BC BATTERY CONTROLLER:ビーシーバッテリーコントローラー

とにかく見た目はオシャレ
機能はまあ特に不可もなく一般的です。
ランボルギーニの純正オプションにも採用されてる様なので、
物は大丈夫でしょう
他の人も書いてありますが、ワニクリップはかなり作りが安っぽいです（笑）

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BCTX5Lと同サイズです。
冬場の寒冷時の始動性が悪いので5Lで力不足を感じ7Lに交換。
3年前に購入した5Lより数ミリ小さくなっているのでモンキー125やCT125にはウレタンスポンジ等で詰め物をすると安定します。
高圧縮な武川製のハイコンプピストンでも回し切る瞬発力はLiFeならでは。
軽量かつ高放電ですが活性化してないと性能は生かし切れないのでその辺は鉛より気を使います。

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リチウムバッテリーに対応しているので同社のBCバッテリーと合わせて購入。
この手の多機能充電器＆テスターにはモードセレクトなどのボタンがあるが、このモデルには存在せず。
テスター機能を使うときはコンセントを刺さない。充電するときはコンセントから先に接続するだけ。
設定方法などを覚える必要もない簡単操作はこの手の機械が苦手な方にもおすすめ。

表示も日本語でカタカナ表記だし、テストモードも表示にそって車体を操作するだけなので安心できる。
液晶は暗いガレージなどでも見やすいようにバックライトがついている。

充電クリップの質感がチープなのがやや残念だけどその他の部分で見る限りコスパは良さそう。
充電カプラーも一般的な２極の防水カプラーなので延長ケーブルや車載アイレットを自作するのは容易そう。
デザインの通りイタリア色が押し出されているのでちょっとだけガレージが華やかにw
アグスタやランボルギーニなどにもOEMされてるので安心？

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