J-TRIP:ジェイトリップ

超ど定番のJトリップステップスタンドです。
レーサーやサーキット走行の為にサイドスタンドを外した場合に必要になります。

似たような物で安物だと、ボルトを窪みにねじ込んで固定するものもありますが、アレは暫くすると車重に負けて縮むので絶対にダメです。

商品名の通り「ちょい掛け用」ですが、安物と違いスタンド自体がボルトになっているので、多少の重量には耐えてくれます。
物理的に折れる以外縮むことは無い構造なので、そのまま跨って全体重を掛けても大丈夫でした。

保管時はレーシングスタンドですが、サーキットに行った時などはやっぱり楽で良いですね。
レーシングスタンドは慣れるまで1人で掛けるのはドキドキして、走行会の合間にちょこちょこ掛けるには気が引けます。
このちょい掛けスタンドがあればなんの気もせずに掛けられるのでやっぱり便利です。
基本的に社外のバックステップが入ってればミニバイクからビッグバイクまで使えるので一家に1本あって良いと思います。

ただ、Jトリップの製品全般に言えることですが、なんか錆びるんですよね。
しかもザ・サビな感じの茶サビが。
ちょい掛けスタンドの場合はネジが切られている部分が錆びてナットが回らなくなったりします。
レーシングスタンドの場合はせっかく高さ調整が出来るのに、ボルトを抜いても全く動かなくなったこともありました。
もう少しサビづらいと嬉しいです。

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サーキットではみんな使ってるアイテムです。エマージェンシーサイドスタンドと違って、セットアップ無しでパッと使えるところは最高です。

サーキット以外だと、車体をサイドスタンドとは逆側へ倒して保持したいときに重宝します。ジェネレーターカバーなどの、傾けたまま外すとオイルが出てきてしまう箇所のガスケット交換やらを行う際に大変便利。そんな作業はオイル交換のタイミングで行えばよいかというとそういう問題でもなく、抜けきってないオイルっていうのは結構あって、それが垂れ流されてきますのでどうにもしようがない。

軽い車体であれば、適当な壁に立て掛けた状態で作業も出来るとは思いますが、ビッグバイクは流石にそうも行きません。横着してバイクを倒してしまったりガレージや作業場所を汚してしまう前に、メンテナンススタンドの一種として素直に購入しておきましょう。

※ただし、ステップバーが固定式かつ差し込むことに対応した円筒形のものでないと使用できません。

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サーキット走行の為にグロムのサイドスタンドを切り取ってしまったので、この製品を常時使用しております。ステップスタンドはちょっと移動させたい時に取り扱いが面倒なのですが、この製品には真ん中にステップにひっかける穴が付いており、これがスゴク便利。この穴が付いていない製品は買う気がしません。

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スタンドがL受けなので不安で使ってます。なくてもいけますが、地震の備えでそのままつけて停めてます。
J=TRIPなので作りがしっかりしていて安心です。

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ウマの部分は固定式のジャッキスタンドだと思っていたら折りたたみ式だったのには驚きました。ぐらつきとかはないので機能に問題はありません。
ただステップを架ける位置が一番下でも高すぎてリアスタンドを架ける時に、かさ上げをして高さを出さないとステップに架けられませんでした。もう少し使って丁度いい位置でステップ用のスタンドバーを切ろうと思います。
値段もそんなに高くないし折りたためるのでレースでトランポに積む人は場所も取らないのでいいと思います。

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NSR50のレース仕様車にて使用してます。
社外のバックステップに変更後、チョイ掛けタイプのスタンドが欲しくなり購入しました。
高さ調整が細かく出来る上、固定もしっかりと出来るので安心して使用出来ます。
また、バイクを移動させる時にはステップにぶら下げておくことが出来るのも便利ですね。
他メーカーの物より若干高額ですが、高品質なのと使い勝手が非常に考えられているため差額分以上の満足感があります。

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リフトアップの際に手馴れた作業で気を抜いたら隼を右側に倒してしまいました。
重量級ですので少しバランスを崩せば問答無用に倒れます。
当方57歳で体力も落ちこの程度のバランスも取れない事に気落ちし、一度倒してしまうと、リフトアップの際もかなりビビっておりましたが、この商品を見つけ使用しましたが安心してリフトアップする事ができました。
リフトアップでバイクを倒すなど私には想定外でしたが、何が起こるか分かりません。
この金額が安心が買えるのはお得だと思います。

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J-TRIPさんのスタンドは以前からフロント、リア共に重宝させてもらっていますので、品質については全く心配していませんでした。
今回はステップスタンドを購入しましたが、使用しての感想は「何故今まで我慢していた！」です。
以前まではリアサスの取り外しにパンタグラフジャッキを使用して行っていましたが当然ながら雲泥の差です。
リアサスを取り外す事はそうそうある事では無いので、今まで我慢してきましたが一度使ってみると車体の安定感と心の安心感、両方手に入ります！

注意としては、固定式のステップでないと使用出来ません。
ノーマルに多い可倒式では使用できないのと、これを使用する為には一度車体をジャッキアップしなくてはなりません。
当然J-TORIPさんのローラーリアスタンドがあればスムーズに、流れるように作業が出来ますよ。
リアサスの取り外しには必須です！！

可能ならもう少し価格を抑えてもらえると購入する決意が起きやすいかもです。

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XR100Mに使いました。最初はいらないと思っていたのですが、有ればとても便利です。バイクを車に載せるときに、今までは走行中バイクが倒れたりしたのですが、これを使えば倒れることはありません。サーキットに着いても、メンテスタンドを使うよりも、非常に楽で便利です。

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リアスタンドをかける際に利用しています。
私のニンジャはタンデムバーを取り外しているので、
しっかりと持つ場所が無いんですよね…
しかも一人でスタンドをかけるのは、慣れれば比較的簡単に
行えるのですが、もし倒したら…。恐怖でしかないです。
立ち転けしたら、修理に掛かるお金、時間も馬鹿にならなそうだし。
そこでこの商品を購入しました。
スタンドの長さは無段階調節が出来るので、予めバイクが直立に近くなる位置にしています。その上でリアスタンドを使うと、
あら簡単！!不安なく安定した状態でスタンドがかけられます。
まさに転ばぬ先の杖ですね！!
スタンドのかけ易さと、安心感をこの値段で買えるなら、
十分アリな商品です。
最後にステップに差し込むと、多少余裕があるのでガタつきます。そこがステップと当たると、ステップに傷がつきそうで不安です。私はペーパータオルをステップに巻いてからスタンドを差し込み、傷予防対策をしています。

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