ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
総合評価: | 4.1 /総合評価5208件 (詳細インプレ数:5093件) | |
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買ってよかった/最高: | 1674 | |
おおむね期待通り: | 1364 | |
普通/可もなく不可もない: | 536 | |
もう少し/残念: | 148 | |
お話にならない: | 88 |
3.8/5
品質・質感 | 2 |
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コストパフォーマンス | 3 |
オフロードバイクのメンテに必須のスタンドです。モトクロスコースで、こちらの商品を使ってる人を多数見かける事と、在庫有りで納期が早い事が決め手で購入。レバーのプラスチックキャップが曲がって取り付けられていたり、天板のゴムが切れやすかったりするのはご愛嬌?高さ調整も有り、リフトとしては問題なく使用できています。ダンパーが着いていて、下げる時にバイクが急に着地しない所が良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.3/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
CRF150RUにて日常的に使用しております。
レバーの赤が目立って良いですね。オフロードコースに行くと本品を使っている人が多いです。
少しだけストロークが足りなくて前後タイヤが浮かないことがあります。ですが天板はゴム製でグリップが良く車体が滑らず、車体を乗せてのリフトも片足でラクラク、おろす時もダンパーが聞いてスッとスムースに下せます。
通常の使用であればレバーが曲がったり摩耗して破損することはありませんし、高圧洗浄機で洗浄したり泥をかぶったりしても2年以上破損はありません。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
2009年に購入して10年ほど使用しています。リンク部などはさすがに錆びましたが、今も問題なく使っています。今度感謝の気持ちを込めてダンパー交換してみます。オフロードバイク好きなら買って損なしです。
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4.3/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
セロー225に乗ってた時のメンテナンスで使ってましたが、売却と同時に知人にあげてしまったので、再度購入です。
XR250モタードに15mmローダウンとFフォークの突き出しで、入るか心配していましたが、問題なくはいりました。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
昔、買ったスタンドではセローは上がるものの、WR250Xのリアが持ち上げられずに買い替えました。
WR250Xのリンク周りをいじろうとしたのですが、古いスタンドではどうやっても持ち上がらず、色々と調べてWRが持ち上げた実績のあるこちらのスタンドに買い替えました。
やはり安いのは駄目ですね、初めからこちらの製品を買っていれば良かったです。
早速WRのリアを持ち上げた所、ちょっとコツは要りますが無事に持ち上がりました。
聞いたお話ですが3年WRで使っても全然問題ないとの事です。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
皆さんのレヴューを見てこれに決めました。以外に重量がありしっかりとした感じで安心してリフトアップしました。初めの一発目は塗料が固着して動きづらかったけどグリスアップすればもんだいありませんでした。これでメンテナンスが楽になります。
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WR250Rの購入と同時に購入しました。
これで前後タイヤを外すメンテナンスが可能になります。
本商品の機能自体はいいものなのですが、天板のロックが甘いと簡単に天板が回転してしまいます。
私はバイクから降りるときに台にしようと天板に足を乗せたら回転してバランスを崩してこけましたww。
使い方には十分注意しましょう。
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3.0/5
エトスのリフトスタンドと迷ったが、ルックス的にこちらの方がいいので購入。ただ、こんなものなんだろうけど座面が小さく、ちょっと不安。しかし高圧洗浄機で問題なく洗車しました。フラフラしてたけど・・・子供が近くで遊んでいるときは絶対に使えないと思う。
それと、高さ調整のためのナットが緩み、座面がくるくる回ってしまう。ロックナットで留められるのだが相当きつく締めないと、バイクの重みで座面ごと回ってしまい、結局緩む。リフトした後のロック機構はいいと思ったが、この辺にもロック機構があればと思う。総評的には正しく丁寧に使えば問題はない。リフトを外す時はハンドルとシートを両手で捕まえながらレバーを足で救い上げるように解除すれば、ストンとバイクが下りる。
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4.0/5
オフロードバイク用スタンドとして、レース会場などでもよく目にするのがこのDRCのリフトスタンドです。
高さの調整、滑り止めのゴム板、ダンパーの効き具合などどれもしっかりと考えられて作られていて、初心者でも迷いなく安心して使うことができます。
この頃はカラーも選べるので、今回は所有バイク(ホンダ)のカラーに合わせて赤モデルを選びました。
他メーカーにも合わせたカラーラインナップがあればみんなが喜ぶのではないでしょうか。
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5.0/5
今までチェーンの掃除のときはビールケースをアンダーガード下に噛ませて、スタンドで支えながら車体を斜めに浮かせた状態で掃除していましたが、バイクの構造上スタンドのある側が下側に来てしまい、当然同じ側にあるチェーンの掃除も結構きつい姿勢で行っていました。 それももういやだ!と今回スタンド購入。
前後輪同時に浮かすことが出来るのでチェーン清掃はもちろんホイール清掃のやりやすさも格段にUP!車体を上げるときも意外と楽だし、降ろす時もダンパーのおかげでドスン!と落ちません。 スタンドの構造上、タイヤを掴んで回すとどうしてもバイクもユラユラと揺れますが、チェーン清掃やホイール清掃程度なら気になるレベルでもありません。
安全に作業するのであればスイングアームに車のパンタジャッキをさらに追加して支えれば完璧かと思います。
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