作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
ツーリング時のデグナーの防水バッグのサポートとして利用
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品質・質感 | 3 |
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使用感 | 3 |
デザイン | 3 |
機能性 | 3 |
容量 | 3 |
思ったより荷物が入りました。キャンプ用テントと寝袋をいれています。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
容量 | 4 |
取り付けは簡単でリヤシートに巻きつけて取り付けます。大き過ぎず、車両に跨る際にも邪魔になりません。容量は少し少なめに感じますが、雨具と飲み物とキャップが入るので必要十分に感じます。ロック用の穴がチャックに付いているのでワイヤーロック等で施錠できるのも便利です。降りてからの持ち運びもストラップがあるので持ちやすくて良いと思います。取り付けの紐が長すぎるのが難点ですがシート下やシートとバッグの間に挟めば問題ありません。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
前回使用していた、GIVI E43NTL-ADVを外して
ホンダ純正のリアボックスに帰る時に外して破棄
しかし今回、GIVI B45+にボックスを変えるので
再び購入(何やってるんだろ)
今回は他の商品にしようかと悩みましたが
やはりこの製品が確実且つ楽に取り付けられるので
買い直ししました
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
同じくDFGのサイドバックベースを利用して、左右振り分けの形でCRF250Lに取り付けました。
7.5Lのサイズだと、かなり容量が少ないかな?と思いましたが、二つついていればだいぶ余裕があり、1泊のツーリングなら余裕のサイズだと思います。
自分は日帰りで、昼食を作るために、ガスコンロとモンベルのヤカン、マグカップ、水を1L、カップ麺、あとキジマの電動エアポンプなどを左右に振り分けていれてましたが、まだバッグには余裕がありました。
実際に林道ツーリングにいきましたが、オフロードを走るとどうしてもホコリや泥がついて汚れますが、このバッグだと気にせずに水洗いできるのも良いですね。
単体でテールカウルの上やキャリアの上に取り付けることもできますし、自分のように左右振り分けで使うこともできるので、非常に使い勝手や汎用性の高いバッグだと思います。
ロングツーリングにいくときは15Lのサイズと組み合わせ利用したいと思います。
車体への取り付けは、Dリングやループが色々ついているので、説明書通りの取り付けでなくても、色々ストラップやベルトを使って好きなように取り付けることができると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
CRF250Lに同じくDFGのモジュールモトバッグを左右に取り付けるために購入しました。
このサイドバックベースを利用すると、左右のバッグが斜め前の方向に取り付ける形になるのですが、この位置が不思議とオフロードでスタンディングする際に全く気にならず、良い感じに収まります。
また、左右のバッグがブラブラする感じもなく、しっかり取付できているので、リアシートの上を起点に左右の振り分けバッグを付けるよりも、車体とバッグが一体感があって非常に良い感じです。
取り付けて日帰りの林道ツーリングでも使用しましたが、とても良い感じでした。
何より、バッグをシート上部ではなく、左右に振り分けておくと、車高の高いオフロードバイクを乗り降りするときに足が引っかからないのが良いです。
ただ、説明書通りにベースのDリングにベルトを装着すると、余裕がありすぎてすこしブラブラしてしまったので、取り付けたベルトを左右入れ違いに通して取り付けるとちょうどよかったです。
ただ、バッグにどのぐらいの容量を入れるかによって取り付け方は変わるので、ここは荷物の容量によって工夫すればよいと思います。
車体への取り付けも簡単なので、オフ車用のとても良いツーリンググッズだと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
他の車両にGIVIのモノロックケースを転用するために購入しました。取付は簡単で、殆どのキャリアに無加工で取付が可能です。値段も安価なので、最適かと思います。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
取り付け軸部が回転するので車種、バッグ種類、用途に合わせて調整出来るのが素晴らしいです。値段が多少高くても目立たないブラックカラーがおすすめ。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
以前使っていた物と全く同じ物を購入
以前使っていたものは、E43NTL-ADVにて使用
E43NTL-ADVを外して処分した時に一緒に処分
今回、GIVI B45+を購入したので買い直しというカタチになりました
ボックスに付いてくる標準の汎用プレートだとガタガタするので
やはりワイドの方が安心です
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 5 |
今まで使ったボックス
*モノロックケース[E43NTL-ADV]
容量的には余裕があるので良いが、閉じる動作が慣れるまで面倒くさく
毎回毎回ストレスでした
*モノロックケース[B32NB-ADV]
閉める動作は、ただ蓋を閉めるだけなので楽でした
*ホンダ純正、スマートキー対応トップボックス35L
スマートキー1つで済むというメリットはあるものの
ボックスの中が出っ張りが多く、また形状のせいなのかヘルメット収納時も向きを考えなくてはいけない
2か月しか使っていなかったがストレスの方が大きかった
そこで今回このB45+を見つけた
まあ確かに大きい
後ろからの見た目は最悪だと思う
でも荷物がたくさん入る安心感、使用時のストレスの無さは良いと思う
ベースプレートをワイドの物(別売)に変えたので安心感が増しました
まだ新しいせいなのかわからないけど、ヒンジ部分が硬い
今までのGIVI製品の中敷きよりはるかに薄くてちゃっちい中敷き
この2点が不満点ですね
メーカーへの要望ですが、付属のネットを収納するポケットなどを蓋側の隅か端に付けて欲しいと思います
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