KURE:クレ

クーラント交換時は毎回、使用しています。緑色とピンク色を交互で交換しています。交換時、新しい方の色に変わるのを目安にして入れ替え完了を判断しています。ほかのクーラントと比較したことはありませんが、性能に問題は感じません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

定番のチェーンルブ
コストパフォーマンス最高

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クレ製品なのでまぁ大丈夫だろうとチェーンの注油につかっています。

飛び散るので塗った直後はすぐ乗らないほうがいいかもしれないですね。

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元々シールチェーンにはこちら、ノンシールにはドライタイプを使ってましたが、ドライタイプの清掃が面倒で。
走って熱を持った状態で1コマずつプレート、ローラーの端っこに吹くと前の汚れがある程度押し出すような感じでキレイになるんですよね。
すぐドライの様に固まりますが、少し転がして、しばし放置してウエス等で外プレートを綺麗にしながら、ローラー部分(外周側)の溢れた量を拭き取れば、ホイールもカウルも綺麗なままです。
飛び散る人は吹き過ぎなのでしょう。
私感ですが、雨やらあってもシールチェーンだと500kmぐらいは大丈夫ですね。
ノンシールでも同じぐらいは大丈夫そうですが、交換が面倒なので、300kmぐらいでやるのが良い具合かなと。
750と駒数が多い125でも上手くやれば各々5回分ぐらいは使えます。

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使い易く、心なしか静かになって効果あり、とても満足しています。

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【使用状況を教えてください】
日常整備時にバイクのチェーンの給油に使用。排気量問わずに使用できます。


【使ってみていかがでしたか？】
中身は半透明の青いルブとなります。チェーンに吹きかけると炭酸ガス？が少しだけブクブクとなるため、チェーンのコマとピンの狭い部分に浸透しやすいと思います。また、塗った部分はとても艶が出るため、自分がどこまで油を塗布したかが分かりやすいです。

しかし、この製品は特性上走行させるとかなり飛び散りやすい傾向にあるため、直接チェーンにルブを吹きかけないようにしております。他の方法としては、ビニール手袋をはめた人差し指の上にちょっとだけルブを乗せてチェーンの内側に塗り込むような塗布の仕方が良いかと思います。
塗布後、一晩置いてから車両を走らせるようにするとなお良いです。


【他商品と比較してどうでしたか？】
好みにもよりますがバイク屋がよく使用している、白い半固体状のチェーンルブの方が良いかもしれません。

【注意すべきポイントを教えてください】
飛び散りやすいため塗る時は少量にとどめましょう。また、缶の設計の問題なのかノズルの作りが甘いのか、使用していくとじわじわとノズルの下にルブが溜まっていきますので関係のないところを汚さないようにしましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
500�q毎にチェーンメンテナンスをするように心がけてるので、
安価で近所のホームセンターでも入手できるクレを選んでます。


【使ってみていかがでしたか？】
オイルは適度な固さなのに良く浸透しますし、
こまめに使っても安価なのでお財布にも優しいです。


【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品より値段で圧勝(笑)


【注意すべきポイントを教えてください】
多く塗布し過ぎるとナンバープレートの裏がオイルまみれになるので
注意が必要ですね(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

無難なチェーンルブです。
ホームセンターなどにも売っているのはいいですね。
ウエットタイプです。伸びるのでふき取りをしっかり目に

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
画像からはサイズ感がわからず安さで購入（笑）

【使ってみていかがでしたか？】
とどいてびっくり手のひらサイズ。ほかのチェーンルブと比べても良くも悪くもあまり違いが判らない。

ただ、非常にコンパクトなのでカバンに忍ばせてき、出先で気になったりしたときには意外と重宝。自転車に乗る人などにもお勧めできます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
違いは正直解らない。

【注意すべきポイントを教えてください】
小さいです。

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可もなく不可もないごく普通のチェーンルブで、性能も可もなく不可もなく。ただ吹き付けすぎると飛び散りますので、ご注意を。全国どこのホームセンターにも置いてあるのと、値段が安いのが利点。数泊のロングツーリングで、雨に降られた後とかに、近くのホームセンターで購入メンテナンスできるのが一番の強みかと思われる。

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