K&N:ケイアンドエヌ

純正フィルターばっかり使ってましたが、さりげないおしゃれをしてみようとロゴ入りのこちらにしてみました。黒に白いロゴがパキッと決まってます。

六角ナットが取り付けられていて一般的なレンチで脱着可とのことですが、なめそうで怖いです。ネットで評判を見ているとなめてしまったという方も結構いますね。フィルターレンチを使う一般的なタイプも出してほしいところです。

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スズキ用表記が多いですがアプリリアのスーパーバイク系でも使えます。ワイヤリング用の穴もあいているのでサーキットユーザーにもお勧め。性能的にどうとは評価し辛いですがずーっとこれ使ってて特に不満らしい不満はありません。もはや「当たり前」レベルのカスタムパーツです。

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純正フィルターは価格が高めだったので、こちらを選択しました。流石K&Nなので、性能に問題はありません。おすすめできます。

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ドゥカティ　スクランブラー のオイル、エレメント交換に使用しました。
K&Nのフィルターはメガネレンチで取り付け出来るので交換も簡単に行えました。

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オイルフィルターの良し悪しは正直分かりませんが、K&Nというエアボックスフィルターも相まって、信用できるメーカーのため購入しました。
便利という点においては、先端に17ミリで回せる部分があるので、フィルターレンチを用いらなくて済みます。さらにワイヤリングができる穴がはじめからあるので、
ホースバンドを巻き付けて、ワイヤリング。。といったような、レースをやる人にとっては少々おっくうだった作業が短縮出来ます。

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ドゥカティ スクランブラー のオイル交換の為に購入しました。
オイルフィルターレンチがいらないので、交換がしやすいので良いと思います。
オイルの交換時期がきたら使用しようと思っています。

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純正とあまり変わらない値段で、性能もよさそうなので使ってる。
前は取り付けのナットが、なめてしまいナットツイスターで外したが、今回のはナットに穴が空いてるので、なめてしまっても取り外しは苦労しないかなf(^_^;汗

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3回目のオイル交換で前回同様このフィルターにしました。
フィルターレンチを要しないで新たな出費がなく、性能的にも何ら
問題なく使えたので、今後もリピートして使っていきたいと思います。

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ヤマハMT-09トレーサー用にと買いました。
前乗っていたBMW　K?100RSもK＆Nのフィルターを何度も使っていましたので安心します。
K&Nオイルフィルターの良い所はフィルターレンチが必要なくメガネで取り付けられる事が出来るのは最高に便利で楽ちんです。
しかし、価格は次元が違うぐらいお高いですね。もう少しお安く出来ないものでしょうか。
値段が高いと性能も良いと信じてしまいますが･･･。

追伸、Oリングゴムが付属していませんが、多分この製品には別途必要無いのでしょう。

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Ducati用のオイルフィルターは純正だとちょっと使いにくいです。
製品にばらつきがあり、たまにオイル漏れすることがあります。
その点、K&Nは性能的にも充分ですし、ばらつきもありません。
何より、Duvati用を揃えてくれているのが嬉しいですし、
また、普通のメガネレンチで外せるところもポイント高いです。

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