SUNSTAR:サンスター

ユーザーによる SUNSTAR:サンスター のブランド評価

国内4大メーカーにおいて、ブレーキディスクで約40%、スプロケットに至ってはほぼ100%のOEM(純正採用品)採用率を誇るサンスター。アフターマーケット向けのスプロケット、ディスクは純正を超える高性能。

総合評価: 4.5 /総合評価1654件 (詳細インプレ数:1585件)
買ってよかった/最高:
635
おおむね期待通り:
308
普通/可もなく不可もない:
76
もう少し/残念:
9
お話にならない:
15

SUNSTAR:サンスターのメンテナンスのインプレッション (全 1277 件中 301 - 310 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
newyorkstakeさん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: アドレス110 | V7 III Rough | Z900RS )

丁数:44
利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • RKのゴールドチェーンと同時交換しました

    RKのゴールドチェーンと同時交換しました

  • こちらがノーマル

    こちらがノーマル

  • けっこう印象が変わります

    けっこう印象が変わります

【使用状況を教えてください】
本来消耗部品なので純正が減ったら交換なのですが、純正の安っぽい見た目に我慢がならず、ゴールドチェーンと一緒に交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
色ムラなどもなく、仕上げも素晴らしいです。さすがサンスター!

【取付けは難しかったですか?】
チェーンと同時交換で必要な工具を持っていなかったのでショップにお願いしました。

【使ってみていかがでしたか?】
軽さや精度など、機能面はハッキリ言って純正との差は体感できませんが、
見た目は最高!純正とは大違いです。
それほど高いものではないのに気分がアガります(笑)

【付属品はついていましたか?】
付属品は特に無いと思います。

【期待外れな点はありましたか?】
ありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム:どうせ交換するならチェーンと同時交換がおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/22 22:08
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ワークスさん(インプレ投稿数: 110件 / Myバイク: GSX-S1000 )

丁数:15
利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

2012年式のCBR1000RRに使用しました。
逆車に純正のフロントスプロケとは16丁ですが、ショートよりに振りたかったので15丁に変更しました。
乗り味は良好で、ショートに振ったこともあり、加速力がかなり向上したように感じます。
他方で、CBR1000RRはフロントスプロケットの丁数を変更すると、メーター誤差が生じるため、その点は注意が必要かと思います。
取り付けはスプロケカバーを外し、14mmのネジを外すのみで交換が可能ですので、作業自体はかなり簡単かと思います。
サンスター製と言うこともあり品質も良いモノかと思われますので、おすすめできる商品です。
※リッターSSなどで小さなスプロケにすると速度を出した際にコマ飛びを起こすこともあるようです。

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投稿日付: 2022/01/20 14:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 7件 )

丁数:13
利用車種: XR250モタード
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • やはり新品は比較すると全然違います

    やはり新品は比較すると全然違います

かなり高めの商品でしたが、DIDのノンシールチェーンが片伸びしだしたので購入しました。

高いだけあってなかなかいい感じです。このまましっかり耐久性があれば良いなぁと思います。

やはり、チェーン、スプロケット、タイヤ等は安物の中国製やコストを抑えたノンシールチェーン等は寿命が短いので結果的に安物買いの銭失いになります。

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投稿日付: 2022/01/20 13:36

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ハルパパさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | GSR750 | ZX-10R )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

非常に軽いです。また、発色がくすんだ感じになっていて高級感があります。金色と言うよりブロンズに使い色でした。520コンバート用に購入しましたが、制度も高き期待できそうです。

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投稿日付: 2022/01/10 15:03

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ハルパパさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | GSR750 | ZX-10R )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

車両からもともとついていたスプロケットを取り外すときが一番大変でしたが、それが終わればなんてことありませんでした。シンプルだし何よりメーカーへの信頼感が抜群です。520コンバートで使いましたが、車両を押し引きするだけでもはっきりと分かるくらい、動きが良くなりました。

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投稿日付: 2022/01/10 15:01

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ハルパパさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | GSR750 | ZX-10R )

リンク数:112
利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

サンスターのスプロケットを定番としていましたが、チェーンはRKでしたので、これを機にサンスターで揃えてみることにしました。おそらくサンスターが独自で作ったものでは無くOEM製品だとは思われますが、標準的な値段で駆動系を一つのメーカーで揃えらる事には安心感があります。よく見るとコマにサンスターのロゴがあり、非常居カッコイイです。ブレーキディスクもプレミアムレーシングなので、ますますSUNSTAR化しました(笑)。カスタム感が良く出ててお勧めです。

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投稿日付: 2022/01/10 14:55

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バンダナ屋さん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ニンジャ 250R )

丁数:32
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

前期グロムに使用。
純正が15-34に対して自分は15-32に変更して(バイク屋に押しつけて)使用。
最高速向きにチューンしてみた。
耐久性は高いんじゃない?
ザムと比較してないから何とも言えないし、そもそもスプロケって消耗品だし。

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投稿日付: 2022/01/05 06:18

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nontitleさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: グロム | STREET TRIPLE RS )

利用車種: STREET TRIPLE RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 5

標準装備のbremboディスクローターをサンスターのディスクローターに交換した際に、一緒にパッドも交換しようと思い色々なメーカーを選定する中で最終的にこちらを選びました。
brembo、ENDLESS、METALLICO、vesrah、Daytona、sbsなどなど色々有り迷いましたが、同メーカーで揃えた方が間違えはないかなと思いました。
標準装備のキャリパーbremboM50に取り付けることができ、効きも格段に良くなりました。
但しローターも替えているのでローターの影響も大きいかもしれませんが...
まだ取り付けたばかりなので、ダストの出具合や減りの方はまだ確認し切れてませんが、もう少し走行してみてからですね。
レース専用の表記が有りディスクとパッドが温まらないと効果が得られない物が世の中には有るそうで、ちょっと心配になりましたが、そんな事は全くなく街乗りでもしっかり効いてくれます。
サーキットでスポーツ走行もする事があるので安心して使用する事が出来る物だと思います。
サンスターのディスクローターに交換したらパッドも合わせて交換するのが1番ベストだと思います。
ただ不満点は......値段が高い!レース専用なのであくまでも....仕方がないですね....
オススメは.........財務省との相談でいいと思います!!

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投稿日付: 2021/12/25 14:44

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nontitleさん 

左右なので2個必要

nontitleさん 

bremboキャリパーM50に取り付けられます。

t.tさん(インプレ投稿数: 18件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

画像で見るより高級感あります。
シャンパンゴールドのスプロケが際立って良いです。

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投稿日付: 2021/12/19 17:26

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crmcbさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: スーパーカブ50 | モンキー )

利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

軽くて、動きがスムーズになった。

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投稿日付: 2021/12/19 16:36

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