LOCTITE:ロックタイト

【使用状況を教えてください】
Kawasaki Z400の熱がかかる部分のネジ(エンジン周り)、プラグに使用するため購入。
今まで使用していたパーマテックスのアンチシーズを使い切ったので購入した。
今回はアイドルアジャスターを導入したため、エンジンのカバー取付けボルトを長いものに変更し、アジャスターのステーを共締めするにあたりボルトの焼き付き防止のために使用した。
今後はオイルドレンボルト、プラグ、パッドピンの焼き付き防止用途で使用したい。

【使ってみていかがでしたか？】
使用感はよく、ボルトのネジ山によく馴染むと感じた。
締めこむ際も変な抵抗感は無く、よいと思う。

【他商品と比較してどうでしたか？】
パーマテックスのアンチシーズと比較すると、本商品は銅系の焼き付き防止剤、前者はアルミ系の焼き付き防止剤である。
どちらとも焼き付き防止用途には最適と思うので、どちらを選んでも問題は無いと思う。
しいていうならば、アルミ系の焼き付き防止剤はネジの色味に馴染むので銅系の焼き付き防止剤が悪目立ちすると感じる方はアルミ系の焼き付き防止剤を選ばれるとよいと思う。
使用感に関しては自分は本商品のほうがスムーズにボルトが回ると感じた。

【注意すべきポイントを教えてください】
ネジ、ボルトに焼き付き防止剤を塗布するとトルク感が希薄になり締め込み過ぎてしまうことが多々あるので、トルクレンチの使用や締め込み過ぎ無いように加減して締めこむ等注意が必要。
また、焼き付き防止剤を塗り込み過ぎるとネジ山が破損する恐れもあるので、特にプラグホール部は交換時2,3回プラグのネジ山に焼き付き防止剤を塗布したら、次はプラグネジ山への塗布はやめて様子を見て使用するしないを決めたらよいと思う。
自分は初めてのバイクFTR223でプラグ交換時毎回焼き付き防止剤を塗布したことにより、プラグホールのネジ山をバカにしかけたことがある。
また、手についたらなかなか汚れが落ちないと経験上感じているので、塗布する際はゴム手袋等を使用することを推奨する。

【一緒に購入するべきアイテム】
トルクレンチ(トルク管理のため)
パーツクリーナー
ウエス
ゴム手袋

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エキパイを交換するので購入しました。
よくエンジン側のナットが外れなくてボルト側がダメになるとかを
きいたので使ってみることにしました。
効果はこんど外すときにわかるから評価は真ん中で。

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高温部の金属の焼き付き防止で購入しました。

使用した感じは問題なく、一般的なロックタイトです。
性能は取り外し時にならないとわかりませんが、メーカー的に間違いないと信頼しています。塗りにくい事もなく満足できる物でした。

一般的なのかもしれませんが、チューブが変形すると戻らないタイプなので潰れないように注意した方が良いかも・・・。

また、他の類似品もそうかもしれませんが、プラグには不向きかと・・・。取り外し時にロックタイトがシリンダー内に落ちそうです。

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当方、点火プラグ、エキパイのフランジナットに使用しております。

ねじの焼き付き・カジリ・腐食を防止してくれるようで、特にプラグの脱着にはサビも寄せ付けず威力を発揮してくれています。

安心して使用でき、とても良い商品だと思います。

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先日、ボルトを外そうとしたら全く回る気配がなく痛い目にあいました。
その経験を踏まえて本品の購入に至りました。
性能を実感するのは次外す時だと思いますが、今のところ、外す必要が今後ありそうな所には全ての個所で使用するつもりです。

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本来高温に晒されるエキゾースト回り等でボルトの固着を防ぐケミカルですが、
他にも色々使えます。

定番はスパークプラグの固着防止とか(銅の成分が伝導率を良くするという話もあるとか？)、
鉄やステンレスのボルトをずっと柔らかいアルミの母材に切った雌ネジにねじ込むとか、
そういう条件ではあったほうが無難でしょう。
かじってしまって、ネジ目を壊しては後が大変ですから。

今回はアルミのハンドルクランプに入っていくボルトを潤滑しているところです。

唯一つ惜しい点は、粘度の低さの割には糊やボンドの様なチューブで、
たれ易いという事でしょうか。
先が細いノズル状のチューブならば、必要分だけ必要な所に出せる筈なんですが。

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リアスクルシャフトを変えたので、使ってみました。
まだ浸けたばっかりで結果が出ていませんが、信頼できるブランドなので期待出来ます。
サイズも無駄にならない量なので良いのではないでしょうか♪

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エキマニのフランジナット（シリンダーのスタッドボルト部）やエンジンのヘッドボルトに使用してます。

この前、TT-Rの二度目のエンジンオーバーホールを行いましたが、一度目にこの製品をヘッドボルト部に使用して組み上げましたが、その後5万キロ走り、二度目に開けたとき時も、ボルトのかじりも無く、順調に作業を進める事ができました。

ゼファーの腰上をOHした時も、ヘッドボルトに塗りこんでおきましたが、エンジンは至って好調で、次にヘッドを外す時が楽しみです。
また、フランジナットも、数回エキマニを取り外ししていますが、毎回この製品を塗りこんでいるおかげか、螺子が固着していた事がありません。（ナットは錆びていても、緩んでくれてます）
この製品の目的通り、今の所、この製品を塗りこんでおいた高熱部分のボルトの固着が見られないので、効果はあるものと思っています。

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28gでも結構な量がありますね。
高熱のかかる場所のネジにチョイチョイと塗っても、かなり使いでがありそう。
今回初めてエキゾーストフランジのボルトに使ってみました。
でもこれの実力が判るのは何年後なのか…。

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まだ使ったばかりなのでわかりませんが、評判等聞くと良い商品ということなので使用しました。普通に使えるものだと思います。

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