RISE CORPORATION:ライズコーポレーション

５年が経ち何日もエンジンをかけないでいると、充電せずにはかかりません。　
やはり、そろそろ卒業かなと。さてさて数あるバッテリーの中から何を選択するか？
でも、これを使って安定した性能にやはり間違いないかと信じることにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

交換してから約1年半ほど経ちましたが、あまり乗らない時は補充電などしてメンテしているためか、まったく問題無く使用出来ています。
とりあえず3年間持ってくれれば満足ですが、それ以上持ってくれればリピート確定です(笑

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この商品を初めて使用しました。エンジンの始動性、低速でのトルクの安定を感じます。ライフについてはまだこれからなので、星3つとしました。

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よかった。問題無く使えた。
今後は元の大きさに戻す予定

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TZR250 1KTで使用。若干開放型バッテリーより小さかったため、下に板を引いてかさ上げしましたが、さほど大きな加工の必要もなく取り付けることができました。性能的にも、今のところ特に不満はありません。

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PTX14-BSを購入しZZR1100Dに取り付けました。画像では紺色ですが、実際に届いたバッテリーは黒色でした。箱にMADE IN CHINAと表記されてます。取付ボルトが長短2種類と、受けナットも厚薄の2種類＋その他ナット(使い方不明)が付属されており良心的だと思いました。取付前に補充電を2時間ほど行い装着しました。これまでのバッテリーでは特に冬場の掛かりが難しく、キャブ車なので仕方がないとあきらめてましたが、バッテリーを交換したらセルが勢い良く回り、簡単にエンジンが掛かるようになりました。エンジンの掛りが悪い場合は古いキャブ車でもバッテリーを疑うべきだとあらためて感じました。また、このバッテリーは1年保証なので万一初期不良があっても、安心できる商品だと思います。品質・質感を★4にしたのは本体の色が違ったため。ライフを★3にしたのは取付直後のインプレであるためです。

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半年使用しました。
問題なく始動します。
以外といいかも。

コスパ良し
耐久性はこれから確認なので星??四つ

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ハーレー　VRSCBにて使用中。
ハーレー純正は高価なので、社外品を使用することは定番ですね！
取付後、かなり時間が経ちましたが、まだまだ元気に回っています。
ゲルタイプでは非常に安価なので、オススメです。

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価格が安かったので購入してみました。
結論から言うと全く問題ないです。
耐久性は、現時点で判断できないため、とりあえず3にしました。
端子もしっかりしてます。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
　使用していた中華製MFバッテリーも2年半が経過して、セルの回り方も弱くなってきて、
　同じものを購入しようとしましたが在庫切れだったため、他の同タイプを探したことろ、
　このバッテリーがWebikeで取り扱っていることがわかり、迷わず購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
　新品かつ初期充電をしたので、元気良くセルが回るのは至極当然ですが、本体の色がブルーだったり、
　ターミナルのナットが動かないようにストッパーがあったりと、他社の中華製バッテリーと比べて
　安物感があまりないのがイイですね。
　また、古いマシンのバッテリーは開放型しか適合しないケースが多いですが、
　（私のマシンはYB14L-A2）このようなアフターマーケットに適合するMFバッテリーがあるのは
　メンテナンス上も液量確認と補水の必要がないのは大変ありがたいです。
　後は耐久性がどれくらいかですが、中華製バッテリーに過度な期待はしてはいけませんが、2年以上
　持ってくれれば言うことなしです。　
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
　いたって簡単、MFタイプなのでブリーザーホースもなく30秒もあれば交換完了です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
　バッテリー交換のお約束で、マイナスから外し、マイナスを最後に付けるということだけです。
【期待外れだった点はありますか？】
　これはもうどれくらい持つかだけですが、取り付け後半年経って問題なしです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　この手のバッテリーを購入する方は、ほぼコストパフォーマンスのみを求めていると思うので、
　リチウムイオンをメーカー採用する時代ですから、さらなるコストパフォーマンスアップを
　してください。
【比較した商品はありますか？】
　スーパーナット

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