AZ Battery:AZ バッテリー

ユーザーによる AZ Battery:AZ バッテリー のブランド評価

バイク用バッテリー、自動車用バッテリー、産業用バッテリー、充電器をラインナップする総合バッテリーブランドのエーゼット。 バイク用バッテリーは、最終製造工程を国内工場で行い、確かな信頼性と品質を併せ持つリピーター続出のバッテリーです。

総合評価: 4 /総合評価180件 (詳細インプレ数:170件)
買ってよかった/最高:
69
おおむね期待通り:
54
普通/可もなく不可もない:
34
もう少し/残念:
5
お話にならない:
7

AZ Battery:AZ バッテリーの鉛系バッテリーのインプレッション (全 12 件中 1 - 10 件)

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TAKEさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: YZF-R1 | フリーウェイ )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 3

夏場2.5か月と冬場4か月は全く乗らず、残りの季節も月2回程度の週末に峠道を走るだけ、という使い方なので正しい評価にはならないと思いますが、2年半ほどでご臨終となりました。以前は同じ商品で4年位もったので、乗る頻度をもっと多くしないとバッテリーには良くないみたいですね・・・。でもまた同じ商品買います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/18 20:39

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青ニンさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: Z250LTD

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 4
  • いわゆる『ジャメリカン』ですが馬力はなくても乗っていて楽しいバイクです(笑)

    いわゆる『ジャメリカン』ですが馬力はなくても乗っていて楽しいバイクです(笑)

絶版旧車のカワサキZ250LTD (単気筒)用に購入しました。規格は適合するのですが、今まで使用していたフルカワのFB10L-A2 より数ミリほど高く、エアクリーナーボックスに干渉してしまいます。バッテリーボックス底面のダンパーをはがせば何とかなるようですが、車両の特性上、振動がありますのでそのまま使っています。
性能低下を防ぐため冬場は乗車後に外して室内保管、補充電したので性能は問題ありません。
メンテナンスフリーは補水不要で楽です。もう1台もメンテナンスフリーバッテリーにしています。

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投稿日付: 2023/05/07 17:50

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エンタ?さん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: WR250X | ニンジャ1000 (Z1000SX) | ブリヂストン その他 )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 3

純正がGS YUASAなんですが、バイク用品店に寄っては在庫を置いておりません。
大体が古河か、その他諸々です。
GS YUASAと古河は、信頼性が高いのか高額ですね。
しかし、前々から気になってたAZ。
今回は、古河やめてAZにしました。
GS YUASAに比べて、若干大きい(高さ)かな?と感じました。
ただ、パツンパツンですが収納出来ます。
あとは、バッテリーの端子ですね。
付け根が、弱そうです。
オーバートルクで端子を締め込んだら、ねじ切れそうですね。
そこはやはり、GSに軍配が上がりそうです。
3ヶ月の不動期間があれば、不動前と後で充電をしますからバッテリー取り外しの際は気を使いそうです。
しょっちゅう、しょっちゅう乗られる方であれば問題無し!だと思います。

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投稿日付: 2023/03/09 19:33

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Rさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: Z125 プロ )

利用車種: ZRX400II
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 2

【使用状況を教えてください】
半年ほどでバッテリー上がり
【使ってみていかがでしたか?】
自分の管理が悪かったのか、半年で上がってしまいました。
値段が安かったのでいいと思ってました
機会があればまた購入してみたいです
【他商品と比較してどうでしたか?】

【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2022/10/25 22:17
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TAKA-BASSさん(インプレ投稿数: 134件 )

利用車種: プレスカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 3

特に問題なく使用できています

毎日使う用にはAZで十分です

投稿日付: 2022/07/25 15:05

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worksさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: ボルティー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 3

ボルティーに使用しています。取り付けは何の支障もなくできました。春から秋は全く完璧に使用できましたが、冬になり、気温が低下してくると急激に元気がなくなります。5度以下になると始動困難な状況ですが、気温が上がると何事もないように復活します。一年半使用していますが気温さえ下がらなければ非常にコスパの良いバッテリーです。エンジンが2気筒以上なら圧縮抵抗が軽くなるので冬でも大丈夫かも。シングルエンジンは冬場要注意です。

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投稿日付: 2021/11/09 23:08

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 450件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 3

購入した古い中古車についていたバッテリーが何故か端子位置の左右入れ替わった仕様のものでした。
ハーネスが改造されていることもあり、取り回しの関係でそのようになったのだと思われます。
通常の端子位置のものをチョイスしても良かったのですが、作り変えられてしまっているハーネスに一旦合わせてバッテリーも選んでみました。リチウムイオンバッテリーなどではなく、端子の位置以外は普通の鉛バッテリーなので、もし具合が悪ければ再度交換です。

補充電されてから出荷されているのか、プラグアンドプレイで全然問題なくスパークは飛んでいます。

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投稿日付: 2021/10/11 20:04

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Fさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: ZXR400R
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 3
  • 届いた状態で電圧をチェックしてみました。

    届いた状態で電圧をチェックしてみました。

バッテリー液を入れてくれてあるのではかを開けると直ぐに使えます。

ライフはこれから使うのでわかりませんが届いた状態の電圧を測ってみました。
ご参考に。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/19 15:21

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釣り好きライダーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: モンキー125 | GB250クラブマン )

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

GB250クラブマンのバッテリーで購入しました。
到着してすぐに以前使っていたバッテリーと交換しセルを回しましたがライトは点灯するがセルは全く回らずブースターを使いようやくエンジンがかかりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/29 18:13

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tellさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: HP2 Megamoto | グロム )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 3
  • おそらくOEM品なんでしょうね、GS系と推測。

    おそらくOEM品なんでしょうね、GS系と推測。

  • 納まり方は純正品と変わらない寸法、ベストマッチ。

    納まり方は純正品と変わらない寸法、ベストマッチ。

  • スターターの回り方が力強くなりました。

    スターターの回り方が力強くなりました。

純正品使用期間が長くなってきて、スターターの回りがいよいよ怪しくなってきたタイミングで交換です。
他の商品に目移りしがちな中、妥当なか価格設定のこちらのバッテリーに決定。

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投稿日付: 2020/02/24 10:10
2人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(1)

tellさん 

訂正:GS系ではなくオカダ製でした。

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