購入後しばらく使用しなかったので満充電してから２ヶ月でバッテリー上がりしてしまいました。
購入から半年です。保証期間までしかもちませんでした。
購入後の自然放電が原因なのか、個体差なのか分かりませんが、値段相応です。また同じ品を買うか検討中です。

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DR250R（SJ45A）に使用しました。
電装系のトラブルをバッテリーあがりと勘違いしこちらの商品を購入しました。
結果として元から付いていたバッテリー（古川バッテリー）は生きていましたが、折角なので新しいこちらのバッテリーを付けてみました。

しかし、セルを長めに3回ほど回しただけで上がってしまいます。
しばらく走っても次の日にはセルを回せない有様でした。
念のため補充電もしましたが、残念ながら変わらず…
250ccのシングルには力不足なのでしょうか？
車両側の発電系や他の部分を疑ってみましたが、古川バッテリーを付けてみると元気よくセルが回りますし、一週間後でも普通に元気でした。

もともとDR250Rは電装系が強いとは言えないことと、オフロードバイクなので排気量の割に小さいバッテリーな為、こんなもんなのかもしれません。
しっかり計測したわけではありませんが、すっからかんになるわけではない（ニュートラルランプはずっと点いてます）ので、壊れているわけでもないようです。

排気量の小さい、或いは圧縮の低い車両やキックスタートの車両なら問題ないかもしれませんね。

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1年足らずで突然上がりました。(オプティメイトも併用)

充電したら一応復活しましたが､不安。

保証期間内でしたが､保証して貰えず。

充電環境も悪くないし､車体に問題もありません。

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7月に購入。
問題なく取り付けてエンジンも始動できました。
その後、数回乗り翌年1月にエンジンをかけようと思いましたが、
イグニッションONにしてもニュートラルランプも点けることができないくらいの
バッテリー上がり。
安価ですので高耐久は望んでいませんでしたが、こんなに早く逝くなんて想像以上でした。
やはり、安かろう悪かろうですね。

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悪い点
・バッテリーを取り付けるとサイドカバーと干渉して取り付け出来ません。
・リレーの向きがおかしい。端子が横向きになるので、錆びて接触不良になりそう。（☆１です）

良い点
・性能・機能、コスパはいいのですが・・・。（☆４です）

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商品が届き開封してみるとマイナス側のワニ口クリップの黒いビニール部分がついていませんでした。

ビニールテープを巻いて使用しようすれば大丈夫だとはと思いますが、使用前から心配になります。
出荷の際に検品していないことは明らかなので検品をしっかりしてもらいたく思いました。

性能はまだわかりませんが、本体に異常がないことを望みます。

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7/20注文7/23頃受取、バッテリ-交換の為充電するも7時間を要し、取付後セルスタ−ト時ンお電圧低下が大きい為、返品・交換のメ−ル連絡及び返却27日朝発送（納品書等同封）したところ、交換等8月に入るとの連絡のみ、本日14日時点でバイクの走行は出来ず、カ−ド会社からは引落確定の詳細連絡を受けました。本当にバッテリ−送って来るのか不安な状態です。（この間数回メ−ルで時間が掛かるようでしたらキャンセル、別途バッテリ−購入等）何も回答はない。カード会社からは既に支払い済との事。早くバッテリ−送ってもらえる事を祈るばかりです。

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半年前の購入時にも記載したが、再度インプレ。接点部の隙間が少なく、プラス側のカバーがかけにくい。バッテリー電圧が安定せず、始動時に電圧が落ちすぎる。何度チャージしても変わらない。しかし冬場でもかかりにくいまではいかず、耐久性は中程度としている。コストパフォーマンスは、値段程度ということろで、これも中評価。

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2台分購入しましたが、どちらも1年くらいでセル回らず・・・・

安い中国製バッテリーよりも悪いかもしれません。

すごいがっかりです。

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真冬に取り付けて、ほぼ毎日乗っていました。（だいたい1日50kmほど）

6ヶ月を満たないうちに寿命を迎えました。
（補水して充電しても状況変わらず）

安いので寿命もそれなりといったところです。

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