使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
MT07の蛍光色ホイールの手入れを楽にしたくて購入しました。
結論からいうと非常に手入れが楽になり満足しています。
マイクロファイバークロスで軽く拭き取るだけで簡単に綺麗になります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
洗車後にスプレーして軽く拭き上げるだけで、艶が出ました。塗膜の強度はわかりませんが、施工が簡単なので、定期的にやりたいところです。バイク2代と車にも施工しましたが、まだまだ余っています。早めに再度塗布して、塗膜を厚くするのもありかと思います。
何にせよ簡単なのでオススメです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
ヌルテカというよりツルツルになります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
とても久しぶりのカルナバ配合のワックスです。
つやが出る保護剤は色々あってそれなりにつやは出るのだけれど,カルナバはやはりつやが深い感じがします。
それから固形の練りワックスと違ってのばしやすいです,私はスポンジに少しとってのばしました。
あとはから拭き用のクロスで軽く磨けばかなりつやが出ました。
<失敗したのは…>
マット(つや消し)塗装の部分と細かい凹凸のある部分も塗ってしまって白くしちゃったこと。
最近のバイクはつや消し塗装の部分も多いし,凹凸にしたパネルなんかも多いですね。ここにこれを使うと乾いたあと白くなります。ワックスがけが得意な方は十分理解していると思いますが,初心者の方は私のような失敗しないようにして下さいね。
白くなった部分ですが,洗剤で洗うかスプレー式の洗車剤などがありますからそれできれいにしてから,透明の液体保護剤で軽くコーティングすればきれいになると思います,自分はそうしました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
スカブに傷が・・・どこで小傷を作ってしまったのか記憶にないが、小傷があることは確か。クレさんのLOOXで小傷部分を磨いてみると完全ではないが目立たなくなりました。お値段も控えめ商品ですのでちょっとした小傷やスクリーン磨きにはお勧めです。ワックスも配合しているの表面磨きには最適だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
これまでは洗車した後、コーティング剤で仕上げていましたが、だいぶ年季が入ってきたバイクなので、ピカピカにしたくて、以前から気になってたシュアラスター製品を3点買ってみました。
当たり前なのかもですが、コーティング剤とは明らかに艶が違います!
クリーム状なので伸ばすのも簡単で扱いやすいです。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
容量が少ないので、ヘルメット用に買いましたが、
よく伸びるので車やバイクにも問題無く使用できると思います。
使用感はペースト状ですが、柔らかめなのでよく伸びてヘルメットくらいの面積でしたら
小指の爪くらいの大きさで充分です。
艶感は、カルナバ蝋が配合されているのでヌルテカで満足です。
匂いはありますが、強烈でもなく刺激臭もなく私は気になりません。
なお、超微粒子パウダーを配合しているので
研磨剤配合されているのが苦手な方は注意が必要です。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
以前はバイク洗車毎に〇レクサ〇、3か月毎に〇リアス〇ートを使用してきた。今回、評価の高いゼロフィニッシュを購入。〇レクサ〇に比べ光沢が増す感じで艶消しにはこちらの方が良い感じがする。どちらも手軽に使え甲乙つけがたく、私の場合、価格勝負になる。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
洗車後に毎度施工。1度やればしばらく放置できる類いのワックスではなく、繰り返し施工すると深みが出るタイプのワックス。
【使ってみていかがでしたか?】
今では珍しい固形ワックスなので、慣れてないとめんどくさく感じると思います。付属のスポンジもやや硬いので優しく施工しないと傷が付きそうです。
ややめんどくさいですが、ワックス自体の品質は価格にたいして良くてコストパフォーマンス良いです。
【注意すべきポイントを教えてください】
付属のスポンジは水で濡らして絞ってから使います。乾拭きすると傷の原因になります。
ワックスを塗布した後は、クロスで全体を拭きあげないとムラになります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
コストパフォーマンスは良いが、いろいろめんどくさい人はスプレータイプの方がオススメ。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
車体直掛けだと弾き返されることがあるので、ウエスにスプレーしてから使うといい。
ただ思ったよりノリとノビがが良くないので、多めに使うといいだろう。
スプレーワックスとしてはフォームタイプより使い勝手が良くないと感じた。
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