NTB:エヌティービー

コブラ250のオイル交換時に使用しました。

NTBは純正部品より安価でしっかりした作りだと認識しており選択しました。

しかもOリング付きというのがうれしいじゃないですか！

装着も問題なくオイル漏れもございません。

次回もこの製品をチョイスしたいと思ってます。

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CK42用に購入しました。価格が安いので助かります。
ただ、不満はゴムパッキンは付属されてはいませんでした。車種によるものだと思いますが、間違えなくスカイウェイブはゴムパッキンがあるので付属されていると嬉しいのですが…
以前、購入した際は付属されていたような…

でも、安いので購入して良かったです。

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ビラーゴ250のオイル交換時に使用しました。

NTB製は純正より安くそれでいてOリングまで付いてるのでホントありがたいです。

Oリングの質もよくしっかり仕事してくれてオイル漏れもありません。

これよりコスパがいい製品は他にないでしょう！

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ジュベルのoil交換にて使用！何の問題も有りませんでした。更にOリングとかも付属してるので安心です。安物買いの銭失いには成りません。

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今回ライダー仲間がオイル交換が来ている為オイル交換の依頼があったありオイルエレメントを確認したところ、オイル交換していたそうですがエレメントはしていなくて、エレメントのパッキンを交換したいと思い探していたらパッキン付属がありましたので今回NTB オイルフィルター購入しました。
作りも良くパッキン付属で満足しています。価格的はもう少し安ければ良いことなしかな

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安心の替えパッキン付きです。（カバー側）
エンジン側のＯリングも付属していれば文句なしですが
これ買っておけば間違いないかと思います。

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普通のオイルフィルターですが、Oリングが1個のパッケージと3個のパッケージがあります。これはCB400用？のようで、エリミネーター250には2つしか使えませんでした。大きくて分厚いOリングは不要です。

性能は必要十分です。特に高いやつを無理に買うような部品ではないので、リプロ品メーカーとして安定しているNTB製は十分ありですね。

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エンジンオイル交換を4~5千Kmで実施する際、オイルフィルターも毎回交換します。
どうせ2Lオイルを買うので、余らないように。フィルターも交換します。
フィルターの蓋につけるOリングもセットでついてくる所が非常にgood！
オイル交換って、メンテナンスしてるなって感じがして好き。

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【Webikeモニター】
標準タイプ（マグネットなし）Oリング付きです。
ドレンボルトをマグネット付きにしたのでエレメントは標準タイプにしました。

※ウイニングラン製のオイルエレメントアダプターを使用。ノーマルのCB-Fには取り付けできません。

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NTB製なので、メーカー不明の安物より安心できると思います。
純正同等と思うので、ハイパフォーマンスは期待しませんが、街乗りであれば十分だと思います。

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