身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
剛性感 | 5 |
4000回転以上でのハンドルのビビり感がかなり軽減されます。
それ以下のドコドコ、ガタガタ感はダンパーを通じてシートへの伝わりが増えている気もしますが。上の回転数の効果が大きいのでかえってそう感じてしまうのかもしれません。
一言で言えばステアリングダンパーを付けたような効果です。
追記。他の方がコーナーで倒れにくくなったとありますが、特にそういった感じはありませんでした。
取付の際は、ジャッキや吊り具の使用はなくても可能でした。(ノーマルの場合です)トルクレンチはあった方がいいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
貧弱なボディフレームを増強させてくれるサブフレームで、ハンターカブの純正パイプ径よりも太く迫力が出ます。値段は高いですが買ったことを後悔しないクオリティで大変満足しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
剛性感 | 4 |
少し走った感覚では、フロントフォークをオーバーフォールした直後の乗り味に似ていて、ステアリングの動作が軽くなった感じと、振動が少し低減したように思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
剛性感 | 4 |
キッと締まって厳つい顔になりました。
個人的にはとても満足しています。
一つ難点があるとすればオイル交換時に下抜きしようとすると、フレーム部が邪魔になってしまう事。(フレームにオイルが丁度かかりそうな位置です。)
どうしても一手間、一工夫が必要になるのでそれがちょっと面倒くさいかな。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
剛性感 | 4 |
素人でもわかるぐらいバンクさせやすい。
バイク自体をバンクさせるタイミングで素直に倒れ込んでくれます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
以前から気になってはいたが、その効果に疑問を感じて購入を渋っていたパーツ。
結論から言うと取り付けて正解だった。
メーカーの謳い文句どおり微振動の低減と乗り心地の向上が体感できた。
ある程度の速度からビリビリとした軽い微振動が発生していたが取り付け後は完全に消えた。またロングストローク故の全体的にブルブルした大きな振動も小さくなったが、GBらしさを演出する心地良い振動は程良く残る。無駄な振動が抑えられた為か今までよりマフラーの音が良く聴こえるようになった。
荒れた路面の凸凹を越えた時に今までガチャガチャと振動がしていたのが、タタン、と去なすように変化。
レビューでデメリットとして紹介されるハンドリングの鈍化はGBには程良く作用しているようで、クイックだったフィーリングもちょうど良い重さに変化し直進性もコーナリング性も向上。だからと言って低速でのUターンや押し引きでの違和感はなく今までどおり軽くクイックに扱える。
取り付け後の走り始めから体感できたリッターマシンに乗っているような安定感のある重いハンドリングや無駄な振動の軟化はロングツーリングの疲労軽減に期待できる。
価格に見合った効果を体感できるかは人によって違うとは思うが、現状の振動に違和感を感じている人は取り付けて損のないパーツだと言える。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 3 |
特定速度域でのステアリングシミー症状と、回す程の角が立っていく振動の軽減を目的にお買上しました。
効果としましては、シミーの軽減に関しては残念ながら感じられなく振動の総量は変わらないものの他の方が仰る通り~6000rpm前後までの振動が目に見えて丸くなります。
装着難易度に関しましては車両購入店舗と交渉の結果取り付けて頂く事が出来ましたが、
経験が無かったからか整備士の方が数人でワイワイやってらっしゃいましたので、そこそこの難易度を感じさせました。
エンジンハンガーにも介入しますので自信がない方は店舗への依頼をオススメします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
乗り心地がマイルドになりました。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
剛性感 | 4 |
ハーレー スポーツスター xl1200cxに着用
正直、無いよりは、、まし、、、
レベルです。
まず、位置が低い
出来たらもっと高い位置が機能すると思います
また、エンジンと固定する切り欠き部分の位置が合って居ません。
フロントエンジン側が、しっかり嵌まらずに浅い状態です
コーティングはしっかりされており滑り止め効果はバッチリです
以上の理由により、買う価値
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カラー:シルバー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
購入して良かったです♪満足してます!かっこいいし!見栄えもかなり変わりました(いい感じ)!
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初めまして!こちらはサブフレーム&エンジンカードを一緒に装着してます!バイク屋さんに相談して!ボルトを長いものに交換していただきました!是非バイク屋さんにて装着&相談してみて下さいね?♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪これからもよろしくお願い申し上げます。カスタム頑張って下さい٩(๑❛ᴗ❛๑)۶
お返事ありがとうございます!
やはり共締めな分、付属のボルトより長い物が必要になるのですね!
承知いたしました。
バイク屋さんに持っていって相談してみます!
これからも宜しくお願い致します!
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