Neofactory:ネオファクトリー

テールライトがリジットマウントで、バルブがよく切れるので、ストックとして他社のものをたくさん持っていましたが・・・

量販店で売っているものの半額ほどなので、まとめて購入しました。

質もよくしっかり光ります。
今までのものより切れにくい印象です。

小さいタイプなのでキジマやPOSHなど多くのテールライトに使用できます。

私はキジマのオールドタイプのスモールとPOSHのラウンドタイプの2種類に使用しています。

爪が段付きタイプなのでご注意ください。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
メートル単位で切り売りしてくれるところと、なんといってもデイトナさん等、他社と比べて圧倒的に安いことです。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
純正ハーネスに使用されているものとほぼ一緒で良かったです。
ただしこの商品はチューブ自体に少し光沢があるので、Ninja250に使用すると元々のチューブが非光沢なので変えた部分だけちょっと浮くかな？

【その他】
チューブ自体にメーカー表記がないのでどこが製造したかわかりませんので参考までに。
自動車用であれば矢崎電装さんにあるカタログでは、耐熱温度100度となっています。
ただ、PVC（ポリ塩化ビニル）自体は60度~80度なので念のためこの範囲で使うのが良いと思います。

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振動で頻繁に切れてしまうためLEDバルブへの交換を検討していたSR400のテールランプバルブですが、今回はなるべく安く済ませてしまいたいなぁ...と思い安価なバルブを選択しました(=´∀｀)人(´∀｀=)

開封して取り付けをしたところ、バルブのソケットとの接地面のつくりがあまり良いつくりをしていなかったのか取り付けにガタがあったのが少し気になる点でしたが光量も問題なく車検にも対応できるくらいには明るかったです。(やはりというところでしょうか、値段も値段ですので純正バルブよりは少し暗く点灯している際の色は安定はしていない様子です)
球面やバルブの形状、バルブの幅も一般的なメーカーさんのバルブと大差なく、バルブソケットに取り付けた際のガタはソケットの接地面によるもののようです （ーー；）

走行した際のレビューなのですが、後ろを走っていた方に教えていただいたのですが、そのままつけた状態ではSR400特有の高回転時の振動でテールランプがついたりつかなかったりしてしまうことがあったそうです（-＿-；）
接地面をホームセンターで購入してきた耐水ペーパーで磨き上げてあげてみたところ、とりあえずのところは高回転でも問題なく点灯するようになりました（＾_＾）

取り付けから数ヶ月が経っていますが今のところ光量、ガタ共に目立つ問題はなく、値段の割には長持ちしている方ではないでしょうか\(^o^)／

現在はSR400にしか使用しておりませんが、近いうちにバルブがかなり昔のもので点灯に不安のあるVT250Fへ導入すると共に、予備として購入しておこうかと思います(((o(*゜▽゜*)o)))

いざというときのための予備だけでなく毎日の通勤の車両にも。ロングツーリングの際の保険用や点灯テスト用のバルブとしての使用にもご購入されるのにとてもオススメな一品です。

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インプレを見てウインカー用に購入して使っています。
確かに二本ピッタリ入って丁度いいですね。
柔軟性もあって綺麗にまとまりました。
秋葉原の千石同等か、むしろ安いのでおすすめです。
というより千石でもあまり網羅されていないので、
（バイク専門じゃないから当たり前です）
サイズによってはネオファクトリーの方がいいかもです＾＾；

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現在使用しているフィルターが汚れてきたので、交換しました。
【何が購入の決め手になりましたか？】コンパクトなボディー
【実際に使用してみてどうでしたか？】必要十分
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】燃料ホースの中間にかませるだけ。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】寒い冬は、ドライヤーでホースを温めれば入りやすくなります。間違ってもライターで温めないように。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】五個組とかまとめ買いで安くなれば、いいですね。
【比較した商品はありますか？】webike　MODE　フューエルフィルター
【その他】任意

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DOT5のブレーキフルードは、取り扱っている業者が少なく価格も高めです。そんな中、この商品は安い価格で買うことが出来て満足してます。レースユーズ等ハードな使い方はしないので、その辺りの性能評価は出来ませんが、月１回のツーリング程度で２年に１回交換してますが、ブレーキに不満を感じたことはありません。

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国産スクーターのサスのO/Hに使用しましたが、
純正オイルと遜色なく、減衰もしっかり効いて
います。
お値段も純正オイルと比較すると半額以下で大変お得です。

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リアウインカーのアンバー球を探し、フロントはダブル球なのでマツシマで見つけたが、シングル球を見つけることができず、関連商品として表示されたこちらを同時購入。値段も安く今のところ問題なく作動している。耐久性は今後見ていきたい。

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毎回、購入させていただいています。
価格は、円相場により変化しますが、純正品より大幅に低価格です。

純正品の使いごこちをすでに忘れてしまいましたが、少なくとも全く問題ありません。

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外してみてびっくりの古いスプロケは車重のためか斜めに片減りしていました。メインシャフトからのオイル漏れ防止のためにも早めの交換が良いのかなあと思いますが、なかなかの作業になりますよね。前後のスプロケとカムチェーンとドライブチェーン？交換でかなりスムーズな走りになりました。

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