NTB:エヌティービー

今回もNTBのスプロケ購入しました。値段も手頃で耐久性も問題ありません。名の通ったブランドで良い商品を安く購入できて喜んでいます。(^_^)v

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純正と同じ45Tのリアスプロケットを購入。見た目やブランドにこだわると値段も比例しますが、それに比べるとNTBはお財布に優しいです。
取り付けはリアタイアを外して…と正直面倒。スプロケットを止めているボルトも固くて苦労しましたが、正しい手順と工具(締め付けトルクは確実に！)、時間があれば素人でも問題ないと思います。

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残念ながらスプロケキャリアがないし　スペーサーで取り付けが疑問なのです。ダンパー内蔵の48丁純正より軽いし良いのですが。キャリア待ちなのです。

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ビラーゴ250で使用しました。純正同等品とのことで、購入しました。純正がお高い時は、こちらのブランドを贔屓にしています。取り付け後3000キロ走行しましたが、まだ磨耗等はございません。耐久性は今後に期待しています。

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チェーン交換ついでに前後のスプロケも交換しようと普段から利用してるウェビツクさんにて一番安い商品を購入。
それまでのチェーンがビロンビロンに伸びてたので物凄く現在快適に乗っております。
ちゃんとメンテナンスしてあげると愛着もさらに湧いてきます。
満足してます。

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【使用状況を教えてください】
エストレヤのスプロケットの丁数を変えたかったのと、付いていたチェーンの劣化もあり、この機会に前後スプロケットとチェーンの3点同時交換を行うことにしました。

エストレヤリアスプロケットはどこのメーカーも純正と同サイズの丁数しかなく、ギア比を変えるためにはフロントで調整するしかありませんでした。そのため、リアスプロケットはそこまで重要ではないので、安さと材質的に耐久性に期待できそうなNTB製をチョイスしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
色合いは純正と同等のシルバーな感じです。ただ、加工精度は値段相応といったところで、表面に打痕のような傷があったり、歯の角なども切りっぱなしのように表面が粗くなっていたりします。
用途も通勤メインの街乗りなのでそこまで気にはしていませんが、気になる人は気になるかも。

【取付けは難しかったですか？】
リアホイールを外してハブからナットを外すことができれば自分でも交換作業ができます。特にエストレヤはセンタースタンドがあるため、メンテナンススタンドが無くても作業ができるのがいいですね。
余談ですが、チェーンやスプロケットの摩耗限界で交換するのであれば一緒にハブダンパーも交換することをおすすめします。交換時にハブダンパーが?せていてハブががたつくのが気になりましたが、ハブダンパーの用意を忘れてしまいました。

【使ってみていかがでしたか？】
スプロケットとしての働きは問題ないです。色合いも周りのメッキパーツやリムのシルバーな感じと合っています。

【付属品はついていましたか？】
スプロケット本体だけです。

【期待外れな点はありましたか？】
価格通りではありますが、加工精度はそんなに良くないです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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精度は申し分ないけど、尋常じゃないほど重いです。
これは強度はあるかもしれませんが、あまりに重すぎるから腰下重量はかなり増えます。

安いですが、あまりオススメは出来ません。

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ボルトの位置が悪く取り付けが困難でした。
やっとの思いで取り付けたものの振れが上下左右にありチェーンの張りが不均一になりました。

こちらの商品をもう一度買うことは無いと思います。

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