【Webikeモニター】
歴代のバイクで必ず入れています。
違いが分かる様に入れないで暫く乗り、入れて乗ります。
やはりシフトチェンジがスムースになるのは間違いない。
あとエンジンのメカノイズも気にならなくなります。
これは買いですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

やはりZOILはいいですね。
エンジンがキレイに回っているのがよくわかります。
異常にパワーアップしたマシンの場合、コレを入れる・入れないでは大きく変わってきます。
オイルも汚れにくくなりますし、走行距離が伸びるほどにありがたみが実感できるのは素晴らしいですね。

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NINJA250Rの冴速に入れています。ゾイルのお陰かは分かりませんが5-6速の間に謎のニュートラルがあったのですが、それが入れてから無くなりました。偶然かもしれませんがこれからも様子見で利用したいです。エンジン自体も柔らかくなった気がしてとても満足しています。

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四輪のインプレッサに使用していました。
メカノイズも少なくなり、吹け上がりもスムーズになりました。
バイクにも効果があるかどうか楽しみです。

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車だと入れて10分も走るとエンジンのフケがよくなったのがわかります。某社のものと違って性状はオイルなので、粘度が下がって抵抗が減ったわけではなさそうです。バイクより車のほうが、バイクでも小排気量車より、空冷の大排気量車の方が体感効果がわかりやすいです。

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【2012オイルインプレ】
　以前から気になっていた添加剤で、フリクション低減とエンジン洗浄効果に引かれて購入しました。
　フリクションの低減はかなり効果アリです。結構ニブイほうなので大きな変化がないとわからないのですが、普段街中の発進、加速・減速で「おぉ~！」となります。
　私の場合、オイルフィルター交換時に10％、EPL O-300-1 10W-40と組み合わせて使用。メーカー指示どうりにオイル交換後は負荷をかけて使用、1・2速で高回転走行、高速走行を行いました。次回以降は3％もしくは5％程度でいいかなと思います。
　一説によるとオイルの粘度を低下させるらしいので夏場は15W-50とあわせてみようかなと考え中です。
色々書きましたが総合的にかなりイイと思います。

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SR400に使用しました。
エンジン音、メカノイズが静かになり、シフトチェンジが滑らかになりました。
素人でものすごく体感できます。
お勧めです。

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ZRX1100、250SBに投入しました。
投入直後から明らかに違います。まずアイドリングが若干高くなり回転がスムーズです。
走り出してみるとメカノイズが減り、パワーアップしたかのように体感できます。これを購入当初に使用したおかげかどうかわかりませんが、ZRX1100は15年間4万キロノートラブルで走破しております。
若干お値段が高いですがそれに見合う効果はあると思います。

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NSR80のミッションオイルに添加しております。

1速→2速の間にNに入り易く困っており増したがZOIL4サイクル用を
添加したところ激減しました。

ミッションタッチもよくなるしいい事づく目です。

2ストオーナーには是非お薦めします。」

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【Webikeモニター】
20年ほど前に知人から分けてもらいながら、MC16NSRに入れてました。その時の驚きは今も覚えています。だから、15年ぶりにバイクの世界に戻って、インターネットで調べたらありました！！！
迷わず注文してしまいました。値段も相変わらずですね。
でも、このメタルトリートメントの凄さは個人の感覚の違いはあるけど、殆どの人が体感出来ると思います。それぐらい、ど・ノーマルでもアクセルのレスポンスやフィーリングが良くなり本来の性能を引き出してくれます。
でも時にはNGな場合もあると思いますが・・・
説明しにくいですが、ガサガサ回ってたエンジンがシュルシュル回る？ような感じです。
抽象的なインプレですが、あれこれカスタマイズする前に、これ使ってみると変わりますよ。

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