使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
練馬車検場でライン通過後に少し前下がりになっていることろに停めて完了印を貰いに行こうとしたら、スタンドが外れて倒れてしまいました。
傷ついた部品を全て交換しました(思ったよりは安かった)が、キレイに乗っていたのでショックでした。
また同様のことが起きたら悲しいので、せめてエンジン周りだけでもカバーしたいと思い、エンジンスライダーは何となく頼りなかったので、堅牢性を優先してエンジンガードを購入しました(当時はデイトナのものを見つけられなかったので純正一択)。
取付は簡単で、フレーム側の取付部が完全固定でないのが若干気にはなりますが、見た目的にも安心できます。
防護性も期待できるので★5ですが、実際に検証する機会が無いことを願っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
KTM390DUKEに純正エンジンガードを取り付けたので、転倒時になるべく傷付かないように、更にスライダーを追加しました(笑)
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ごつくて、なかなか丈夫そうな感じがします。
【取付けは難しかったですか?】
取り付け作業自体は簡単ですが、KTMの純正エンジンガードのパイプ径がやや細かったので、厚手の両面テープをパイプに貼ってからスライダーを取り付けました。それなので、強固に固定されていないため転倒時にはスライダーがズレそうな感じはします。
【使ってみていかがでしたか?】
まだ転倒してないので、真価は分かりませんw
取り敢えず走行中にズレることはありませんでした。
【付属品はついていましたか?】
ボルト4本付属してます。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
防護性 | 2 |
右サイドの3箇所のボルト穴が2箇所合わすと1箇所は2cmぐらいずれていてどうやっても入りませんでした。
2人がかりで力技で無理やりねじ込みましたが上部のバーが曲がりました。
同ロットの商品購入された方数名がおなじ症状だそうです。
ブッシュのパーツも入ってませんでした。
あまりお勧めしませんが選択肢がないのでメーカーさんとのやりとり覚悟でご購入ください。
無理やり嵌めたので転倒した時フレームに影響が出そうで転倒するのが怖いです。転倒しても大丈夫なように購入しましたが本末転倒です。
同ロット購入者にメーカー側から誠意ある対応望みます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
防護性 | 4 |
取り付け作業はネジの取り付け場所が狭いので時間はそれなりにかかりました。Youtube動画等を見て必要な工具を事前に準備されたほうが良いと思います。私の場合は、作業を中断して工具を買いに行きました。最初のネジの取り外しはねじが硬くて外すのに少し難儀しました。苦労したのはそれくらいで基本的に難しい作業ではないと思います。それで取り付け後ですが、満足しています。見た目もよいです。まだ転倒しての防護性は確認できていませんが、念のため、バンパーガードブロックを付けました。良い買い物をしたと思っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
?こかさないつもりですが、ついている方がかっこいいかなと思い、バイクは中古ですが取り付けてみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
?Webikeで買う予定でしたが、新品がヤフオクで少し安く買えそうだったのでそちらで買いました。
?かなり頑丈な感じです。
?最後完成してからイメージが違いました。
【取付けは難しかったですか?】
?エンジンハンガーボルトを外すということで、「エンジンの下にジャッキをかませてください…」的なことが書かれていたので、そこが心配でした。「万一片側ずつボルトを外した途端、デイトナのボルトが入らなかったらどうしよう…」とか素人なので心配になりました。(一応ジャッキで下からエンジンは支えましたが…マフラーがあるのでやりにくかったです。)
?きっと慣れれればなんでもなさそうですが、一生に一度最初で最後だと思うとあれこれ緊張します。
?また、ボルトのトルク調整がどんなもんかよくわかりませんでした。
【使ってみていかがでしたか?】
?取付が終わってみればいい感じです。
?ただ、普通に考えて「デイトナ」を印象付けるプラスチックパーツがあるのですが、それが左右とも同じところにつけられないのが驚きでした。商品の写真はほとんどバイクの右側しか写ってませんが、左側はプラスチックの位置が変わってくるんです。そんなん知ってたらもっと安い純正買ってたなぁ?。
【付属品はついていましたか?】
?もちろん新品で買ったら全部ついていますよ。
【期待外れな点はありましたか?】
?「デイトナ」のプラスチックパーツの位置が左右で異なること。
?キジマと純正の方がだいぶ安いので、コスパから考えるとそちらの方がいいかも。
(デイトナが一番ガードの形が左右対称に近い…とか口コミで読んだので、値段が高くてもデイトナを選んだのですが、どうなんでしょうか。中古車に取り付けるくせにいいのをつけすぎたような気もします。)
■取付けのポイントやコツ
?ボルトを外すのがかなり硬いのでボルトねじを舐めないように注意が必要。
■説明書の有無・わかりやすさ
?そこはまぁまぁわかりやすい。
■注意点
?20?40のトルクレンチがないので、どの程度締めるか加減が難しい。
■一緒に購入するべきアイテム
?しっかりした工具がないと取り付けにくいです。
■メーカーへの意見・要望
?左右同じ場所に「デイトナ」のプラスチックパーツが取り付けられるような設計しといてくれよ。
?なんか変です。
?付属品だけ買えるのは素晴らしいです。
?ボルトやナットは純正のように黒の方がいいと思いますよ。
?キジマ、ホンダ純正に比べ値段が高すぎると思いますよ。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
SVにすごく似合ってます。純正に見えてしまうくらいに。
【取付けは難しかったですか?】
既存のボルトを抜いて取り付けるのですが、マニュアルの絵が分かりづらく、違うボルトを抜いてしまいました。
作業前に、取り付け状態の写真をネットで確認しておくとよいかと。
【使ってみていかがでしたか?】
自宅でゆ?くりと左側を地面に倒してしまったのですが、
クラッチレバーとバーエンドに傷が入りましたが、シフトペダルは無傷。立ちごけ系であれば確実に効果あり。
【付属品はついていましたか?】
過不足なし
【期待外れな点はありましたか?】
まったくなし。
【メーカーへの意見・要望】
カラーコードを公表してください。傷を正しい色で塗装したいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
防護性 | 3 |
ポイントも貯まっていたので、価格も手頃、在庫有りとの事で注文。
中華製同様タイ王国製の此の商品も取説は付属していません。が、ボルト2本の交換のみなので取説無しでも簡単取り付け。
但し、エンジン・ガードの役目があるかは?どちらかと言えばワンポイントのドレスアップ・パーツと言った方が良いのかも。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
組み付けが結構タイトなので、純正部品だからこそ安心して作業を進めることが出来ました。社外品だと一部加工が必要になるかもしれませんね。トルクレンチは必須です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
さすが純正、車体にピッタリフィットするので取り付け作業が楽でした。ネジロック剤とトルクレンチはあった方が良いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
防護性 | 4 |
性能的な事はまだコケていないので分からないです…
取り付けに関してはホーネット250での話ですが、簡単な部類かと思います…
バイク整備にある程度慣れている人なら、気合を入れて作業するとアッサリと終了して拍子抜けすると思います。
穴の位置は完璧にあっていたので海外製品のような大幅な加工等は一切必要ありませんでした。
説明書は手書きのかなりシンプルな物で驚きましたが、取り付け前に予習すれば取り付け方法は誰でも理解出来ると思います。
右側の下の固定部分は普通に取り付けようとすると隙間が狭くて入らないのですが、単純にサイドプレートを固定しているナットを一旦緩めてやれば隙間が広がるので特に苦労せずに付きます。
ただ、かなりのトルクで締まっているのでインパクトレンチ等が無いと緩めるのは困難かもしれません。
見た目はかなりヤル気の仕様になるのでおススメですが……うーん…安くはないよね…
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