Neofactory:ネオファクトリー

98年式エボビッグツインに5年前から使用しています。

この車両は普段の通勤などで使用する事はほとんど無い車両で、月に300キロから500キロのツーリングのみの使用です。
モーターファクトリーのオイルの価格が安いので、オイル交換は2ヶ月から3ヶ月の間でマメに行っています。価格の安さから頻繁に交換が行えるというのがありがたいです。
価格は安いですが、今までの5年間でエンジントラブルはありませんでした。
振動の多いエンジンなので、ドレンボルトのOリングもマメに交換することをお勧めします。
ネオファクトリーの販売しているオイルフィルターも安価なので、こまめに交換されると良いと思います。

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本オイルにウィンズのスープリームプラスを添加して高性能化しています。それでも安上がりです。
合成油にありがちなオイル漏れが止まりました。

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高価なオイルより、安オイルで交換頻度を上げることをモットーに、安オイルで5000キロ以上乗っていました。今回、車検と夏休みロングツー前にこの安オイルを試してみました。TDM850でフィルター交換すると、1クオートボトル4本以上入ります。走り出してみると、シフトが滑らかに入ります。
この違いはとても分かりやすく期待以上でした。この初期のフィーリングは、300kmほど走るとやや後退したものの、その後ロングツー入れて3000km近く走りましたが（交換の早い人はもう交換時でしょうか）まだまだいける感じです。
もともとハーレー用で粘度高めだから上まで引っ張るとどうかなと思いましたが、なんの問題もないように思います。これはリピートしたいですね。なぜかガロンボトルのほうがわずかに割高です。

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春秋の交換時に使用しています。Revtechにする場合もありますがそんなに違いはありません。
純正と比較しても差は感じないので非常にお買い得だと思います。

最近円安で高いですね！！

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今回レブテックゴールドからモーターファクトリーへのオイル乗り換えです。
見た目は綺麗な褐色のオイルで、粘度も20W50で同じ。
スポーツスター用に3本買って交換しました。
まだ走行してませんので操作フィーリングは別途。

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いつも購入しております。満足しております。
最近値段が高騰しており、今回は他のも検索はしたところ、
これより若干安いものはありましたが、実績のあるこれにさせてもらいました。

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値段と性能の両立でずっとリピしてます。もっとお値打ちになるとさらに良い

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エンジン、プライマリー両方使えるので非常に良い
スポーツスターなんでエレメント変えても十分足ります
ギヤはニュートラルに凄く入りやすくなった

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以前より、純正ではなく、こちらを使用しています。細かい性能はわかりませんが純正と比較しても遜色ないと思います。
次回も購入したいと考えています

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同じような価格のハーレー用ではないオイルを入れていましたが、オイルを抜いた時あまり汚れていませんでした。

今はこちらのオイルを入れていますが、同じ交換サイクルで交換しても結構汚れています。

ちゃんと洗浄されていることがわかります。

あと違うオイルのときはブローバイからオイル結構出てきてましたがこのオイルにしてからは出てきてません、揮発が抑えられてるようです。

流石ハーレー用オイルです。

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