70-80km/hのバイパス道路を最高馬力発生回転数以上で走る方で、オイルクーラー等で熱対策している方にはおすすめです。　当方はカブに取付ております。　1000km走ったオイルを新品に変えた変化の1/3程度の違いはあります。

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黒のマフラーを装着したが、エキパイ部分が浮いて見えたので、購入しました。装着時はチクチクするので、ゴム手袋が必要です。

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バンテージは先ず見た目優先で装着してます。ただ見た目がカッコイイからです。巻いてデメリットがあるのなら考えますが、見た目良くなり且つ、排気効率上がり云々間何…と謳い文句が有れば装着します。装着にはステンレスタイラップを使用してます。見た目優先なので…
自分は使用し始めから3年ほどでほつれが目立ち始めます。そのルーティンでの購入です。なんか、やってる感が出るのとエキパイが太くゴツく見えるようになり、自分はとても好みです。デイトナさんのバンテージは初使用ですが、色味も良く安心品質のデイトナ扱い、でこのプライスなら次回からコチラをチョイスしようと思ってます。

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しばらく前に購入して、気温が低くなったので取り付けてみました。
6k?10krpmにてほんの少し効果がありますが、体感できる方は少ないかも知れません。　
登り坂で回転数が下がるような場合で、その落ち方が若干少なくなるという程度になります。
プラグをノーマル↔?イリジウムに交換した性能差に似ていますので、恐らく1%程度の違いがあるかどうか?という位の違いしかないです。
具体的なメリットは登り勾配等の段差のあるコーナーで、3速で引っ張るか4速に入れるかを悩む場合です。
ステンレスバンドが付属しておりますが、メンテナンス最優先で考えますと、ステンレスの針金の方がより便利な箇所もございます。
特に小排気量の方には、おすすめです。

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Atech-SPL化に伴い熱の心配があったので純正エキパイに施工
結果3.5個分使用しました。色合いがよく毛羽たちも少なく巻きやすかったです。
十分に焼きを入れていますがいまだに甘い香りがしてきます。

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走ったばかりのエキパイに触れてジュッとなるのが嫌なので、とか
子どもが触れたら危ないので、といろいろと理由を考えましたが
「バイクに布巻いてあるのカッコいいよね！」が本音で巻きました！

カスタム感が一気に出る反面、ボロっちさも出ますので
人によっては耐え難いダサさに見えるかと思います
ぼくはチョーかっけー！と思いますので合格です。

巻いたところ断熱性能もよく、わずかながら遮音もできている様子。
個人的に大満足の結果となりました！

そうそう、こちらをマフラー内部の消音材の詰め直しに流用もしてみました。
普通のグラスウールだと飛んでいってしまいますから編んであるこれならば、と。
結果は大成功でした。

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エキパイが右足をミディアムレア位の焼き加減で焼いてくれるので対策に購入。
正直2.5LE/Gではこの程度では少しマシになる程度。
ヒートガードの裏に遮熱材追加して、固定ボルトの間にセラミックのワッシャー挟んで、人間側もレッグカバーつけてやっと我慢ができる程度になりました。それでもクソ熱いけど。

見た目的にはお気に入り。
作業は難しくは無いが面倒臭い。根気良く丁寧に水に漬けながらやれば奇麗に巻ける。

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濡らさなくても巻けます。
チクチクは全くしません。
ただ毛羽立つので巻いた後、バイクの洗車はした方が良いかも。
付属でゴム手袋とアルミタイラップが付いてます。
付属のアルミタイラップは締め付けが悪いのでホームセンターアルミホースバンドを事前に購入した方が良いですよ。

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【使用状況を教えてください】
ステンレスのエキパイが焼けてまだら模様になっているので、最初は焼け取りケミカルで綺麗にしようかと思ったけど、使っていればいずれまた焼けて同じ状態に戻るので、エキゾーストラップを巻いて隠すことにしたｗ

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ちょっと厚手の包帯って感じ。エキパイの曲率がキツイので、25mm幅の細目を選んで正解だった。50mm幅だと曲がりがキツイ所を綺麗に巻くのは難しいはず。

【取付けは難しかったですか？】
ゴム手袋をして、バケツに汲んだ水にエキゾーストラップを軽く漬けながら巻いた。エキパイ1本分どのくらいの長さを使うのか分からないので、前もって切らずに巻いて行った。最初の巻き始めは、エキゾーストラップの断端を少し内側に折り込んで解けないようにして、1巻き半ぐらい巻いた所でステンレスのタイラップでしっかり固定し、以降はエキゾーストラップを軽く引っ張りながら10mmぐらい重なるように巻いて行った。中間部ぐらいまで巻いたところで、一旦巻いたエキゾーストラップを握って絞るように回すと、緩みがとれて良い。最後まで巻いたところで、またエキゾーストラップを絞って緩みを取る。最後の断端部も、巻き始めと同じようにエキゾーストラップの端を少し内側に折り込んで解けないようにして、タイラップ2本を使ってしっかり固定した。

【使ってみていかがでしたか？】
エンジンを始動した後、10分間ぐらいエキゾーストラップから白い煙が出るので注意が必要です。エキゾーストラップを巻いたら、もしかしたらヒートガードは不要かと思ったけど、外すのは勿体ないし折角なので取り付けたけど、これは正解だった。エキゾーストラップを巻いてあっても、素手で一瞬エキパイを触るだけでも激熱だし、ヒートガードにも結構熱が伝わっていて、エキゾーストラップを巻く前と差ほど変わらない感じだった。意外だったのは、排気音が少しマイルドになった感じがすること。少しこもったような音になった。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：エキゾーストラップを軽く引っ張りながら巻いただけだと、十分に緩みは取れていないので、必ず途中でエキゾーストラップを握って絞るように回すこと。この処置で緩みがしっかり取れる。

注意点：エキゾーストラップを素手で扱うとチクチク痛いので手袋をすること。エキゾーストラップの断端部が解け易いので注意が必要。

一緒に購入するべきアイテム：ステンレスのタイラップ

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SR400のカバーをかける前に毛布をかけていたのですが、先日誤ってエキパイ部分に焦げ跡を作ってしまいました…
焦げ跡隠しにこちらのバンテージを購入、取り付けさせていただきました。
説明書には水に付けなくても使える、と書いてましたがその通りと思うくらい素材が柔らかく、刺々しい感じもなかったです。

私は水につけてから取り付けスタートしましたがチクチクも無く、素材が柔らかかったためハサミも入れやすかったためあっさり終わりました。満足です。

同梱物は
サーモバンテージ and 説明書
ステンレス製バンド*6pcs
薄いゴム手袋*1双

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