ユーザーによる K&N:ケイアンドエヌ のブランド評価
アフターマーケットエアフィルターで最も著名な「K&N」。膨大な数の車両に適合した純正リプレイスメントエアフィルターや、吸気系のカスタムに必要不可欠なカスタムフィルターシリーズ、いずれも吸気効率の大幅な向上とリーズナブルな経済性を両立。万人にお勧め出来る定番の性能です。
総合評価: | 4.2 /総合評価531件 (詳細インプレ数:523件) | |
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買ってよかった/最高: | 215 | |
おおむね期待通り: | 216 | |
普通/可もなく不可もない: | 74 | |
もう少し/残念: | 13 | |
お話にならない: | 7 |
キャブレター等のメンテナンス簡易化と軽量化の為、純正のエアクリーナーBOXを加工して取り付けました。フィルター本体もブローバイ対策用にジョイントを取り付け、振動対策としてステー作成して固定しています。キャブのセッティングに時間は掛りましたが、満足のいくパワーアップパーツでした。
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K&Nブランドなので購入しました。交換後はすぐに
性能を体感できます。吹け上がりも良くなり非常に気持ちよく走ることができました。
あわせて、メンテナンスキットも購入すると長期間使用する事が可能です。
燃調が狂う事は無かったので、社外品にそこまで神経質にならなくていいのでオススメです。
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5.0/5
中古のTT250R Raid を購入し、自分でオイル交換をしていますが、ベスラ製はただの円周状のフィルターですが、K&N製は、ヒダ状になっており表面積が大きくなっています。 私は、大型バイクも所有していますが、しょっちゅう、高回転でブン回す Raid では、できるだけエンジンに負担をかけたくないので、今後もK&N製を購入します。
毎回、オイル交換の度にフィルターも交換していますが、結構スクリーンにコーキングなどの異物が引っ掛っています。
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5.0/5
'04FJR1300AP と 中古の'94TT250R Raid 両方に、使用しています。消耗品とわりきって、純正の使用でもいいのですが、メンテナンスキットで洗浄すれば繰り返し使え、週末ライダーの私では、困らないと思い使用しています。 FJR では、劇的な変化はありませんが、TT-R では、マフラーも同時に交換したので、詳細はわかりませんが、エンジンがもっと回してくれと、せっつきます。
メンテする度に、ますます愛車に、愛情が増します。
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スクイーズタイプは残量がわかり使いやすいです。
スプレーだと残量がわからず塗布中に無くなったりしますが、スクイーズタイプは横の目盛で残量で確認できます。
当然ですが周囲に飛び散ることがなく確実にフィルタに塗布できます。
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5.0/5
やはりフィルターレンチが不要なのは大きいです。
車種が変わっても問題ないですしね。
最初のオイル交換時に純正フィルターと同時にフィルターレンチを購入してしまったのが悔やまれます。
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5.0/5
今まではキャブに着けるものをFCRと併用していましたが、今回純正キャブで社外マフラーとしたため購入しました。
かなり抜けの良いマフラーでも吸い込みが不十分ということはないみたいです。
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5.0/5
意外に使うので標準ボトルだと、オイルよりも早くなくなってしまい、コストパフォーマンスも考え一番でかいやつにしました。
一応スプレーノズルもついてきますが、このデカいボトルでスプレーするきになりません。
標準のボトルに移し替えて使ってます。
汚れの落ちも専用だけあって簡単に落ち、匂いもあまりしないのでいいと思います。
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K&Nエアーフィルターを取り付けて走行距離4800km経過してることに気づき、少し慌ててメンテナンスキットを購入しました。
3000から5000kmで、洗浄&オイル浸透と説明にあったはず。
上限の5000km近くになっていました。
専用クリーナーをまんべんなくスプレーし、10分間放置後お風呂場のシャワーで洗い流しました。
正直、エアーフィルターの見た目の汚れは殆どなかったのですが、クリーナーをスプレーして放置後、シャワーで水洗いしているとエアーフィルターの赤い色が流れていった後に汚れた汚水が当分の間でていました。
なるほど、ポイントは十分水洗いすることだなとわかりました。
水洗いを終えるとエアーフィルターは「白く」なっています。
夜洗って、翌日まで十分に自然乾燥させた後に専用オイルをまんべんなく浸透させました。
専用オイルが浸透している所は、新品の時と同じく「赤く」なりますから、着け忘れている所は分かりやすいです。
初めは中性洗剤でこすり洗いして、2ストオイルを浸透させて大丈夫だろうと考えていました。
しかし、専用メンテナンスキットを実際に使ってみると、クリーナーは泡立ちもなく汚れを落とし、専用オイルを浸透させる。
こすり洗いは不要というか、こすり洗いはやってはいけない!
専用メンテナンスキットを活用すれば、K&Nが言うように半永久的にエアーフィルターは使えるでしょうね。
また、このメンテナンスキットでMT-01のエアーフィルターなら10回以上は使えると思います。
大量生産&大量廃棄してきた時代から、廃棄物を少なくして資源を大切にする姿勢にも関心します。
私も環境対策に少しでも貢献できたかな(^-^)v
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K&Nオイルフィルターです
ドゥカティモンスターs4rで使用しております。
水冷クワトロデスモエンジンはフィルターがクランクケースに埋没しており 三本足やベルトタイプ、カップタイプのフィルターレンチは使え無い物がほとんどで、この頭にナットが付いてるオイルフィルターを使用してます。頭のナットの出っ張りは問題ありません地上高も心配なしです、性能は純正との違いの問題も無いと思います。
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