BRC:ビーアールシー

ユーザーによる BRC:ビーアールシー のブランド評価

70年代-80年代の絶版バイクにはBRC!キャブレターパーツから外装、マフラーまで幅広い取りそろえです。

総合評価: 4 /総合評価123件 (詳細インプレ数:111件)
買ってよかった/最高:
42
おおむね期待通り:
36
普通/可もなく不可もない:
18
もう少し/残念:
4
お話にならない:
5

BRC:ビーアールシーのメンテナンスのインプレッション (全 29 件中 1 - 10 件)

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T&Aさん(インプレ投稿数: 25件 )

5.0/5

★★★★★

Made in Japan Vesrah製。

良い所
・低価格
・取付スプリング付き
・純正同等以上の性能
・操作性/制動力もストリートには十分

悪い所
・ありません。

取り寄せ商品でしたが期待通りに届きました。
Webikeで購入したほうがショップ通販よりも僅かですが安かったです。

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投稿日付: 2014/12/11 10:07

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shimoさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] | GSF1200 | Z1 (900SUPER4) )

利用車種: GSF1200

5.0/5

★★★★★

スプロケ交換時にどのみちナットは交換しようと思っていました。
純正品は金額的には安いのですが、質感の高いメッキにしました。金額的にも他のメーカーと比べると安いと思います。
取り付けもなんの問題もありません。

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投稿日付: 2015/01/14 14:32

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

使用してまだ間も無いので効果はわかりませんが間違い無いと思います。
少し高価ですが長い目で見て良いと思いました。

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投稿日付: 2022/10/21 19:46

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CATさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ナットなんで特に書くことはありませんが
キズも無く満足いく商品でした。

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投稿日付: 2023/12/13 17:26

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マサキさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZRX1100 | ディオ (2サイクル) )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ホイールも5.0から5.5へ変更

    ホイールも5.0から5.5へ変更

質感がいい
スポロケこんかんと一緒にナットも交換しました。

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投稿日付: 2024/03/06 22:43

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turckyさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GT380 | 350XL )

利用車種: GT380
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スポロケ同様、純正品は欠品なので大変助かります。
問題なく使用できました

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投稿日付: 2024/06/10 22:35

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turckyさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GT380 | 350XL )

利用車種: GT380
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正品はもちろん欠品,なのでとても助かりました。
出来れば15丁が欲しかった!

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投稿日付: 2024/06/10 22:32

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turckyさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GT380 | 350XL )

利用車種: GT380
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スズキのgt380ように購入しました。絶版パーツなのでたすかりました。

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投稿日付: 2024/06/03 10:59

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turckyさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GT380 | 350XL )

利用車種: GT380
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

絶版パーツなので、助かります。フロントスポロケと同時に購入、交換しました。

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投稿日付: 2024/06/03 11:03

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おっさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: GS1000E/S )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 力余り入れてません  指1

    力余り入れてません 指1

PMCイージークラッチキットと組み合わせてです
比べる商品がユニコーン さんのクラッチですが
軽さ同等レベルが有り値段も半額より安い
しかしユニコーン さんの商品と握り心地が値段の分差が出てるのも確かです!
ユニコーン さんのクラッチは握りと放しで上下の遊びブレがほぼ無いですが
BRCさんのクラッチは遊びが多少有り その辺は最初から
BRCさんの使ってたら100点満点と感じたかも知れません

コストパフォーマンスはBRCさんが断然上ですね
今回はユニコーン さんのレバーがシルバー無かったので購入してみましたが
総合的に良い商品と言うのは間違い無いです
値段もそう高い訳でも無いので ワイヤー式クラッチの方には周りにも教えて行きたいです
取付けしたバイクはZ1ですが 当時スタイルで油圧になしたく無い方他のバイクでもあのクラッチの重さ気になって諦めてる方 先ずは変えてみたらツーリング楽になりますよ!

因みにZ1 指一本で握れる軽さになりました!

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投稿日付: 2018/10/20 16:21
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