5.0/5
【webikeモニター】
皮パンの手入れに購入しました。
これまで同じメーカのスプレータイプを使用しておりましたが、スプレーだと不要な部分にまで付いたり、濃淡ができたり、飛散したものを吸って喉が痛くなったりと良い点がありませんでした。
一方こちらのペーストタイプは延びも良いので必要な部分に均一に塗り込むことができ、非常に使い勝手がいいです。
皮パン1枚仕上げるのにほんのチョットで済んだのでこまめに手入れしても当分買い足す必要はなさそうです。
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中国製スズキGN125Hのノーマルフロントスプロケット14Tでは、エンジンブレーキが効き過ぎて乗り難かった為、このXAM ザム フロントスプロケット15T交換しました。
XAM ザム フロントスプロケット15Tに交換後、エンジンブレーキが穏やかになり、かなり乗り易くなりましたよ！
それと、エンジン回転も各ギアで500rpm位、低くなり、静かに走行でき、燃費も良くなりましたよ！
後、1000kg位走行しましたが、耐久性も問題無く、中国製スズキGN125Hの方々には、おススメですよ！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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【Webikeモニター】
価格や性能全てに満足しています。
小排気量のドラムならこれで十分でしょう
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ブレーキホースのメーカーのフルードだったらどこでも言い訳ではなく以前他の
バイクに使用して経年変化が少なかったので使用しています。
純正のブレーキフルードがゼリー状になり怖い思いをした…整備不良じゃないよ！
年取っても整備するのがバイク乗りだ。自分が信頼できるメーカーを探すにも楽しみです。
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5.0/5
初のオイル交換に使いました。 コストパフォーマンスも良く、交換後は心なしかシフトの入りが良くなった感じがします。
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5.0/5
今まで、Jトリップ製のL受けを使用し、リアまわりのメンテナンスをしていましたが・・・不満は、無く問題ありませんでした！この度、セール対象商品となり初めてエトス製のモノを購入してみました！クロームメッキ仕上げで錆びに強そうな感じです。また、通常のラバーでは無くT字ラバーを選びましたが、安定感は良いと思います。Jトリップ製と同様、使用して見たいと思います。
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5.0/5
リアスプロケが、かなり消耗していて、安い物を探した所、純正の半額以下だったので、購入してみました。
純正と同じ31Tは、設定されていない為、33Tを購入しました。
歯数は増えて直径が大きくなって重量もありますが、それでも減っている純正スプロケよりも、-10gと若干軽量に作られています。
材質的にも耐久性が純正と変わらないようなので、価格的に随分とお買い得だと思います。
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ヤマハのエンジンは腐食しやすいという話ですがご他聞に漏れずフィンの中が少し白くなってきていたのでブルーマジックで磨き、その後このワックスを使用。吹きつけ後軽くウエスでふき取り熱を加えると艶が出て綺麗になります（というか見えます）。1回の吹き付けでどの程度持つかはわかりませんが、湿気が多く屋外保管が多い中少しでも大切に乗るのであれば、高い商品ではないと思います。狭いところにスプレーできるようチューブが付属、使用できれば6点でした。
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5.0/5
【Webikeモニター】
峠を走ると虫がぶつかってきてシールドがとても汚れてしまいます。特に虫の体液は厄介。そんな時、このシールドクリーナーが便利。厄介な体液もこれを使ってシールド用の布で拭くとたいていの汚れはすぐにきれいになります。こびりついているものもスプレーをして拭くを何度か繰り返すか、スプレーをしてしばらくおいてから拭く事によってきれいになります。
バイクで持ち運ぶにはちょっと大きいので、この製品のミニも一緒に買う事をお勧めします。
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5.0/5
92年式のジェイド用に購入しました。
Oリングも付属しており、無事に交換できました。
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