Holts:ホルツ

愛車'04モデルZ1000にはアフターパーツのフェンダーレスキットを装着していますが、純正ウインカーをZX-10R純正の“きのこタイプ”に変更するには、レスキットとの隙間を埋める必要があったので市販のFRPキットと併せて使用しました。

特に、2液性タイプのこのパテは混ぜ合わせて2・3時間経てば化学反応で完全に硬化するので、あとの作業がとてもはかどりました！
いつも思うのですが“ホルツ”の製品は品質が良い上に、価格がお手頃でとても助かっています♪（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

再塗装をする前に、ステッカーを剥がして色々見てみたら細かいキズがたくさんあったので、これを買いました
深さ2mmまでのキズ、とのことですが
何度かに分ければもうちょい深くてもイケるかもしれません
厚付けパテである程度補修
最後に溝や、細かなキズ
気泡部分などに使用しました
2液を混ぜるタイプではなく、チューブですので物凄い使い勝手が良かったです
簡単な補修であればこれで必要十分ですね！
結構使ったつもりだったのですが、まだ半分以上残っています
硬化時間も、塗った量によって変わりますが…
薄い部分でしたら5分もあればキッチリ効果していました
ちょっと塗って硬化したら補修してまた埋めて…
っていう感じに使って、キズはほとんど目立たなくなりました
少し残った部分は、プラサフで埋められる程度だったのでOKとしました

薄づけパテは他のも試した事があるのですが、こちらのが全然良いです！
使い勝手最高です！

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パテ埋め後、使用しました
FZ6Nのタンク、20Lでかなり大きいです
使用本数は2本
これで必要十分ですね
1本塗り終わったら途中で中研ぎをして…
次に2本目をまた吹いて…
本塗装前にまた中研ぎしましたが
十分な塗膜があります
パテ埋めで多少残った部分も、中研ぎを何度かやっていくうちに完全に消えました

下地も出る事が無く、良いです
上塗りは薄い色のブルーにする予定でしたのでホワイトプラサフにしました

モンキー等、小さいタンクであれば1本で十分な容量ですね
特にキズも無く、普通に塗る場合でも1本で十分かと思います
パテ埋めやら何やらで小キズを隠して修正していくのであれば2本

あとはホムセンやカーショップ、どこでも手に入るというのが大きいですね
塗料は統一したいですから…

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私はこの商品を実際に使用してみましたが、商品説明文の「今までの耐熱塗料では出せなかった鮮やかなカラー」の文句に相応しい品質の塗料でした。私はこの商品を使用した後に、一応クリアを3回程吹きましたが、クリアを使用しなくても良いくらいの色艶なのでお勧めです。

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マフラーの再塗装に使用しました。
600℃耐熱でこの価格、毎回再塗装の際使用してます。
安定した噴射できれいに塗装できます。
ただストーブなどで焼付けしたほうが、塗装強度が格段に向上するので組み付け前の一手間を省かない方が良いと思います。
マフラー脱着のできる方なら簡単にできることなので、錆びや塗装が浮いている方は是非トライしてみてください。

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自家塗装を簡単に剥がす事ができます。凄い威力です。使用も簡単で、剥がしたい塗装の上からハケで塗るだけ。しばらくすると、ブクブクと泡立ちはじめ、みるみる塗装が剥げてきます。水洗いして軽く拭き取ると、あら不思議。綺麗な地肌が出てきました。用途が限られると思いますが、お勧めです。

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すごい接着力です。
レーシングブーツ(XPD)の裏底が剥がれてきたので、この商品を使用。強力な粘着。それでいて手頃な価格。
時間が経過するほど接着力は強くなるそうなです。
持っていて損はないです。

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こいつは効きます。素人が手に入れやすいものの中では一番効くんではないでしょうか。ですがやはり、目に入れてはいけないのはもちろん、ゴム手袋の上からでもピリピリしますので取り扱いにはくれぐれもご注意ください。

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他にもいくつかのメーカーのを使いましたが、これが一番使い勝手が良かったです。

金額と容量のバランスも良く、コストパフォーマンスは高いと思います。

足回りや、ナビのマウントなど、緩んで欲しくない部分には必ず使っています。

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自分で整備をするようになり、時々ボルトが緩んでいたりすることがあったので、購入しました。

足回りや、ナビのマウントとかの、振動や風に当たる部分はやはり緩みやすいので、必ずこちらを使用して閉めています。


いまのところ緩んでくる気配はありません。＾＾

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