ドライブスプロケット・フロントスプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(6)| ウェビック

SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥3,465 (税込)

GAKUさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： GSX400S KATANA [カタナ] )

1丁上げて正解。１、２速が常用域でかなり使える！

5.0/5

★★★★★

標準の14丁から15丁へ。リアはそのままの50丁。
この15-50の組み合わせが大成功。
新しい江沼のチェーンとの相性もGOOD。なんら問題は感じません。

いままですぐに吹けあがってしまい、ギクシャクしていた一般道での走行がとても滑らかになりました。高速ではすこし回転数が低めでも十分に速度を出せます。

まだ不慣れなので、発進の時のアクセル操作に気を遣いますが、問題になるようなもたつきなどはありません。クラッチミート後に回転数が落ちないようちょっと気をつける程度です。

標準で少しギクシャク感があるかな、とおもったら前後15-50の組合せがおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/12/17 19:27

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XAM:ザム

XAM:ザム : フロントスプロケット

￥4,761 (税込)

くりりんさん（インプレ投稿数： 16件 )

安心のメーカー

利用車種： GT380

5.0/5

★★★★★

スプロケはほぼXAM、元AFAMを自分も友人達も使用しています。
よそよりも安く買えたのでよかったです。

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投稿日付： 2012/12/18 11:53

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ドライブスプロケット (フロント)

￥1,139 (税込)

くまのみさん（インプレ投稿数： 54件 / Myバイク： GSX250S KATANA [カタナ] | RG50 | GORILLA [ゴリラ] )

15T

5.0/5

★★★★★

純正は13Tなのですが、スイングアームへの干渉を避けるために
15Tにしました。リヤを3T上げでバランスをとりました。

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投稿日付： 2012/12/25 20:01

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥1,783 (税込)

J57さん（インプレ投稿数： 69件 )

安くて高耐久

5.0/5

★★★★★

SMX50＠66ccにてノーマルの12Tから13Tへの変更です。
小排気量につき最高速が低く回転数も高めになってしまうので高速側への変更ですが、
同時にあまり加速力を損ないたくないので様子見で1T分最高速側へ変更しました。
おかげで12Tより低い回転域でも速度が伸びるようになりました。
登板力の低下もほとんど気にならないレベルです。
現在9000km以上使用していますがまだまだ持ちそうな感じです。
大人しめで走っているせいか、低排気量の馬力ではあまり負荷にならないのか中々磨耗しません。
バイク用品店での入手製も比較的良く価格が安いのに耐久性は抜群なのでお勧めです。

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投稿日付： 2013/01/08 09:21

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥3,465 (税込)

ハマオさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： GSX400S KATANA [カタナ] | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

加速アップ

5.0/5

★★★★★

標準のものより歯数を1丁増やしました。もともとトルクの有るカタナ400だからだと思いますが、1速2速での出足がすごく良くなりました。

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投稿日付： 2013/01/16 10:32

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥5,056 (税込)

valeさん（インプレ投稿数： 49件 / Myバイク： ZEPHYR1100 [ゼファー] )

人目には触れませんが．．．

5.0/5

★★★★★

あえて純正を買う意味はないのでは？
値段も安く、お薦めです。

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投稿日付： 2013/02/06 16:10

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥6,862 (税込)

よっしーさん（インプレ投稿数： 37件 / Myバイク： R1200RT | SRX400 | S1000RR )

520コンバート用

5.0/5

★★★★★

信頼のあるメーカーということで、これを選択しました。
表裏の判別が現品ではよくわからず、自分の判断で取り付けた後、なにげにパッケージの中をみると、表裏の判別方法が書いてあるメモを発見。。。
もう少し発見しやすいような梱包にしてくれるとありがたいです。

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投稿日付： 2013/02/18 19:50

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥5,809 (税込)

44-END.さん（インプレ投稿数： 204件 )

520化

5.0/5

★★★★★

520化する為に購入しました。
純正よりは軽く精度も良いので
満足しています。

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投稿日付： 2013/02/21 20:49

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥4,724 (税込)

hiro60さん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： VT250 SPADA [スパーダ] )

満足です

5.0/5

★★★★★

チェーンを428から520へコンバートするために購入しました。
クロモリのためか純正品よりも歯車が薄くなっています。
カバーに隠れてしまうので、見えませんけどね。

ただ、歯車の位置がボスの中心ではなかったので、純正品と見比べて向きを
決めました。説明書きがあると良かったと思います。

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投稿日付： 2013/02/25 20:27

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : スチール製ドライブスプロケットレーシングタイプ

￥1,604 (税込)

オレしゅうさくさん（インプレ投稿数： 12件 )

CRM80を16丁で高速側に

利用車種： CRM80

5.0/5

★★★★★

CRM80を純正15丁から16丁に変更しました。リアスプロケは純正で、チェーンのコマ足しは不要です。CDIのみ変更の車体ですが、最高速がメーター読み95km/hまで出るようになりました（クローズドコースにて）。舗装路においては、もともと1速がかなりショートなこともあり加速鈍くなったと感じません。ただし、オフロードに出ると1速か2速か迷う登り坂でパワー不足を感じます。まあ普通はオフロードでつかう場合は、スプロケをかなりショートに振ると思いますので、その辺は割り切りが必要だと思います。
その分、国道の巡航がものすごく楽になりました。燃費も5%ほどupしました。

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投稿日付： 2013/02/27 17:23

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