RS TAICHI:アールエスタイチ

オフスタ初購入でしたが満足です。組み立て済みグリスアップ済みの状態で届きました。私のWR-Xはフォークの突き出しをしているので2cm程度の木材をタイヤ下に敷いてスタンドを潜らせました。ちなみに製品の最低地上高は270mmです。普通に使って前後輪同時に浮かせられました。
やはり平面タイプより2本バー支持の方が車両安定感が上ではないかと思いこちらを購入しました。上げるのも意外と軽かったし、ダンパー無くても足でゆっくり降ろせますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフロードバイクの整備目的で購入しました。

DRCHC2リフトスタンドが安かったため、悩んだ挙句そちらを購入したのですが、作りが悪くすぐに壊れてしまいました。
その後タイチさんの製品を購入。

作りが全然違い、とても安定しており最高です。
本体の剛性感やあげた時の安定がまるで違います。
整備ではタイヤを外したままリフトしておく場合もあるので、とても大事なことです。

唯一気になっていたのが、ダンパーが無く降ろす際に急に降りる事でしたが、実際に使って見るとまったく問題ありません。
ダンパーは不要だから無いのでしょう。
使う際に指を挟んだり、下降の際に跳ね上がる部分に身体を近づけないだけでOKです。

間違いなくこちらの製品を選ぶべきです。
価格が高いのは厳しいですが壊れたら何の意味もありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本当は個人で製作、販売しているプロダクトスタンドというのが欲しかったのだけど、どうも今は製作をやめている様子。そちらは諦めて市販品の中から選んだ結果、エトスとこちらのRSタイチの2社製品が残った。
後者を選んだ理由は、やはりゴム巻の2本のバーでリフトアップする箏につきる。バイクの腹下は微妙なアールになっているので、こちらの方が板状のリフト面よりも安定感がある（‥だろうと思う）。
使用してみると、思った通り安定感に不安は無い（スキッドプレート有無両方とも）。WRの場合、載せる位置を前後にずらすことで前輪のみリフト~両輪リフト~後輪のみリフトと、整備内容によって変えられるのも良い。それとH型の脚四隅にクチバシ状の脚が加えてあり、地面とは線接触で立つ。多少の凹凸はいなしてくれるだろう。
欠点は溶接ビードの汚さ。鳥の糞の様でお世辞にも綺麗とは言えない。これは道具としての所有欲という点でマイナスポイント。個体によって違うんだろうな…。
今のところお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLX250の最低地上高に、何の加工もせず、スムーズに滑り込ませられます。商品到着後早速何回もリフトアップ・ダウンをやってみましたが、油圧ダンパー無くても何も問題なし！誰でもできます。降ろすとき、ロックを外せば一気に降りますけど、足で少し踏ん張りながらそーっと降ろすこともできます。
頑丈な作りだし、長持ちするのは見た目からも想像できる。また、前日の15：00前後の注文なのに、翌日午前中にヤマト指定営業所から留め置き指定の荷物が到着しました・・・と連絡がありました。納品がこんなに早いのには、驚きました。
今までの購入商品で最短記録です。だいぶインプレみて、どれにするか比較したり、ショップにも見に行って色んな商品見ましたが、これ、絶対お勧めできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この製品は作りがしっかりしてる分高さがあり腹下に入らない車種も多いと思います。
しかしリフト面がゴムのローラーになっているのでFホイールと車体の間に置き足で押さえながら押し載せることによって傷もつけず狙ったところまで載せることができます。
外すときはリアを軽く持ち上げながら車体を引くと外れます。
わざわざリフト面がゴムローラーになってるとこを見るにこの載せ方も想定してると思いますが説明書は簡素なもので、私のような初心者にはこの方法にたどり着くまでだいぶ試行錯誤させられました。
図入りか説明動画などあるとありがたかったですが贅沢かな？

リフトアップ自体は軽いうえに安定感抜群でとても良いものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

・セロー250　最低地上高285mmでは、スタンドが高すぎて乗せるとき、後輪に50mm位の板を噛ます等工夫が必要。
（アンダーガードがあるため実際は265mm位）写真参照
・構造がしっかりしていて安心感ある。
・最初は恐かったが、練習して要領を掴めば、上げ下げは円滑にできるようになった。
・運搬時にリフトの上部を持つとリフトが伸びるため持ち難い。リフト部が伸びないロック機構が欲しい。マジックバンドで等で固定して使ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
オフロードバイク用のスタンドを探した結果、オフロードに強いRSタイチのイメージを信頼して購入。
高さ調整が2段階でき、ジェベルは標準状態でOKでした。

思っていた以上に頑丈な造りで、スタンド使用中にバイクに跨ってもびくともしません（本当はダメです）。また、車体を乗せる台が板ではなく、二本のパイプ（ゴムが巻かれてあるのでキズが付かない）で支えるため、フラットではないダウンチューブにフィットするし、ドレンホースも挟んだりすることがないので、これにして正解でした。
ただ、これは油圧ダンパーがないため、降ろすときは慎重にしなければいけません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

5年ほど前に買ったスタンドが壊れてしまい購入しました。

以前の物はクイックスタンドと大体同じ格好をしていますがバイクと接触する所が天板式でした。
クイックスタンドは2辺で持ち上げますのでリンク部分でも凸凹でも安定して持ち上げてくれます。
以前のスタンドでは持ち上げるのにアームに全体重を掛け上げていましたがクイックスタンドは踏めば上がるので大変楽になりました。
余計なダンパーなど付いていないので孫の代まで使えそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私はモトクロスレースやエンデューロレースによく参加しているので、
このリフトアップスタンドが必須アイテムであります。

今まで安いリフトアップスタンドをよく使っていたのですが、やはり製品の
寿命が短く壊れたりしましたので、このスタンドを購入してずっと今も使っています。

エンデューロバイクは現在3台ほど所有しているので、スタンドも必然的に必要に
なります。

このスタンドのいいところは、製品がしっかりしているのと、リフトアップする時に
すごく楽にバイクが持ち上がります。

それと最後にターンテーブル式なので、整備の時にバイクをくるくるとターン
テーブルで動かしながら整備できるのが、とても便利だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ほかのメーカー（ジャッキアップするような構造の）では体感できない安定度。
車種によって調整は必要だがとても気に入っている。
タイヤ交換時にマシンが倒れることがなくなり、作業が早くなった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。