ホンダスーパーカブ90（セル付き）に使用。
普段からあまり乗らないので、バッテリーが上がってしまいます。
新しくバッテリーを買う事も考えましたが、バッテリーレスにしてしまえば！っと思いこの商品を購入しました。
商品到着、そして開封。商品説明書はなし。商品の裏蓋が簡単に開けられそうな作りだったので、開いてみると・・・・
電気工作に詳しい人だったら、簡単に作れる感じでした。これで、この値段か！とガッカリ。
ですが、私には作れないので我慢です。
さて、何とか配線を終え試乗してみると、バッテリーが上がってしまった時より少しはマシか？って感じです。
まぁ、こんなモノか。。。バッテリー買わなくていいや。で納得。
メンテナンスフリーに、また一歩近づきました。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
パッケージ
広げた状態
乾燥後に畳んだ状態
本革のセームタオルと比較して使用しました。
仕様前によく水でさらさないと白い水垢ができてしまいます。
バケツに貯めた水でよく流してから使用することをおススメします。
ちょっと素材が固いため、塗装面に傷が入らないか不安なところもあります。
しかしながら性能としては吸水性も高く、乾燥後も固くならないため綺麗に畳んでしまっておけます。
サイズ感はバイクのタンク上面を覆える程度で、画像を参照してください。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
いままでは他のメーカーより安くて助かっていたのに
値上がりしてて残念です。
消耗品なので安物でも充分なのですが。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
車のフィルターが洗って使えるタイプのものがついていましたので試してみました。
【使ってみていかがでしたか？】
手順間違って先に水洗いしてしまったのですが、汚れは落ちている気がします。
また、説明書も日本語でついているのでしっかりと読めば問題ないかと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品は比べたことが無いのですが、内ふたを開ける際結大変でした。プライヤーなどでつまんでと書いていたのでつまんで開けようとしたらなかなかあかなく、プラスチックが引きちぎれるかと思いました。
【注意すべきポイントを教えてください】
優しく内ふたを開けてください。
満遍なく液を振りかけることが重要なようです。
また、自然乾燥も重要と書かれていました。
※私は扇風機でブーストかけてしまいましたが
大体乾くのに1時間、オイル塗って使うのに1時間くらいかかる為、2時間以上は工数かかること想定しておいた方がいいですね。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
ハンドル部などの黒色部の小傷、色剥がれ部の補修用に購入です。これで簡単に補修出来るようになりそうです。
使い始めに色が出てくるまで、結構フェルト押し付けないと出ないですが、ピンポンでの塗りは便利です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 0 |
ksrのホイールが錆ついているため、リフレッシュしました。
錆はワイヤーブラシやスコッチブライトで自己満程度に落として塗装開始。
塗りやすくてよかったですが、夕方だったため最終確認できず、色むら等は不明です。ムラを気にするなら艶消しすればよかったかもです。
明るいところで見てみたいと思います。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
前回交換から2万キロ到達。自分調べではネット購入の中で最安値なので前回に続きまたこれを買いました。だけど、同じ型番の商品だったけどフィルター部の面積が今回のものは少し小さかった。コスト削減かな。まあ走行上問題ないっぽいので特に気にはならないが。純正と比べて安いですし。その他の精度も良く取り付けはスムースにできました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
始動直後はアイドリングが上がってしまい振動が多いです。
今までは5W-40だった為か差を感じてしまいます。温まると意外と軽く感じます。
今の時期（10月下旬）ではなくもう少し暖かい時期の方が合うのかもしれません。
燃費は今の所いままでとの差は感じません。リッター３３キロ?３７キロ位です。
だいたい1500キロ未満で焦げ臭い匂いがしてきたらオイル交換していますが、
同じくらいもてばコスパは良いかと思います。ごく普通のオイルという印象です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
純正と比較して
泣き止め有で
Vストの純正パッドがあまりよろしくなく、鳴くし滑るのでさくっと交換しました。
取り付けただけでまだ走ってないので評価は普通。
sbsと迷いましたがRKジャパンのファインアロイが原付で使ってみて好感触だったでメガアロイをチョイス。
パッド面がツルツルなんですね。よく効きそう。
つけてて何が気になったって純正フルードが1年経たずにもうまっきっきになってたのが1番気になりました。
それはそうと、とりあえず泣き止めプレート有で装着。次走りに行くのが楽しみです！
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