KURE:クレ

水路の防錆やウォーターポンプ等のためにはある程度信頼のおけるメーカーのものをと思い購入。
緑色では面白くないので、ブルーを購入。
水道水で冷却水路を洗浄後注入。
洗浄の効果か、このクーラントの効果か、多少水温計の針が下がったような気がするような・・・。
ただ、ZZR1200のリザーバータンクから透けて見える色は黒っぽく、実際にはクリアなブルーなのだが外からは汚れて見えてしまうのが残念。緑にしておけば良かったと後悔。

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よくある「緑」とは違った色なのでちょっとした雰囲気変えをするにはよいです。とっての部分が持ちやすいので作業が楽にできるところも見逃せない点ですね。車に使っていますが、ウォッシャー液と間違えないようにしないといけません。

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CB400SF4万キロを突破した際にクーラント交換しました。希釈せず使えるのがめんどくさがりの私には魅力でした。
ノーマルのクーラントが緑色だったので青色はカスタム感がありますが、入れたら外見わかりません！（笑）
水温計を使っていますが、効果はアップするものではないと割り切っています。
冷却性能を維持するための交換です。

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チェーンにはチェーン用を！
安牌大好きな人にはお勧めというか必然ですよね。

KURE:クレ スーパーチェーンルブを使うまではシリコンスプレーやら、５５-６やらテキトーに付けてました。

が流石にダメかなぁ？と思いましてスーパーチェーンルブ購入。
センスタ掛けて、プシューして、エンジン掛けて、ローでオートクルクル。(自己責任で)

すると、チェーン周辺から糸を引いて飛び散るチェーンルブ。
わー、蜘蛛みたーい。すんげぇ飛び散ってるー。


どう考えても吹き付けすぎ。
でも糸を引くってことは結構固めで良いのでわ？

さっそくそのまま走りに行きました。

結果静かになった様な！過減速が滑らかになったような！

次回もコレで行きましょう。

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30年前の話ですがメンテナンスの知識が無く、当時乗っていたオートバイのスプロケットの山が無くなった事が有り、メンテナンスの大切さを知りました。今は１回/月グリスアップを行っています。このグリスは青色、潤滑性は良いと思います、しかし少量、塗布してウエスでふき取るのですが、飛び散る量は多いと思います。この製品が無くなりしだい違うメーカーの製品を試して見たいと思います。飛び散る量により星２つを付けました。

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チェーンメーカーのチェーンルブや車のギアオイルを使用したりしてきました。
チェーンルブはドライブスプロケ周辺やチェーンガイド部分にチェーンルブが積もったり、飛び散ったりします。
ギアオイルはもちろんダストが積もったりはしないのですが持ちが悪いのとタイヤや周辺部分に大量にオイルを撒き散らすので困っていました。
評判の良いこのスーパーチェーンルブを使用し始めたところ、薄く塗る事が出来る割に非常に飛び散りにくくまたスプロケ周辺等にグリスが積もったりしなくなりました。色も透明な為、ゴールドやシルバーのチェーンにつけても問題ありません。
何より、ホームセンターでも購入できるので非常にコストパフォーマンスが優れています。
もうこれ以外のチェーンルブを使用する気にはなりませんね。

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'95年製Vulcanに使用。
3000kmしか走ってませんが、約二年間放置プレイされた
車体のため、循環モノを一新すべく購入しました。

4年間交換不要との謳い文句につられ購入。
200km程走りましたが、今の所は問題ないようです。
（というか、当たり前か。）

色がブルーなので如何にも冷えそうな感じです。
（外見、分からないですけどね。）

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