NTB:エヌティービー

安く手に入れることが出来ました。
純正部品と同じと言うことなので問題は無いとは思います
スチール製なので耐久性はあると思います。
これで満足すればまた買うと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セロー225weに使用。NTBはOEMのスプロケットも作っているので信頼できるメーカーです。

価格も安く品質もいいです。

セローに取り付けるためには別途、スプロケットキャリアをつけてチェーンラインを出す必要があるので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

特に問題無く使用できてます。
こだわりが無ければ付けて大丈夫だと思います。
通勤用のバイクなので変えてから毎日乗っていても平気でした。
安く欲しい場合はありだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リトルカブの消耗品交換整備として購入しました。
前後のスプロケとチェーンを同時交換です。

重さもズッシリとくる鉄スプロケットですが、その分耐久性はあると
期待できます。見た目も飾り気はありませんが、実用車にはこれくら
いで十分。
価格も安価でコスパは高く感じました。

後はどれだけもってくれるか、長い目で見て判断しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
中古パーツをかき集めて予備ホイールを組むにあたって安さが決め手となりこの商品を購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
高級なジュラルミン製の商品と比較してしまうと明らかに重い。
しかし山遊び程度なら重い事のデメリットは感じないので、私レベルの乗り手には充分な商品です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
価格に開きがあり過ぎて比較してよいのやら・・
見た目が「安っすい鉄スプロケ」そのままのデザインなので、ドレスアップ目的の人は最初から購入比較対象にならないと思う。
軽量化に心血を注いでる人は「肉抜きに積極的じゃない鉄スプロケ」そのままの見た目なのでこれまた購入比較対象にならないと思う。
でも未だにラインナップされているって事は需要はあるのだと思う（私のような人間がそれなりに居て、それなりに買うのかもしれない）
安さ＆耐久性は文句ないと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
機能的には注意するポイントはありませんが、何でもかんでもマウンティングする人に発見されてしまったら「なんだ？この安っぽいスプロケは？？」なんて口撃されるかもしれないｗｗそんな人いないと思いますが・・・
気にしない人にとってはどうでも良い話。

〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
なし　スプロケットのみ、ボルトは元々付いていた物を再利用するか純正ボルトを注文しましょう。

【一緒に購入するべきアイテム】
以前使用していたスプロケが「摩耗して交換」であったならば、チェーンも寿命が来ていると思います。
新品に交換して駆動系をリフレッシュしてあげましょう。

【メーカーへの意見・要望】
可能な限り作り続けてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リアスプロケットと同時にフロント、チェーンも交換を推奨されてますので、補修部品としての購入です。
旧車の純正品が相次ぐ廃盤となる中、消耗品に近いスプロケットの供給はありがたいです。
ただし、フロントスプロケットやチェーンと異なり、リアスプロケットは汎用性が低いため、常にストックとして持って置いたほうが将来的に安心です。
仕上げは雑な気がしますが、その分価格が安いのでありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分のNX125は純正スプロケットが廃盤という状況なので、絶望しかないですが、NTBが代替品をリリースしているので、乗れています。

やはり金額は安くはないですが、こんな需要の少ないモデルのものを作ってくれていることにありがとうと言いたいです。

品質や質感は純正「並み」です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TW200(2JL)に使用

中古で車体を購入した際、スプロケとチェーンが摩耗限度に達していたため交換。

純正OEMブランドでもあり、コスト面を考慮しても問題なしと判断し採用。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フツーです。
鉄なので重いです。
純正と同じかと。
アルミでダートはあっという間に無くなって行くので、
重くなっても持ちの良い方で選びました。
値段は安いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
チェーンサイズ428から520へコンバートしたCBR250RRに。

耐久性を考慮して鉄のスプロケに交換すべく購入。
重さは…ZAMなどのアルミ系とは比べ物になりません。重いです。
デザインもスタンダードなものです。

耐久性はありそうですが、作りが値段そのまま感満載です。
若干バリ？のようなものも見られますし、スプロケって裏面がザラザラしてるもの
なんでしょうか…
試しにバフがけでもしたくなるようなザラザラ感ですw

チェーンへの攻撃性が無い程度(というか自分が安心できる程度に？)ヤスリがけ
するとか、チェーン傷付いちゃった！買い換えよう！ってなれる人にはオススメ
かもしれません。

何らかの手間を惜しまない人向けですね…多分。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。