Microlon:マイクロロン

効果があるとされているマイクロロンです。
某ホワイトベースの動画を見て購入しました。
ポイント消化で実質4000円で手に入ったのでプラシーボでもいいやという気持ちです。

説明書きがぺら紙1枚です。並行輸入だから？ちなみに価格はアマゾンのほうが安いです。

マイクロロンで検索すると、公式のページがあり、電話での問い合わせも受け付けています。
電話して気になる部分を聞いてみました。対応良かったです。
マイクロロンのことを書いているブログ等も結構あるので気になる方は買う前に調べるとよいかもです。

バイクだとどれくらい効果持続がするのか？→車だと最高10万キロくらいです。（半分程度だとしても5万キロ持つという理解でいいか聞いたら、それくらいだと思いますとのこと）
フューエル1入れるとよくないですか？→1600キロ走行して完全に定着すれば問題なく使えます。


マイクロロンは入れる際の注意点や、入れた後も慣らし運転のようにする必要があるので気を付けてください。

私の理解ではCB400SFの場合、暖気して全量オイルに添加、その後30分暖気か30キロほど走る。
そのあと300キロまではイエロー、レッドまで回さない運転。
そのあと完全定着の1600キロまではオイル交換しないように、という理解です。
ブログやレビューから読み取った感じこんな感じですね。
ぺら紙1枚の説明書では説明不足と思います。


CB400SF　2016年式　43000キロ乗っているものに入れてみました。
私の場合、オイルは3000キロ以内で交換、または峠で高回転まで回した後に交換、プラグも年1交換です。

今回はヤマハの化学合成油をオイル交換した直後に添加しました。
暖気して半量オイルに添加、再び暖気して余った分全量添加しました。
添加後30キロ走行、そのあと合計40キロほど走行しましたが、いまのところ特に変わったことはないです。
変わったことがないというのはマイクロロンに効果がないのではなく、エンジンの調子が良い、不具合がない、鈍感、ともとらえられますね。
まだ300キロ以内なので6000回転以下で走っているせいか、シルキーな加速すると思っていますが気のせいのような・・・。普段低回転でじっくり走らす経験がないからそういう風に感じているのかも・・・

1600キロで完全定着するようなので、そのあたりになったらまた追記したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分の四輪愛車でも実証されましたので、二輪車にも毎回使用しております。

毎回と言っても気分の問題なのですが、かなりの効果があると思います。

２０１８年頃から再レストアしているのですが、その当時よりコンプレッションが１キロ上がっております。

使用しているエンジンオイルは変わりありません。

アイドリングからエンジン音が静かになっております。

動画は FZR1000 3GM 2020 仕様完成記念。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　以前に他車でスタンダードのマイクロロン処理を施行したところ、持病と思われたミッションタッチが改善し、満足していたため今度はXAを使用。
　スタンダードにくらべ処理被膜がさらに強固とかそういうわけでなく、防錆防蝕性能のアップと即効性が売りとなっています。
　施行時にはやや安めのオイルを使ったためかフィーリングの劣化は早く感じましたが、問題としていたミッションタッチは見る見る改善しつつある印象でした。
　規定以上の距離を走行し終わりオイルを本命のMOTUL7100に換えてからは本領発揮、ミッションタッチの良さはそのまま。エンジンのパワーが上がったような極端な変化はないものの、エンジン内の部品の一つ一つの動きが滑らかになったのでは？と思われる好感触。
　あまり滑らか過ぎて悪く言えば面白みが無くなったかな？と、思ってしまうほどの変化です。高出力なマシンほどその長所が生きるかな、とも思います。
　自分のバイクは空冷V型2気筒1670?、オイルクーラー無しという熱的に非常に厳しいマシンなので、「従来のマイクロロンに比してもより耐熱性が強められていますので、熱的な負荷の大きい高性能エンジンには特にお勧めします」というマイクロロンXAの売り文句には非常に期待しています。
　現在のバイクはインジェクションなのであまり恩恵がないかとは思いますが、キャブ車でマイクロロン使用した際にガソリンタンクにも規定量仕込んだところ冬眠明けの目覚めも良いという効果が見られました。
　短所があるとすれば、エンジン形式や潤滑方法により思考方法が違い説明が煩雑であることかと。ただ、4ストバイクはほぼ規定量を新オイルに混合しておいてオイル交換、でほぼ大丈夫なようです。不安ならオイル・エレメント交換に合わせ知識のあるショップに施行を依頼するのも手です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回ZOILとの連続添加で利用しました。
すでに14年位乗っているので、その前にも何回か添加しています。
ただ、体感で何か感じるかといえば特に感じることもなく、長く乗るための予防的な処置として添加しています。

