1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
ライフ | 1 |
2022.01.28本日12:30に品物到着
12:45 開封、電圧測定:12.04V
12:50 補充電開始 充電中
長期在庫の商品が届いたのか不明ですが、MFバッテリ(密閉型)にしては電圧が低い。
補充電後に電圧を測定し車両(FXDC1340)に取り付けます。
結果は後日再投稿にてお知らせします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 0 |
+側が取り付けできない。バイクの+端子の長さとバッテリーのプラス端子のスペースが微妙にあってなくてネジ穴が合わずネジを締められない。なんとか取り付ける方法としてはネジを伸ばしてナットか何かスペーサーをバイクの端子とバッテリーの端子の間にかましてバイクの端子がバッテリーの筐体の上に来るようにするくらいかな。ただ、それでシートが閉まるかは試せてない。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
ライフ | 2 |
純正が高いから、海外製の安いのを探してて、使ってる人が多いと思ったので購入。
補液すればすぐ使える簡単交換できます。
良い点
●値段安く、入手が簡単。
●初期動作は悪くない。
●補液だけで使えるので誰でも簡単に交換。
悪い点
●一年持たない。
●冬場の放電が半端ない。
結構、純正買って3年持たせる法かよっぽどもととれるあように思います。
バッテリーって結構バイクの働きで担う役割が大きいので、出来るなら信頼できるものを。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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Pro Select Battery:プロセレクトバッテリー
Pro Select Battery:プロセレクトバッテリー : ナノ・ジェルバッテリー【GL-PTX7L-BS】
¥5,610 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
ライフ | 1 |
ユアサの買おうと思ったら高くてこちらにしたんですが、安いのは安いなりにって印象でしたね。
補充無しで使えて便利ですけどね、耐久性という面では微妙でした。
良い点
●国内メーカーよりら断然安い。
●補充無しで使えるので手間いらず。
●初期動作はかなり良い感じ。
悪い点
●2年持つか持たないかという耐久性…
●放電が早い
消耗品は安くするのもいいですが高いの買って長く使う方が経済的なのかもしれません。勉強になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
ライフ | 1 |
1月末に取り付けてから12月中旬に交換するまでわずか11ヶ月弱の寿命でした。
開封してからの補充電も30分で終了し問題なく使えてましたが、最近はセルの回りが悪くなって来ていました。
そこで1?2週間おきに2?3時間の補充電を行って13.2V前後にはなっていましたが、翌日には12.7V前後まで下がるというのを3回ほど繰り返してました。
電圧の数値ではまだ持ちそうにも思えましたが、セルを回した後に電圧が下がり過ぎてデジタル油温計がオープニング動作を繰り返すことも頻発したため、この冬を乗り切るのは難しいだろうという判断です。
純正のGSユアサが3年3ヶ月の寿命だったためコスパでも下回っています。
バッテリーの寿命は使用環境や個体差でも変わると思いますが、せめて1年半くらいは頑張って欲しかったものです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
ライフ | 1 |
車体への装着はバッテリー重量が3.6kg(箱には3.9kgと表記)と重いため、
横に取り出すタイプはいいですが、上に取り出すタイプはコツがいります。
初期充電をして装着し1ヶ月ほどでセルが回らなくなりました。
値段は倍以上しますが、次は国産ブランドを買うことにします。
日本製の信頼度の高さをあらためて感じました。
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1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
人間に例えるなら、風邪ひいたら死ぬという感じ。
風邪ひかなければ軽くてパワーもあるので、なるほどとは思う。
しかし耐久性というか堪え性が無い。
ツーリング行くなら予備のバッテリー持って行くことをお勧めする程信頼性が無い。
他の方がおっしゃるように、他社のリチウムイオンを勧める理由は確かです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
ライフ | 1 |
冬も越していないのに、半年で容量激減で使えなくなった。
押し掛けするのがめんどくさい。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型
1.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
使用感 | 1 |
機能性 | 1 |
取付前の検品で、付属のフューズの抜き差しを試したら、とても固く、工具も手元に無かったので素手で行い、やっと抜けたと思ったららフューズの金属接点の片方がホルダーに刺さったまま残って、フューズが壊れました。
直ぐにでも取付けして使いたかったのに、部材のフューズホルダーの品質なのか、フューズが粗悪品なのか?本体を試す以前の問題です。
7.5Aフューズを自前で買いに行って差せば使えるのでしょうけど、こんな品質の物を大切なバイクに使おうという気持ちにも大きな疑問がぬぐえません。
ウェビックの返品ルールでは返送料金は購入者負担だし、今後の利用については考え直したいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
ライフ | 0 |
充電済みと書いてあったが
バイクに取り付けてセルを回そうとすると
セルが回らない。
ジジっと音がするだけ
エンジンがかからない。
充電器で充電 再度、取り付け
セルをまわすとエンジンがかかった。
これからどこまでバッテリーが持つか
不安です。
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