ユーザーによる EKチェーン:江沼チェーン のブランド評価
EKチェーンは、今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。軽量化を図り、かつ耐久性をアップ。エンジンの性能を最大限に発揮させる最高品質のモーターサイクルチェーンです。
総合評価: | 4.3 /総合評価758件 (詳細インプレ数:728件) | |
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買ってよかった/最高: | 140 | |
おおむね期待通り: | 112 | |
普通/可もなく不可もない: | 39 | |
もう少し/残念: | 8 | |
お話にならない: | 2 |
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
耐久性 | 3 |
友人が使用していて、見た目に惹かれたので
色々調べた結果、最終的にこの商品に決定しました。
自分では大変気に入っています。
但し、価格が・・・・・
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 3 |
セールなので購入。交換時期になったらスプロケと同時交換予定。スプロケットの色がブラックじゃなければ、チェーンカラーでシルバーはオススメしません。前回ゴールドスプロケットにシルバーチェーンで色合い失敗した。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 2 |
初めてチェーンの交換をしました。一番難しいのは、ピンのカシメでした。工具を購入するには、何回も取り換え作業があるものでもないので、このジョイントを購入、不安でしたが慎重に作業をし無事カシメることができました。気になったのは、ピンのきれいに折れないところです。3000?走行し強度的には問題ないようです。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 3 |
TZR50(3TU)用に購入。
コマ数を指定できるので、注文は楽でした。TZRはコマの数がなにげに多いので、表示されていた価格よりもけっこう上がってしまった気はするものの、量販店で探し回る事を考えたらまぁいいかと。
レストア中の車体への取り付け予定なので、耐久性などはこれからになるので、とはいえ信頼できるブランドだと思っているので、大丈夫だろうと思ってます。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】専用工具なしでチェーンの交換ができる。
【実際に使用してみてどうでしたか?】確かに、ごくありふれた工具(スパナ、プライヤー)でチェーンをジョイントできます。 説明書に沿って進めばなんの問題もなく固定できます。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】上記のように固定できますが、最後のジョイントポールを折る作業はチョット怖い。結構力がいるのでスプロケットが歪むんじゃないかとちょっと心配した。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】上記のポールを折る作業はプライヤーでつかんでと説明書には書いてありますが、実際結構な力がいりますのでウォーターポンププライヤーくらいの物の方が良いと思います。私はそうしました。
【期待外れだった点はありますか?】ポールを折った後、思ったより残りが飛び出していて見栄えが悪い。(画像2)その上に回すとフロントスプロケットカバーに軽く干渉してます。サンダーで飛び出してる部分は削り取る予定。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】上記のポールの最後の処理。もう少しうまい方法はないものかと…。
【比較した商品はありますか?】なし
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 3 |
前後スプロケットと同時に交換しました。私は電動グラインダーを持っているので、古いチェーンはすぐに切れたし、交換自体は簡単にできました。
スクリュウマウントなので、カシメ工具無しで出来ましたが、どこまで締め付けて良いのか、少し迷いながらの作業でした。
非常に安上がりに済んだので、大満足です。
純正はなんと45000kmも持ったので、耐久性が楽しみです。
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3.0/5
以前同チェーンを購入した際には
今の現状タイプ、外側にリングを付けない
タイプが付いてきましたが
私みたいに取り付けをした際にミスをして
再度購入をすると旧タイプの
締め付けをしたという印的なリングを
外側プレートに付けるタイプが
届く可能性が有ります
もし気にする場合は
届くのが旧タイプなのか
新しいタイプなのかを
購入前に問い合わせをした方が正解です
他にも今の新しいタイプだと
ピンを折るのは意外と簡単ですが
旧タイプになると少し手こずります
折り方はペンチを使うと
説明書に書いてありますが
私の場合はプライヤーの力では
折れませんでした
もし折るならばT型レンチを使う等して
変に折らないように工夫してください
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ヤマハMT09に装着。ゴールドメッキチェーンに惹かれて買いました。装着後1万キロ経過。ゴールドメッキは冬の塩化カルシウムで、剥がれ模様。メッキの耐久性はこんなもんかな!。伸びは殆ど無くOK!スクリュージョイントはカシメ道具も要らず便利だけどオフ車のチェーンガイド装着車に使用すると外れるので装着不可です。
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チェーン交換!!
この際青に統一
新品のチェーンはいいですね、フリクションが少ない
フロントスプロケも12に変更
寒くて洗ってない・・・後悔
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今まで使っていたチェーンの1コマが固着してしまい、何にしようか迷っていたところ、EKチェーンは伸びにくいと聞いたのでこれに交換しました。ただし初期伸びはありました。
色はゴールドのはずが、スプロケットのゴールド比べるとブロンズっぽいので★3つ。
取り付けはクリップタイプなのでとっても簡単でした。
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