エンジン以外にはフォークオイルに添加しました。
また、今度はミッションオイルに添加しようと思っています。

昔に比べて並行物も入手できるようになったので、安価に利用できるので助かります。

正規物も無駄なパッケージとか添加用のボトルなどは不要なので、その分お安くしてくれたら購入したいと思いますが、無理でしょうね(^^ゞ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新車購入して 1、000 km の慣らし運転完了後にいつもこれを入れてます。

65000 km 乗った 750 cc、58000 km 乗った 600 cc いずれも最後までエンジントラブルは発生しませんでした。

オイル交換をマメにやってたんで、そのおかげなのか、それともこのマイクロロンのおかげなのかは分かりません。

いずれにしてもトラブルが無かったってことで、オイル交換とマイクロロンのおかげだと信じ込んで、今回も同様に使用しました。

値段がもうちょっと安いとありがたいんですがねぇ。

それが星 4 個の理由です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

不調な所は全く無いですが、入れてみました。
Egオイルは新車から並行ケンドル10W-40を2000km手前で交換しています。
十分に暖気してからオイルに250mlガソリンに20ml投入してテスト。

ものの1分で確かに音が変わります。スローが100rpmちょい程上がりました。（アイドルUPが作動していないのは確認）

いつもは交換直後シフトが渋いんですが、それもありません。
15kmほど走行した所でスローは元に戻りました。エンジンはまだシュンシュンと回ります。逆に気持ち悪いです（笑）
慣らし目安の30km過ぎても変わらず。
100km辺りでWらしくないシュンシュンが収まりました。
一日で160kmほど走りましたが、気温10度位の好条件とは言え明らかに調子はいいです。

ただ、基本オイルがただの鉱物油なので（ケンドル都市伝説はありますがいたって普通のオイルです）体感できたのかもしれません。
今後どうなるか分からないので、とりあえず★3つ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前から車に使用してました（VG30 EJ20)注入後少ししてメカノイズ減少　
完全に馴染むまで時間掛かります　
まだバイクには使用してませんが持続性考えたら決して高価ではないと思います
　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジン音が別物のように静かになりました。
フケ上がりもかなり軽くなった感じがあります。
まだ慣らし程度しかまわしていませんが、早く高回転までまわし込んでみたいです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

かなり前に車とブラックバードに使った事がありますが、効果を体感できませんでした。
当時は高い添加剤を入れたのだから「良くなったに違いない」と自分に言い聞かせて乗っていましたが、注入方法の面倒くささ(車)や値段を考えるといいオイルを入れるか別の添加剤を選んだ方がいいと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　皆さんが書き込むような20％も燃費が良くなったり、音が劇的に静かになる効果は認められませんでした。
　エンジンオイル交換時に入れていますから、交換前と比べれば音は静かになりますが、それはメタルトリートメントを入れる前でも、いれた後でも同じに感じます。あくまでエンジンオイルを交換することにより静かになる程度です。
　燃費ですが自分はバイク、車ともほとんど変わりません。今迄色々と添加剤を使ったことはありますが一つとして20％も変わるよなものは有りませんでした。そりゃよほどひどい状態でエンジンオイル交換して添加剤入れれば、よくなるでしょうがそれは添加剤の効果ではないような・・
　結果的に入れて変わったのは自己満足でちょっとは良くなったか程度です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。