K-CON:キタココンビニパーツ

【何が購入の決め手になりましたか？】使ってたワイヤーのが潰れてたから
【実際に使用してみてどうでしたか？】気分的に安心です
【取付は難しかったですか？】タイコ通すの困難よ
【取付のポイントやコツを教えてください】　少し切って穴を広げた
【期待外れだった点はありますか？】こんなもんでしょ
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】穴広げてくれー
【比較した商品はありますか？】こんなもの他に売ってるメーカー無いよ
【その他】こんなの売ってるのが凄い！

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サイズ（容量）がピッタリです。
よっぽどでない限り1度新品にしたグリップは1年以上は使用しますので、大きいグリップボンドを購入しても、1回限りで容器中で固まってしまいます。
ですから、1回限りのこのサイズのボンドは使い切る事が出来て凄く良いです。

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内圧コントロールバルブ取り付けように購入しました。複数は要らないので単品購入できるこちらを選択しました。まだ取り付けできていませんが、製品自体はしっかりした物で、安心して使用できると思います。見た感じは大丈夫でしたが、後はホース径が合うかどうかですね。

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Kawasakiの車両に汎用のLEDウィンカーを取り付けする際、純正のウィンカーラインを生かしたまま汎用を取り付けたかったのでこのコネクターを購入。

端子が小さいため、細めの配線でないと圧着できてもコネクターに格納することが難しい。
（また、圧着端子に予備が無いため、失敗すると端子を買い足さなければならない）
もちろん純正対応なので、配線加工後は純正ラインのコネクターにカッチリはまる。

Kawasakiの場合、画像の向きで右が信号線（電源+）、左がアース（-）になっているようだ。

残念な点をいうと、
これだけのパーツになかなかのお値段であるということと、Webikeのラインナップにブラックしかないことである。（純正コネクターは反対側はグレー）

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スーパーカブにタコメーターを取り付ける際にプラスとマイナスコードを分岐させる必要があった。しかし、ホンダ車のギボシはサイズが一回り小さいので、カー用品店等にあるギボシだと大きくて使えない…バイク用品店にも行ってみたが、そう都合良くあるはずもなかったのでネット通販での購入となった

ギボシの圧着は普通のギボシと変わらないので、圧着の際にはスリーブの入れ忘れに注意。車体への取り付けは外したコードを分岐ギボシに差し込んで完了。最後にしっかり通電するかを確認して作業は終了

一連の作業で色々と手間取ったものの、ホンダ車両の電装関係を弄る時は、ギボシのサイズが小さいことが分かったのでよかった。次回からはスムーズに作業できると思う。ただ、田舎だと購入場所が限られてしまうので残念（・ω・`）

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端子だけ欲しいので助かりました。
他に1パックが多すぎのもありますが
これはもう少し数が欲しいかなというのはあります。
製品としては問題ありません。

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NSR250のオーバーホールで使用。
300円程度なので買ってみましたが、思ってたよりもかなり小さくこれで足りるかな？って感じでした。
性能は、、、というと何が違うのかな？？？という感じです。
ホームセンターのイモムシグリスとの違いは街乗りではわからないのかもしれません。

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安く期待してこの商品を購入しましたがすぐとれてしまいました。

残念です、、、、、、、、、、、

次からは慎重に購入したいです、、、、、、、

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マフラーのメンテナンスの際には何時もこれにお世話になっています、
量的にもお値段的にも手頃で、こう言う商品はありがたいですね。

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オイルフィルタの交換時に使うOリングのサイズを調べ忘れてしまい、代替というか補助用に購入。

使いきりサイズはとても助かります。

でもやっぱりちょっとお高い気がします。

しかたないかな、、(＝＿＝；)ウーム

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