2.0/5
取り付け・精度 | 2 |
---|---|
品質・質感 | 2 |
性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 2 |
耐久性 | 2 |
仕事用のバイクに取り付けたが、二年持たず充電しても使い物にならなかった。使用頻度は月100キロ?200キロで、チョイ乗りが多かったが取り付け後6ヶ月の冬には、かなり弱ってしまい、ウィンカーを点けるとニュートラルランプは、消灯してしまった。だましだまし乗ったが一年ちょっとで、完全に沈黙してしまった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 1 |
性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 2 |
耐久性 | 1 |
二つ買って、乗ってない方に付けてるバッテリは問題無いが、乗ってる方に付けてるバッテリはもうかからない程弱くなってる。まだ4ヶ月位だが、台湾品質なのか…
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2.0/5
取り付け・精度 | 2 |
---|---|
品質・質感 | 2 |
性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 2 |
耐久性 | 2 |
保証期間内で果てました。充電はするが、消耗が激しすぎる。2?3日でバッテリーローの状態は在り得ない。現在搭載のバッテリーは問題ないので、車輌側の不具合では無いと思います。一度クレームを打診しましたが、返送の手配など色々面倒そうだったので買い替えを実行しました。吟味の上購入したつもりだったが、完全にミスった感を否めない。
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2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
車体に取り付けたままでも数ヶ月は大丈夫との謳い文句でしたので、二ヶ月に一度程度メンテナンスとして充電器に繋いでいましたが、この冬充電不能となり、取り外しました。
使用感、始動感は通常のMFバッテリーと何ら変わりなく、信頼していましたが、残念です。
手頃なMFバッテリーを定期的に買い換えた方が、精神衛生上良いのかもしれません。
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2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 2 |
ライフ | 2 |
中古で2012年式アクシストリート走行12000qの車両を購入した際にショップの好意で台湾ユアサのバッテリーの新品をつけてくれました。4月に納車してから夏も秋も調子良く始動していましたが、12月になり気温が7度以下になると急に始動が悪く、スターターを回すのが弱々しくなり、数日で始動不能になりました。当直明けでしたので仕方なくキックでなんとかエンジンが掛かったのでそのまま国産gsユアサに交換しました。購入してから8ヶ月で駄目になるなんて中華製の劣悪バッテリーと何ら変わりません。二度と使いません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
鉛バッテリーが3年目にはいり、冬場の低温で始動性が悪くなってきたので、
カスタム系のリチウムバッテリーに交換しました。
やはり非常に軽く、取付もスムーズに終わりました。始動も良好でした。
しかし、翌日。
1月の0℃近くの低温では始動性が悪い。交換したときは10℃以上で気付かなかった。
日中の10℃位以上では始動は良好です。車両とバッテリーの相性があると思いますが不満です。
10℃以下の低温で乗車されない方はおすすめです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
【期待外れだった点はありますか?】
物はとても良く、コスパも良いのですが、取り付けたバイクがだめだったようです。
エリミネーター250Vの2001年式(https://www.webike.net/bike/12837/)の車両に取り付けをしたのですが、他の要因も重なり、煙を吹いてバッテリーはお亡くなりになりました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
とくにないです。
【比較した商品はありますか?】
台湾ユアサ:台湾YUASA 密閉型メンテナンスフリーバッテリー(MF) YTX7L-BS
https://www.webike.net/sd/20221066/
AQUA DREAM:アクアドリーム MFバッテリー 液入り充電済【ADTX7L-BS/ADTZ8V】
https://www.webike.net/sd/24276788/
【何が購入の決め手になりましたか?】
リチウムイオンバッテリーが気になったので購入しました。
バッテリーが生きてたら別のバイクに乗せ換えたかったのでまた買うかもしれません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
ライフ | 1 |
一度使った事があるんですが、安くていいと思いますし、同じ価格帯のバッテリーよりは耐久性も高いと思います。
しかし、国産には敵いません。
良い点
●安い。コスパは高いと思います。
●液を入れれば、すぐ使えます。
●保証期間内であれば、問題なく使えます。保証が付いてるのは親切。
悪い点
●保証期間が過ぎたあたりから劣化が激しい。2年は持たなかったです。
●長く持たせるコツ、乗らない時に端子を外す。放電は減ります。
これも買う人がどこを求めるかという事なんだと思うんです。確かに純正採用されてるバッテリーは間違いないですけど高いですよね?
じゃあ安いのは悪いのか?違うんです。乗らない時、特に冬とか放電が激しい時に端子を外すとかで結構持ちますしね。使い方というか。
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スカチューンにしてたので、バッテリーレス化にしました。
バッテリーを使わないんですよ、大丈夫か?と思いながら使ってました。
見た目は、良くなりますが弊害も多々。
良い点
●バッテリーが無いので軽量化。
●メンテしなくていい。
悪い点
●アイドリング中灯火類が消えそうになる。走行すると改善。
●ブレーキランプは点灯したまま。
●ウインカーの点滅のスピードがやたら速い。
●ヒューズがダメになるのが速い。
結局はバッテリーの代わりってないんですよね、そうそう上手い話は有りません。
すぐバッテリーに戻しました(笑)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
ライフ | 2 |
1年1ヶ月、1万キロ弱で終わった。
デ〇トナは倍以上はもったのに...
寿命?はずれ?
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