色はカキ氷の苺シロップのような赤色です。走行距離が2.5万キロになりましたので、フロントフォークOHの際に使用しました。色々なウェブサイトを見て回ると少し粘度を硬めにしたほうが面白そうだったのですが、初めてのフォーク作業ということでバリオス、GSX250FXの推奨の硬さの10にしました。

オイルの種類については純正であるかどうかにはこだわりませんでした。ただ、知り合いのバイク屋がミニバイクレースでヤマハ社の2サイクルエンジンオイル(赤缶)を使用したところ、かなり荒いエンジンの回し方にかかわらず焼きつかなかったと好評だったので、フォークオイルも質が良いのではないかと思い選択しました。

交換後、すぐに変化に気づかなかったのですが、しばらく乗ってみるとスラロームがやりやすかったり、コーナーでバイクが良く寝かせられるよになったと思います。

使用量もバリオス、GSX250FXの場合は396cc×2=792ccと1リットル缶であればいい分量でした。

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説明書がついているので､初めてでも手順を確認しながらチェーン清掃が出来るのはありがたかったです｡
クリーナーの洗浄力はバッチリです｡
真っ黒だったチェーンとスプロケが､みるみるうちに銀色になりました｡
ルブもホワイトなので､どこまで振ったのか確認できてラクチンです｡

クリーナー､ルブ､ブラシと一通り揃っていますので､「チェーンの掃除をしたいけど､何を買えば・・・」と迷っているのなら､これを買ってみてはどうでしょうか｡
ただ､付属のブラシは小さくてやわらかいのでホームセンターなどで柔らかめのワイヤーブラシも買っておくといいかもしれません｡

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05年式XJR1300のノーマルフォークに使用。
スポーツ走行がメインなのでダンピング改善の為に使用しました。
スプリングレートもUPしています。
良い点：
(1)モチュールファクトリ-ミディアムよりもダンピングの効き具合が良い
(2)遅いストロークスピードの時は良く動き、速い時はコシがある。作動が良く、踏ん張る感じですね。

悪い点：
(1)特にありません

値段は高いが、その価値はあります！お薦めです。
98のXJR1300にも使用しましたが、走りが良くなりました。持ち主も絶賛してました。

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かなり変わりましたね！
オイルだけでこんなに変わるのかというほど変わりました！
自分はかなりの高回転エンジンなのでちょっと純正では混合にしないとってぐらいですがこれは分離給油でも余裕ですね！
そして何よりカストロールというこのブランド性がバイク乗りの気持ちをよりいっそう引き立てますね！
まあ個人的にですが！
あとバイクの振動が減ったように感じます！
かなりオススメです！
走り屋系なら必須！！

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半信半疑で使ってみましたが、効果抜群。
注油している最中にだんだん手で回しているタイヤが軽くなり抵抗がすくなくなるのがわかります。
これは燃費にも跳ね返り、同じ走行パターンでも1割は変わりました。
たしかに注油は1コマづつ注す必要がありますが、飛び散ってすぐなくなるスプレー式のチェーンルブよりはお得です。

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使用したのはホンダのフォルツァMF08
知り合いのバイク乗りから、安くて性能もいいフォークオイルということで紹介されました。
純正指定は、10Wなのでそれに合わせてヤマハはG15を選択。
コストパフォーマンス、性能も○なので星5とさせていただきます。

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０５年ＸＪＲ１３００の純正カートリッジフォークに使用
フォークオイルは、純正・ワコーズ・オクムラ・モチュール・ＷＰなどを試してみましたが、これが一番良いです。
標準のオイル粘度は＃０１ですが、ＲＲで丁度良いです。
これ以外のオイルは＃１０や＃５を試しましたがＡＢＳＯ-ＲＲが峠走行時のダンピング加減が丁度良いですね。
ダンピングの効き方がしっとりしていて、コシがあるのに硬すぎない。
ストリートも峠もバッチリですヨ。
値段は高いですが、もうこれしかないって感じです。
お薦めの一品だと思います。

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　私は4サイクルゾイルを使ったことがあり、以来その添加剤として性能を評価しゾイルを二輪、四輪ともに使用しつづけています。
　最近、私のもとにKDX125が来たため早速ゾイルを使用してみました。以下メリット、デメリットを列記します。
　メリット
　　(1)エンジンの振動とノイズが減少した。
　　(2)明らかにフケが良くなった。
　　(2)パワーバンドに入った時の加速が良くなった。
　デメリット
　　(1)4サイクルと違い慣らしを必要とすること。
　　(2)2サイクルオイルを充填する度にゾイルの添加を必要と
　　　すること。
以上がメリット、デメリットです。
　総評　個々のエンジンにあう、あわない等あると思いますがゾイルを入れて機関的なデメリットは今のところ一切出ておりませんので、関心をお持ちの方はゾイルを試しても良いと思います。
私は今後も精神的保険の意味を込めてゾイルを使います。
　ただ、なぜゾイルという商品名なんでしょうか？

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5FA1のGrand Axisに使用しています。
通学時に使用しているためほぼ毎日ほぼ全開走行を４０分ぐらい走り天候に限らず乗っていますが、オイルが関わってくる箇所はなにも不具合は発生しておりません。
このOILは新しく設けられたFD規格に適合しOIL性能には全く問題なしです！
２ストはOILを消費して走るので安く安心なオイルが良く色々と試した結果ｵｰﾄﾙｰﾌﾞにたどり着きました。
このOILはﾎｰﾑｾﾝﾀｰなどでも売っているので安く入手することも難しくはないと思います。
対象車種を見れば分かると思いますが原付~２５０まで対応ですのでﾉｰﾏﾙ250ccや改造された原付~２種でも安心して使えるでしょう！
色々ためしやっぱりオイルはヤマハ！と、つくづく感じた商品でした。

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YAMAHA RZ50 及び RZ125 にこのシリーズのオイルを使用しています。
他のメーカーのオイルも使用してみましたが、やはりヤマハのバイクにはヤマハから発売されているオイルが一番あいました。
その上コストパフォーマンスもよいため、よく２ｓｔバイクに乗る私はとても助かります。
まとめると

良い点
・ヤマハのオイルはヤマハ車種には相性が良い
・コストパフォーマンスも高い

悪い点
・見当たりません

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