バッテリー関連のインプレッション (全 86 件中 31 - 40 件)

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いっしさん(インプレ投稿数: 150件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | WR250R | スーパーカブ110プロ )

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
耐久性 5

毎日通勤で使用しているカブプロちゃんのバッテリーが弱ってきたので変えてみました。
セルのまわりもよくなり満足です。
一点だけ、国産だからか古川バッテリーだからか値段が高い…。寒い時も暑い時も毎日の信頼性を買ったと思えば…やっぱり高いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/07/08 12:53

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GotRacingさん(インプレ投稿数: 302件 / Myバイク: Dragster200 | CRF125F | SM250R )

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

安定の台湾ユアサです。
安心して使用できます。
しかし、ハスクバーナーに使用したところ、純正品がFBだったので、バッテリートレーの溝が合わなかったので、バッテリートレーを少し加工する必要がありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/06 19:33

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Dukeさん(インプレ投稿数: 406件 / Myバイク: GSX-R600 | WR155R | BRUTALE1090RR )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

RSV4用に購入しました。

もう一つ大きいサイズが本来適正サイズなのですが、レーサーにしているので保安部品がない分容量小さいのでいいかということでこちらを選びました。

サーキット走行時しか使用しないため、耐久性はまだ不明なところですが、
純正のバッテリーに比べると軽さは明らかです。

セルのかかりも問題ありませんでした。


その分やはり値段が高いのがちょっと残念。

機能的に考えれば安いんでしょうけど。

まぁ他のリチウムイオンバッテリーと比べればそこそこコスパは良いのかな?

なんにせよ軽いことは正義です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/21 00:28

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NAINAIさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: GSX-S1000GT )

3.3/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
耐久性 0

気温が低い時や乗車間隔が空いたりするとセルモーターの回転が弱々しくなり、初回の車検も近づいてきたので交換することにしました。
転倒した場合の液漏れを考慮してMFを選びました。
取り付け時、端子形状が合わないのでひと手間必要です。
取り付けから二ヶ月以上経過しましたがセルモーターも元気に回っています。後は2年以上もってくれればと期待しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/06/01 20:33

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NAINAIさん 

変形させて取り付けます。

JJ.KABURAGIさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: CRF250L )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

CRF250Lに乗り始めてから替えました。とりあえず今のところは不具合は無いです。
耐久性も3年位持ったと思います。純正の半分の大きさなので予備も付けれそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/07 22:53

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

まだまだリチウム電池は高いですが、GSユアサの鉛と変わらないぐらいの価格になってきたので試しに買いました。取り付けは従来の鉛同様変わらず簡単取り付けでした。冬の寒さでも一発でセルがかかりました。どれぐらい持つのか楽しみです。メンテ用に充電器も購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/04/03 23:46

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tellさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: HP2 Megamoto | グロム )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 3
  • おそらくOEM品なんでしょうね、GS系と推測。

    おそらくOEM品なんでしょうね、GS系と推測。

  • 納まり方は純正品と変わらない寸法、ベストマッチ。

    納まり方は純正品と変わらない寸法、ベストマッチ。

  • スターターの回り方が力強くなりました。

    スターターの回り方が力強くなりました。

純正品使用期間が長くなってきて、スターターの回りがいよいよ怪しくなってきたタイミングで交換です。
他の商品に目移りしがちな中、妥当なか価格設定のこちらのバッテリーに決定。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/02/24 10:10
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tellさん 

訂正:GS系ではなくオカダ製でした。

箱庭さん(インプレ投稿数: 230件 / Myバイク: NMAX | GSR750 | Vストローム800 )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

アグスタ ブルターレ800のバッテリー交換を実施しました。

純正ではBSバッテリーが使用されていますが、この冬セルの回りが弱弱しくなってきたので、交換しました。

過去激安バッテリーを何度も使用した経験がありますが、まだ交換して間もないのにここぞというとき(寒い日の朝や少々の期間放置していた時の一発目の始動等)にセルが弱弱しくやばかった時があります。

その点、台湾ユアサはそういったことが起きたことが無いので安心できます。

エンジンがかからないリスクはなるべく負いたくないけど、バッテリーにコストをかけたくない人にお勧めできます。

サイズもGSユアサ等の国産純正採用バッテリーと同等のサイズです。


必要十分な性能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/02/10 23:24

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Dukeさん(インプレ投稿数: 406件 / Myバイク: GSX-R600 | WR155R | BRUTALE1090RR )

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

通勤で使っているおベスパちゃんのバッテリーが弱ってきたので、容量が大きいものが欲しいとこれを選んでみました。

適合にはないことがわかっていましたが物は試しに買ってみましたが、思った以上に大きかったのでまだ取り付けはできていないです。

なので取り付け前のインプレとなります。


この商品は液が別体式なので本体に注入する作業が必要となります。
液を注入してハンマーなどで軽くたたきながら最低30分くらい置いて蓋をするといった単純な作業のバッテリーなので、注入済みを買うよりも放電されなくフルパワーの状態から使えます。

注意したいのは、液を注入後充電も本来しなくてはいけないというところです。
充電を行わなくても使用は可能ですが、バッテリーの寿命が短くなるとよく聞きますね。

リチウムバッテリーを試したことがありますが、それと比べるとやはり重量は重いです。
大きさもかさばってしまうので、リチウムの方がいいかなと思いますが、鉛バッテリーは寿命が長く安定しているので、通勤バイクにはこちらの方がいいです。

また、ウェビックでは在庫があるので直ぐ買えるのもグッドポイントですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/01/29 18:29

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

値段の安さでこのバッテリーを購入しました。問題なく作動し満足してます。
あとはユアサのバッテリーと比較して耐久性に期待してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/01/13 12:16

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