使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
質感はチープな感じはしません。強度と安定感もあるので
ラダーレールと併用してトランポに載せる際、踏み台にもちゃんと使えます。
スタンドデカールも種類があるのでカスタムし易くて良いです。
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カラー:ブラック/ブラック
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
剛性が高くアームが踏みやすいので簡単に車両を上げることができます。また、高さも座面を回転させるだけですぐその車両に合わせることができるので、簡単です。
ただ、座面を固定するロックリング的なものは手で固定するようになってるので、あまり意味がない感じです。まぁあってもなくても普通に使えるので全然大丈夫ですが、座面の高さを固定するなら頑張ってリングを締め込む必要がありそうです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
RM125のリフトアップに使っています
レーサーの車高だとトレールタイプではきついかなと思いこちらにしました。
ただ意外と調整幅の下限ちょい上くらいでちょうど腹下に入る高さになったので
ギリトレールタイプでもリフトアップ出来そうな雰囲気でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
林道でのパンク修理を想定して選びました。
軽量コンパクトがよい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
整備作業するのがとても楽になりました。
普段はディーラーに持っていくのですが、
最近は自分でやった方が安上がりだし勉強になるなと思いいじりだしました。
タイヤ交換やリンクのグリスアップなど整備の幅が広がるのでおすすめです。
ロックが少しやりにくいのがちょっと不満かなと。。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
製品自体は写真通りで問題なしでした。説明書も簡単なものですが日本語で付属しており簡単な組み立ても問題なく出来ました。
690smcrに使用した場合1番低くした状態でも車体下(社外エンジンガード)に干渉するので、1度車体を起こしたりする事が必要でした。乗せてしまえば問題なく使用可能ですが690smcrの特性上(ガソリンタンクが後方にある)リアタイヤが浮いた状態にするのは少しコツがいるみたいです。
Kawasaki KLX230に使用の場合
スキッドプレートの厚さなどで使用感変わるかと思いますが、車体下にも簡単に入り問題ありませんでした。安定感も〇
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
最低地上高が低いモタード(DR-Z)に使用するため、高さが一番低いものがこれだったので。
既存のレビューにあるように、高さを天板を回転して調整する仕組みですが、固定する方法がないのでやや不安定な気がします。
高さ的には直立して、自重で沈んだサスを少し戻す程度まで持ち上げればバイクの下に入ります。センタースタンドをかけるのと同じような要領で、足で踏み込み手で持ち上げればリフトさせられます。踏み足は逆になりますが。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
上部に2本のラバーが装着されているのでリフトアップした際に滑らず安定感があり安心して作業できます。
wr250xの車体の下へ入れるには本製品は高さがあるため難しいです。
降ろす際にはコツが必要で注意しなければなりません。
メンテナンスをしてやらないと錆が出てきたりします。
少し重たいですが使い勝手は良いと思います。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
エンデューロバイクの整備で使用します。
いくら重量が軽いとはいえ燃料が入っていれば120kgを超えますので、”普通”のオフロードスタンドへの上げ下げはちょっと辛いです。
また、アンダーガード全体を載せるオフロードスタンドは、アンダーガードのボルトが支障し意外と安定しません。
このスタンドは120kg程度でしたら子供の体重でも上げられますし、バイクとの設置面積の狭さが功を奏し意外と安定します。
あと5cm高く上がれば文句なしでしょう。某プロダクツの同じような製品より3ランク上の作りです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
オフロードバイク積載時に使用するため購入。
以前は安物を使用してましたが質感の悪さで足元が不安定でしたがこちらの商品は非常に良いです。
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