2.2/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 2 |
自宅駐輪時はケーブルを外し自然放電防止。
月に１度充電。神経質にメンテしたにも関わらず7寿命は２年未満。
端子とナットの作りが雑でナットを斜めにズレて締まった事があった。
ショートを起こし危険な思いをした。
安価だが品質は金額相応。
２度と購入しない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.8/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
付属の端子ボルトが短すぎて、車体側端子をボルトに通した状態で締め込もうにもボルト先端がナットに届きません。
3mm程度足りません。
ナットの裏側に詰め物をしてナットを浮かせるか、ボルトを長いものと交換するかの二択になりますが、私はボルト交換を選択しました。
車載状態を考慮していない部品選択に腹が立ちます。
規格品であるとはいえ、品質の差は厳然としてあるということですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.8/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 2 |
白く液漏れ?の跡
取り付け後、ひとつきで２?３回しか乗ってませんが、なんとなく端子を見たら液漏れらしき跡が…ギリで初期不良の対応をしていただき、商品交換となりましたが、この価格ならある程度不良があっても賭けに乗ってみるのもいいかも。液漏れ跡があっても普通に使えてました。ハズレの可能性はかなり低いと思うので、別なメインバイクのバッテリーも台湾ユアサを注文しました。私的にはオススメ出来ると思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 1 |
製品の作り自体は全く問題ない。ただし、寿命は相当短い。自分の場合はこまめに充電器で補充電していても10ヶ月で11.8V程度まで低下した。これだけ寿命が短いと、きちんとお金を払って有名メーカーのものを買った方が良いかも。
ごく短い期間でバイクを乗り換えるから寿命は気にしないという人には適する製品。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.8/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
Ninja650の15年式に取り付けました。
適合車種にNinja650があったのでコスパの良さから注文しましたが、いざ取り付けようとするとバッテリー側の端子の幅が太く、バイク側の＋−端子の取り付けが非常に困難でした。
結果的にバイク側端子の配線に負荷がかかる形で半ば無理やり取り付けしましたが、これが今後バイクの故障の原因になるのではないかと不安を抱えていくと思うと、他の安心できるメーカーの物を購入すればよかったな、と教訓になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.8/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 2 |
初期型PCX125のバッテリー交換に購入。まだ2年経過していませんが、今冬セルが回らなくなりました。毎日乗っているわけでもないのですが、1週間に1回は必ず乗ることを考えれば耐久性はよくないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.5/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 0 |
悪い点
・バッテリーを取り付けるとサイドカバーと干渉して取り付け出来ません。
・リレーの向きがおかしい。端子が横向きになるので、錆びて接触不良になりそう。（☆１です）
良い点
・性能・機能、コスパはいいのですが・・・。（☆４です）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.2/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 1 |
昨年末に、通勤用アクシストリートのセルが回らなくなったので、交換しました。 それから8ヶ月使用でまたセルが回らなくなりました。 最低でも1年は使えると思っていたのに、期待はずれです。 価格の安さで選んだので、仕方がないのかもしれませんが・・・！
以前リッターバイクに同じメーカのバッテリーを使って、２年以上もったので期待していたのですが残念です！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.8/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 0 |
シート下はこんな感じ。
発注後、一週間で到着。「お取り寄せ商品です。最短で3日後出荷します。」と記載されていると、たかが一週間でも待たされた気がしてしまう。書き方だけなので、改善の余地はあると思う。
バッテリーが到着時に12vを切っていました。充電は出来ましたが…
バッテリーケースはステンレス製のしっかりした物でした。
配線ではレギュレータとウインカーリレー、ヒューズを交換、取り付けるのですが、固定の場所が無く困ります。バッテリーケースにそれぞれ取り付け用のタブがなどあると、キットとしても完成してくると思います。
ヒューズの取り付け時、大きくなったバッテリーで場所がなくなり、シートロックの金具付近に置く事になる。MFのシールドバッテリーなので専用のヒューズ一体型のコネクターだともっと良いし、何より安全になるかと思います。
元が6Vなのでウインカー球のガラスが小さい物でないとレンズが付かなかったり、メーターパネルの球もBA9sと12vではナカナカ使われていない物だったり、似ている形状のホーンとセットにしてwebikemodeで出して貰えるとありがたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.6/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
互換とされているYB14L-A2は長編側からターミナルを繋げますが
端子の幅が広くターミナルを拡張しないと取り付けできません。
端子の取り付けが90度違わないですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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