ユーザーによる メッキ工房NAKARAI:メッキコウボウナカライ のブランド評価
株式会社NAKARAIは、鏡面仕上げを中心とした装飾性の高いメッキ処理を得意とするメーカーです。 長年の経験と最高級の職人技術によって、光沢感、高級感を最大限に引き出すその仕事は多くの支持を受けています。。 NAKARAIがそのノウハウを生かし、顧客からの声に応えて開発したメッキ専用ケミカルをラインナップしています。
総合評価: | 4.1 /総合評価79件 (詳細インプレ数:79件) | |
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買ってよかった/最高: | 38 | |
おおむね期待通り: | 27 | |
普通/可もなく不可もない: | 8 | |
もう少し/残念: | 4 | |
お話にならない: | 4 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
今まで色々なケミカルを試してきましたが、このメッキングはメッキの保護剤としては最強だと思います!
メッキに均等に虹ムラが無いように塗布し、24時間経過でメッキの表面に強固なオルガノガラスコーティングの被膜を形成します。いわゆる従来のガラスコーティングの親水性(しんすいせい)と違い、メッキングは疎水性(そすいせい)なので、水や油、埃をよせつけません。
メッキングは保護膜なのでクロームを削る心配が無いのが良いですね!
画像で見ても実際の施工後の違いがわからないため、画像はあえて添付しませんでした。
価格的には、メッキ保護材 1本100mlと史上最鏡クロス 2枚(※1枚しか入っていませんでした)はお高めなので星3つとしました。
疎水性について以下の通り少し調べてみたので皆さんのご参考になれば幸いです。
疎水性とは、水に対する親和性が低い、水に溶解しにくいあるいは水と混ざりにくい物質または分子の一部分の性質のことで、疎水性物質は一般に、電気的に中性の非極性物質であり、分子内に炭化水素基をもつ物質が代表的です。脂質や非極性有機溶媒との親和性を示す「親油性」(しんゆせい)も同義で用いられることが多いですが、疎水性物質が全て親油性であるとは限らず、シリコーンやフルオロアルキル鎖を持つ化合物などの例外もあります。
対義語は「親水性」(しんすいせい)で、いわゆる従来ガラスコーティングの殆どがこれにあたります。一般的に極性の高いまたは電荷を有する化合物は親水性を示し、これの例外として「不溶性の塩」などがあげられます。
分子内にある疎水性、親水性の部分をそれぞれ「疎水性基」、「親水性基」と言います。分子内に疎水性基と親水性基の両方を持つ物質は「両親媒性」(りょうしんばいせい)であると言い、界面活性剤や極性脂質が代表的です。
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役に立った
4.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
コストパフォーマンス | 3 |
キレイなメッキの維持には欠かせませんね。
ある程度の熱にも耐えられ、サイレンサーやマフラーのヒートガードなら効果はあるとの事。
新車購入後すぐに施工。その後も年1回ごとに塗り間もなく3年。
屋根もない屋外でのカバーのみの駐車ですが、さらに昨年は感染症による緊急事態で置きっぱなしが多かったにも関わらずメッキの輝きはしっかり保持されています。
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2.8/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 2 |
クロームメッキパーツの錆び取りを
サビトリキングを使って除去した後に
保護コーティングをして長持ちさせたいと思い購入。
錆び取りキングでは取れなかったメッキ表面の
点状の穴を塞げないか、または目立たなくできないかを
期待して高価な本商品を買いましたが、艶が出ただけで
穴は消えませんでした。
点錆びまで除去する目的が達成できず、
クロームメッキパーツは廃棄してやりました。
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3.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 1 |
新車の購入に合わせてメッキ保護をしたくて購入しました。
以前から興味は合ったのですが如何せん値段が値段なのでかなり他社製品と躊躇しましたがメッキ屋のメッキ保護材なら餅屋は餅屋で間違いないだろうと思い決断(笑)
塗りかたを少し神経質に行わないといけない様でしたので当該メッキパーツを全て単体にしてから施工しました。
見た目で即効性の有る物でもないので今後の経過に期待です!
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
フロントフォークの錆は大敵。
そこで油脂を付け維持したりいろいろやってみたけど、これが今のところ一番良かったです。
点錆は錆びとりキングで施工して、それ以上の物は研磨系の錆落としで施工。錆びとりの油脂を落としてメッキングの下地処理のために錆びとりキングをもう一度施工。
その後、薄くメッキングを塗布し、虹色の場合は厚塗りのため薄く塗り伸ばして乾燥。
これがどうか判ったのが半年後。屋根付車庫で保管。
結果は、錆のあった部分までコーティングされて酸化が抑制されて、進行が抑えられていました。
ボトルの口には、硬化した樹脂が付いていてこれが今のところ効いているためと確信。状況次第で施工ペースを早くすればメッキ錆びとりの苦労から解放されそうです。
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4.3/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 5 |
POSHのメタルスリップオン購入後、小さな錆びの卵が出来てきたので他のメッキ箇所への施工も兼ねて購入しました。
マフラーを錆び取り脱脂後塗り込み、数日硬化させました、効果てきめんで、もしかしたら購入前より輝きが増したようです。
購入前に少し価格から躊躇しましたが、容量的に当分使用できる事が分かり、施工後も埃が着きにくくなったようでコスパも良いと思います。
他のメッキ箇所も小傷が目立たなく、しっかり保護されているようで曇やくすみもない透明感ある輝き方をします。
付属クロスが問題のようで耐久性がない気がします、予備クロスは用意しておいた方が良さそうです。
このタイプのコーティングは長期効果も望め、錆びやくすみも防止できるので、メッキ部品の多いバイクには効果的なコーティングかと思います。
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3.3/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
指示通りに塗りました。効果は時間が経過しないと評価できません。塗り易さは問題なし。他の人の評価通り付属のクロスは直ぐになくなりそう。ま、これは容量が多いためなので仕方がないかとは思います。メッキの輝きが持続してくれる事を期待しています。持ってくれればコスパもそこそこですが。
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4.0/5
バイクのメッキ部分を濡らしておくとメッキの下からサビが浮き出てきてしまいました。
サビ取りキングでサビ落としをしたあと、サビ防止を兼ねてメッキングを塗布しました。
<良い点>
・塗布後の輝きは素晴らしい
・長期間効果があるので、一度施工すれば手間いらず
・サビ止め効果もありました
・施工時は極少量しか使わないので、長い目で見るとコストパフォーマンス高い
<悪い点>
・施工時はとても時間がかかる
・付属のクロスが使用しているうちに固くなり、新しいクロスを購入することになる
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5.0/5
すでに膨れたところがあるような古いメッキですが、それなりにサビが浮き出てこなくなりますね。
いずれ剥がれてくるだろうと思うけど、延命ってことで・・・・。
他にはメッキクリーナーでゴシゴシやってくすんだメッキにも使ってみましたが、ツルツルと光沢が出たのでそれ目当てなら非常にいいと感じます。
基本的には予防として使ったほうがいいんだろうけど。
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5.0/5
値段は一瞬高いと思いますが、使う量はほんの少しなので全体的に見たら高いと思いません。ただ、全部使い切れるかっていう感じです。笑 施工後は1日置けば効力がでるそうです。一度メッキが錆びると二度ととれないんでこれぐらいメッキクリーニングに自信があるメーカーを使ったほうがいいと思います!!自分は購入してよかったとおもいます。
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