MINIMOTO:ミニモト

タコメーターのないエイプの為に購入。
防水カバーや車用のヒューズを採用してる点など個人的にはポイント高し。

マニュアルは接続の仕方自体は順を追って丁寧なのですが、配線図が無いためイレギュラーな
ことをしようとすると戸惑うかもしれません。
(T社のバッテリーのマニュアルを並行で見ると良いです)

自分はUSB端子やイモビもつけちゃいました。

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オリジナル6Vを保とうとしましたが、安全安心の確保の為に、
半信半疑で購入しましたが、出来の良さと変化にビックリです。
良い買い物をしました、ありがとうございます。

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６Vモンキーの中古を買ったんですが、バッテリーが死んでたので近所のパーツ屋に聞いたら7200円との事…高い…
で、このキットをポチっとな。
化粧箱もしゃれてるし、説明書通りに作業したら素人の自分でも2時間ちょいでつきました。
ウインカーもヘッド＆ストップライト、ニュートラランプも元気に点いてます♪
レギュレーターの取り付け位置を何処にするかで時間とるだけで本当に簡単で快適性があがりました。
ウキウキです。
あ、電球のさしこみサイズの確認は忘れずに。
当方は付属の電球でOKでした。

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中古のモンキーを購入する際、現状販売だったので、ショップの方に「近いうちにバッテリーは交換したほうがいいですよ」と言われ、お手頃価格で名前の聞いたことがあるメーカーだったこちらのバッテリーを購入。
届いてすぐ箱を開けると、バッテリーが横向きになっていて一瞬焦るも、「バッテリーを横向きにするFIモンキー(2009年以降)にもご使用できます。」というものだったので納得でした。
もちろん液漏れしているというようなことはありませんでした。
使い始めたばかりなので耐久性は分かりませんが、今のところ問題なく機能しています。

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6vの電装に不安を感じ、12v化…説明書を数回読み直し、作業開始…注文時の確認不足から多少の加工はしましたが、簡単に取り付け完了。
6vの頼りないウインカーに比べしっかり点滅するウインカーに感動…6vのバッテリーを新品交換するなら思い切って12v化するのが正解かも…12vのシールドバッテリーも付いていてコストパフォーマンスは最高だと思います。

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6vバッテリーは高い。
大して価格差がなかったので、こちらのキットを購入しました。

12v化すると確かに明るいですね。特にウインカーがハッキリしたのが良かったです。

作業自体は説明書が付属していますので特に難しいことはないと思います。
もちろん12v球は付属していないので、事前に揃えていたほうが効率が良いです。

また、無駄に箱が豪華ですｗ
ちょっとした腕時計のケースのような、とてもしっかりした紙質に正直驚きました。
もっと簡素なパッケージにして少しでも安い方がユーザーは嬉しいのではないかと思います。
せっかくなので、細々としたパーツ入れとして利用したいと思います。

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マグナ５０に使用
各メーカでもラインナップがあるバッテリー
１流メーカーよりも安いので値段で決めました。
どの程度性能を発揮してくれるかわかりませんが期待したいです
コネクターの精度もよかったです

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１２Ｖ化したモンキーのバッテリーが使えなくなり探していました。

バッテリーケースの大きさが限られており、このサイズしかありませんでした。

ネットショップを探したところ、一番安価でかつ信頼のおけるショップですので速攻で購入し

ました。

ウインカー等バッテリーを使う機能が蘇り安心してバイクに乗ることができるようになりまし

た。ヒューズの必要性はわかりませんが、純正バッテリーについていたためつけてあります。

耐久性については、まだ試用期間が短く分かりませんが、2年ぐらい持てば十分です。

また買いたいと思います。

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リトルカブを改造してトライアル風にしてます。軽量化の一環でバッテリーレスにしました。このシステムはコスパ最高、とても軽量で性能も高いです。ニュートラルランプとテールランプはLED化しているのでエンジン停止時でも点灯します。ウインカーはノーマルバルブなのでさすがにつきませんが、LED化すればつくと思います。まあ停車時にウインカーは不要ですが。1週間ぐらいエンジンかけていなくてもキーonでニュートラが点灯するし、なかなかのキャパがあります。

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YSR50 2UEに使用致しました。

YSR50に適合との事で、購入致しましたが、
所謂ポン付けで、誰でも簡単に装着できると思いました。

6Vとのことで、良くある配線加工等を覚悟していましたが、付属の配線をそのまま純正カプラに差し込んだりアースしたりするだけだったので、余計な手間は一切かかりませんでした。

薄型でデザインもカッコよく、満足しています。
また、ミニ系で非常に有名なMINIMOTO製との事で安心して使えそうです。
バッテリーは密閉式のメンテナンスフリーだと思います。

もちろん、装着後はキック一発で問題なく始動。
各ランプ類やウインカーリレーもちゃんと点灯したので、初期充電も大丈夫そうです。

ちなみにYSR50への装着は、同梱されているスペーサーをバッテリーと一緒に取り付けないと、ユルユルになってしまいました。
また、純正のバッテリー液ブローバイホースは不要になります。

今までのバッテリーは特に問題無く見た目が古そうだったので交換したので、このバッテリーにしたからと言って今までと特に変化は無いです。

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