メンテナンスの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

COSMOBEAUTY:コスモビューティー

COSMOBEAUTY:コスモビューティー : パーツクリーナー 840ml TERA(テラ)

￥385 (税込)

Greenshitさん（インプレ投稿数： 60件 )

ノズルが…

利用車種： W800
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通

3.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	3
コストパフォーマンス	4

【使用状況を教えてください】
自家整備用

【使ってみていかがでしたか？】
ノズルが可倒式ではなく、取り外し式なので
保管時に面倒です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ノズルは断然可倒式が良いと痛感した。

【注意すべきポイントを教えてください】
ノズルが邪魔に感じないなら安くて良い品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2024/04/28 01:00

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Greenshitさんは60件のインプレッションを書いています

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : HONDA車対応左レバー

￥1,326 (税込)

LLEDさん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク：ブルバードM109R (イントルーダーM1800R/VZR1800) )

それなりにOK

利用車種： CB750F
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型

3.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	2
コストパフォーマンス	4

安い

旧車にはあってると思います。レバーの長さがあと１０㎜長ければ使いやすいと感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2023/10/17 22:51

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LLEDさんは38件のインプレッションを書いています

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ドリブンスプロケット (リア)

￥1,925 (税込)

ぷいぷいさん（インプレ投稿数： 59件 / Myバイク： Vストローム1000 | NSR50 | ZX-9R )

手頃なお試し用

丁数：36丁
利用車種： NSR50
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型

3.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	3
コストパフォーマンス	5

遠征用に用意しました。

いつもと違うサーキットに行く場合、スプロケット丁数を変えてのファイナルギア比変更が必要になる場合が多いです。
多くの場合で博打と言いますか、一発で決まる事も少ないです。
なのである程度丁数が読めるサーキットなら良いのですが（常連の情報等）そうでない場合は自分で走って試すしかありません。

今回はいつものホームと比べ、大幅に高速コースになるので、何丁になるかほとんど予測がつかず、ショート過ぎると吹け切って走れないので、ロングめのつもりで２枚用意しました（３６・３７丁）。

アルミ製の軽いスプロケが良いに決まってますが、今後も使うか不明な商品を無駄に買いそろえたくもないので、いつもキタコ製の鉄スプロケを使って試します。
厳密に言えば重い分、走行特性に多少の影響はあるでしょうが、そこまでシビアな感性を持ち合わせていないので問題ないです笑

結果から言うとロング過ぎたんですが笑
それでも今後の事を考えるとテスト用としては有効です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2023/08/16 11:37

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ぷいぷいさんは59件のインプレッションを書いています

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YAMALUBE:ヤマルーブ

YAMALUBE:ヤマルーブ : ブレーキフルード BF4 DOT4

￥1,318 (税込)

オーカワエーサクさん（インプレ投稿数： 123件 / Myバイク： FZ750 | スーパーカブ110 | XL1000Vバラデロ )

可もなく不可もなし

利用車種： FZ750

3.0/5

★★★★★

性能・機能	3
コストパフォーマンス	3
フィーリング	3
性能持続性	3

FZ750の前後ブレーキと油圧クラッチに使用しています。
3000kmに一回ぐらいの頻度で交換していますが、交換することで操作に劇的な変化は感じることはできません。
が、交換すると明らかにタンク内のフルードの色が透き通ります。つまり、吸湿し劣化している証拠です。
キャリパーなどへのダメージを考えると、最低でも半年に一回のメニューにしたいですね。

使用用途はツーリング、ワインディングに年に一度のサーキットです。
どちらもそれなりにブレーキングはしていますが、私レベルだとペーパーロックは起こりませんでした。
サーキット＆重量級バイクでタイムを削りに行くよう走りをしない方であれば、本製品で問題ないと思います。

注ぎやすさも、これまた普通です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/06/18 21:10

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オーカワエーサクさんは123件のインプレッションを書いています

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