DRC:ディーアールシー

リヤスプロケット交換時に同時交換しました。
この価格であれば毎回交換して惜しくは無いでしょう。
剛性感・フィット感も良好です。
全部セットですから安心です。

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KLX230Rの純正スプロケットがストレートボルトなので、DRCスプロケットを取り付けるために購入。

品質は問題なし、手締めの段階でも引っ掛かりなし。
六角ボルトが舐めやすいということもなかったです。
舐めにくい作業のコツは、ちゃんとした工具で六角ボルトは抑える程度に持ちナット側で締め付けると良いでしょう。

純正のテーパーボルトを用意するのもいいですが、コストパフォーマンスが良いし間違いないです。

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DRCのデュラスプロケット専用のテーパードナットです。wr250Xは純正スプロケット固定ボルトは面がフラットなので再利用出来ませんのでこちらが必要です。そもそもスプロケット固定ボルトは再利用なんか危険なのでやらない方が良いです。デュラスプロケットはメンテナンスを怠らなければ20000�q程持ちますし数年に一度の出費なのでケチラズ交換しましょう。

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走行16000�q弱の２００７年式wr２５０Xのスプロケ交換で使用しました。専用設計だけあって合いはバッチリでした。緩み止め赤ロックで固定したのでバッチリです。駆動系軽量化は体感しやすいですよ

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値段も安く‥装置も十分良好でした！締まり具合もよかった

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【使用状況を教えてください】
DRCスプロケットの交換に使用

【使ってみていかがでしたか？】
テーパー角ピッタリで見た目も良いです。

【注意すべきポイントを教えてください】
DRCスプロケットにはボルトの付属はありませんので、コレの購入が別途必要です。

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WR250X 2007年式のスプロケット交換と同時にボルトも交換しました。
緩みもなく今のところ問題なく走行しています。

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DRCのスプロケットに変えたので、それに合わせてこちらのボルトセットを購入しました。
ナットはロックナットなので取れる心配もいまのとこありません。

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リヤスプロケット交換に伴い、一緒に購入しました。
購入したスプロケットに付属してたボルト＆ナットが使用出来たので、こちらは未使用ですがコストパフォーマンスに優れた良い商品だと思います。
他車種でも使用できますしね。

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見た目の質感はあまり良くありませんが値段が安いのでこんな物でしょう。消耗品と割り切れば十分です。
羊毛品と割り切って使用してます。

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