| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
純正チェーン、純正歯数前後スプロケットから歯数は変更なしリアRK フロントサンスター
チェーンはRK 純正の525サイズから520に変更しました。
乗った瞬間から変化が体感できました。純正よりは加速が良くなりました。ただ耐久性が落ちるみたいでそこがネックですが、チェーン色もゴールドやブラックなどたくさんあるみたいで次回も買うならRKにしようと思うぐらい満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
【ブルドッカータゴス（KAWASAKI GPZ900R）】流行に先駆けて手がけられたフルカウルニン...
雄大な景色の箱根道を、より快適に楽しめるライダーのための憩いの場を紹介
『バイクに乗る』ということ【二普協 小椋氏に聞くJAPAN RIDERSのすべて vol.1】
【2024年 最新版】夏ツーリングで活躍する「ひんやりサラサラ」快適アイテム！
ミスター・バイクBG 2024年7月号、絶賛発売中！「KAWASAKI マッハ／ケッチ カレンダー」付録
タイヤのエア圧チェックが必須の季節の変わり目【ライドナレッジ】
用途を選ばず、乗り手を選ばず。ズバリ、ホンダCL250は”みんなの”デイリーモビリティである！
私の装備品（ツーリング編）【#8 みかのサーキットライフ】
買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
コメント(全0件 )