バッテリー関連のインプレッション (全 437 件中 291 - 300 件)

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竹ヤンさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: RVF400 | ジャイロUP )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

上がり掛けたバッテリーですが、気持ちよくエンジンがかかるようになりました。

毎日乗る訳ではないので、これから重宝してくれる事を期待したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/05 18:12

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ISKさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: エイプ50 | エイプ100 | ドラッグスター 250 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5
  • つなぎっぱなしでも問題ありません。

    つなぎっぱなしでも問題ありません。

  • バッテリーにコネクターをつないでおけばワンタッチです。

    バッテリーにコネクターをつないでおけばワンタッチです。

今回、2個目の購入です。1個目が壊れたわけではありません。普段使っている私のを見て家族がもう一台欲しいとの事で購入しました。バイクの使用はたまのツーリング程度ですので乗らない間はつなぎっぱなしです。付属のコネクターを車両に装着すれば、ワンタッチでつけ外しができます。私のは妻のバイクと3日に一度ペースで入れ替えながら使っています。1台目を購入して2年ほどたちますが、特にトラブル等もありません。ちなみに良いのか悪いのか、1台の車両はバッテリー5年目でこの間半年ぶりにエンジンをかけたら普通にかかりました。
用途に応じてさらに上のグレード、下のグレード等もあり、良いと思います。
追加のコネクター等も近所の用品店でも売っています。コネクターは全て共通っぽいです。
ちなみに余談ですが、一流工具メーカーのスナップオンもOEMで販売しています。

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投稿日付: 2018/01/24 01:29

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TRIELAさん(インプレ投稿数: 38件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

冬の時期、ツリーング時のもしもの為に購入しました。
実は最近乗れなくて、1台のバッテリーが危ない状態でした。
週末セルを廻すと・・・・、やっぱり無理か?。
さっそくカウルを外して、繋いでみました。
気持ちよく、一発始動、買っててよかった。
ケースに入っていますので、バッグに入れて不意のトラブル対応にお奨めです。

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投稿日付: 2017/03/09 13:14
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

6vの電装に不安を感じ、12v化…説明書を数回読み直し、作業開始…注文時の確認不足から多少の加工はしましたが、簡単に取り付け完了。
6vの頼りないウインカーに比べしっかり点滅するウインカーに感動…6vのバッテリーを新品交換するなら思い切って12v化するのが正解かも…12vのシールドバッテリーも付いていてコストパフォーマンスは最高だと思います。

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投稿日付: 2017/03/25 01:20

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flattrack500さん(インプレ投稿数: 50件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0

 通勤用バイクのバッテリー交換を行いました。バイクは平日利用で片道5Km。新車で購入後、約5年でセル始動が出来なくなり交換。

【取付車種】
 
 ZOOMER 2011年型

【取付について】
 
 ハンドル下部のフロントカバーを外し、バッテリーバンドを外して交換。簡単です。

 ターミナル部のナットのすべり止めがないので、配線コードの結束に使うビニ帯でターミナル下部を括り
 ました。

 YTZ7S(ノーマル)からの交換で、サイズ調整パーツを下部に2個使用。

 ガタもなく丁度良い感じでバッテーリーバンドが収まりました。

 充電済であり、LEDインジケーターでFULL状態であることを確認したのですが、念のために充電
 しました。



 取付直後のセル始動は力強さが増した感じです。
 耐久性に期待しているところです。
 
 

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投稿日付: 2017/04/04 07:11

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くまさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: マジェスティ250-SG20J | ゴリラ | MT-09 )

利用車種: ゴリラ

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

6vバッテリーは高い。
大して価格差がなかったので、こちらのキットを購入しました。

12v化すると確かに明るいですね。特にウインカーがハッキリしたのが良かったです。

作業自体は説明書が付属していますので特に難しいことはないと思います。
もちろん12v球は付属していないので、事前に揃えていたほうが効率が良いです。

また、無駄に箱が豪華ですw
ちょっとした腕時計のケースのような、とてもしっかりした紙質に正直驚きました。
もっと簡素なパッケージにして少しでも安い方がユーザーは嬉しいのではないかと思います。
せっかくなので、細々としたパーツ入れとして利用したいと思います。

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投稿日付: 2017/04/12 20:53

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沖縄カブ仙人さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z1000R | TMAX500 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

言うこと無し?
性能が良いですね??
3年前位に半信半疑で購入しましたがいまだに元気です。
今は整備依頼の車両にもマイバイクにもアドバイスにも
全て台湾ユアサを装着してます。
国産が一万円越えで自命が4?5年
台湾ユアサが三千円で3年越え?
迷う必要がないですね?笑

台湾ユアサは当り外れがある?とか
巷では噂されてますが
15個位使いましたが外れは有りませんでした。

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投稿日付: 2017/04/14 20:47

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MTXRさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: Z250SL )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5
  • 箱。

    箱。

  • セット内容。左から、ワニぐちコネクタ、バッ直コネクタ、本体。

    セット内容。左から、ワニぐちコネクタ、バッ直コネクタ、本体。

  • MODEボタンで6v/12v切り替え。表示ランプで充電状態を確認。

    MODEボタンで6v/12v切り替え。表示ランプで充電状態を確認。

  • プラグイン(?)。車体側は、USBキット付属のもの。

    プラグイン(?)。車体側は、USBキット付属のもの。

同じデイトナさんのUSB電源を取り付けているので、コネクタが活用出来るこの商品を購入しました。
使い方も難しくなく、また充電の状態も表示がシンプルで判りやすいです。

唯一改善して欲しいのは、HPを見ても適合するかしないかが分かりにくかったことかな。(個人の感想です。)
ちゃんと使えるし、使える商品の中では最も安価なのでオススメです。

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投稿日付: 2017/04/22 17:05

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

使用後半年です。たいていの低価格商品は、すぐに充電不良になります。不良を見越して2個買いしましたが、今回は違い余りました。2個目交換時期に報告します。

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投稿日付: 2017/05/01 23:08

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flattrack500さん(インプレ投稿数: 50件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

【何が購入の決め手になりましたか?】
 AZリチウムイオンバッテリーの充電に安心して使えること
【実際に使用してみてどうでしたか?】
 荷重電防止付なのでつなぎっぱなしでOKです。
 一か月以上乗らなかった時に前日の夜に充電し、当日取付ける
 という感じで使用しています。
 実際に使用したバッテリーは、
  YUASA:YTZ7S(ズーマー)、YTZ10S(690SMC−R)
  AZ   :ITZ7S−FP、ITZ10S−FP
 問題なく使用できております。
【接続について】
 逆接・短絡保護機能搭載なので、うっかりミスも防げます。
【期待外れだった点はありますか?】
 ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 バッテリー端子への接続クリップ部をもう少し細く小さくすると使い勝手がさらに
 よくなると思います。
【比較した商品はありますか?】
 DAYTONA、SHORAIなどですが、メイン使用のバッテリーがAZなので
 悩むこともなく決定。
【その他】
 購入してから2年が経過していますが、問題なく活躍中。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/11 12:55

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