ユーザーによる NRマジック:エヌアールマジック のブランド評価
輝かしいレース成績に裏打ちされた製品を、性能・耐久テストを繰り返し、斬新なデザインのバイクマフラー・チャンバー等を自社開発しています。
総合評価: | 3.1 /総合評価88件 (詳細インプレ数:87件) | |
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買ってよかった/最高: | 4 | |
おおむね期待通り: | 12 | |
普通/可もなく不可もない: | 4 | |
もう少し/残念: | 7 | |
お話にならない: | 5 |
4.0/5
アドレスV125Sに装着しました。
エキパイからサイレンサーまでが一直線になっているスタイルに一目惚れして購入しました。
サイレンサーはステンレス製で綺麗な光沢がかかっています。
上からクリアー塗装が施されているそうなので、傷やよごれがつきにくいと思います。
塗装が施されているので傷や汚れを落とそうとして、コンパウンド等で研磨するとかえって汚くなります。
私はやらかしました。
開封後小傷に気が付き、クレームを出すほどでも無いので、ワコーズのメタルコンパウンドで研磨しました。
ところがクリアー塗装が剥がれてしまい、他の部分と色合いが異なってしまいました。
取り付けてしまえば見えない場所だったのが救いです。
取り付けは専用ステーもあるのでポン付けでした。
エキパイのフランジ部分が知恵の輪状でエンジンとエンジンハンガーの間に入れにくいです。
ポイントとしてはエキパイが地面と平行になるまで角度を変えると簡単に入ります。
ルックスはかなり良いです。
今まで交換してきたマフラーの中で2番目です。
ちなみに1番はヨシムラのトライオーバルです。
一直線なエキパイとサイレンサーが非常に格好いいです。
サイレンサーバンドの2本の黒ラインも良いアクセントになっています。
サウンドはかなり低音が効いていて好みの音です。
スロットルを開けてもベリベリした音が鳴らないので良いです。
余りうるさくなく大人の音といった感じでしょうか?
マフラーを変えたいけど煩すぎるのは嫌な人にもおすすめです。
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5.0/5
クレアスクーピー(AF55)に装着。原付用の社外マフラーはうるさくてやんちゃなイメージの製品が多く、車種によって敬遠されている方もおられるかと思います。このマフラーは純正とほぼ同じ音量(音質は違いますが)で、エンドもアップではなくほぼ水平で、落ち着いた雰囲気です。
性能的には中速以上で抜けが良くなります。スクーピー、ジョルノ、ビーノ他にはおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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中古で購入したバイクで元々はZeroのチャンバーが取り付けされていた。チャンバーは2St独特の甲高い音で音も大きい。
深夜に帰宅することが多いので純正並の音量にしたかった。
そこでNRマジックのReplyマフラーを選択し、購入取り付けした。
まずは音ですが、純正マフラーの音は知らないので、比較としてはZeroのチャンバーとの比較になりますが、少しだけ音量が下がった程度です。(時速40Km程度での比較)甲高い音はあまり変わりません。
性能でははっきり言って下がります。Zeroのチャンバーではメーターを振り切りましたが、Replayマフラーでは50Kmくらいからジワジワとゆっくり速度が上がって60Kmに到達するのにかなりの時間を要します。
タコメーターがないのでなんとも言えませんが、50Km辺りから回転が上がっていないような感じです。
取り付け自体はポン付けでOKなので楽チンですが、性能を言われる方は買い控えた方がいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
純正に比べてサイズがかなり大きいです。
性能面では特に気になる点は無く、トルクもあり下から上まで気持ちよく回ります。
問題点は、純正よりマフラーのパイプが上を通るので、オイル交換がすこしやりづらくなってしまったことぐらいです。
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4.0/5
以前は某外国製の爆音マフラーでしたが、通勤時(特に帰宅時)には、近所迷惑でした。とにかく静かなマフラーにしたく決定しました。これはとにかく静かです。最初はサイレンサーが少し大きすぎかなと思いましたが、付けてみるとそれほど気になりませんでした。
キャブの調整などはこれから煮詰めていこうかと思いますが、以前のマフラーよりははるかに低速・高速ともに良い印象です。
できれば、サイレンサー部が分割されると、取り付けやすかったな・・・と思います。
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5.0/5
ズーマーに取り付けました。
マフラーを変えるにあたって、音がうるさくなるのは避けたかったのですが、この製品は「音量は純正以下」との事だったので、チョイスしました。
思っていた以上にサイレンサー部分の径が大きく、迫力のルックスに満足しています。音量は純正以下は言い過ぎですが、市街地をゆっくり流している分には純正とあまり変わりません。
ですがひとたび全開にすると高音が響いてきます。
音質的には低音ではありません。出足のトルクも若干太くなった気がしますが、低回転でもたつくのはウェイトローラーのセッティングがあっていないせいで今後調整する予定です。
想定外だったのが、最高速が5Km程上がったことでした。純正エアクリーナーにハイスピードプーリー、+CDIの構成で、マフラー交換後で明らかに、タコの読みで最高回転数が上がり、平地での最高速が70kmほどまで上がりました。
決して低音&爆音仕様ではありませんが、マイルドな音質を好む向きには、かなりお勧めな製品だと思います。
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4.0/5
ノーセッティングで装着したところ、低中速は少し細くなったものの、50k付近から加速し70kくらい出ました(個体差があると思うので、ご参考までに)。ルックスは派手過ぎず調度良い感じ、音は控えめ。さりげなく目立ちたい方はおススメです。
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今回、ヤマハビーノ4ストの純正と交換してみました。
性能的に純正と変わらない、もしくは純正以下かも知れません。
低中速トルク型マフラーと書いてありましたが、純正に比べると低速は抜け過ぎてスカスカでした。
音量は間違いなく純正よりも高音でうるさいですね。
基本4ストは静かで純正マフラー音は低音なのですが、音量は高音でうるさくなったし、低速はスカスカですので良い買い物をしたとは言えないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ジョグ 3KJ用に購入。
期待通りの性能と品質でした。
性能は全域で体感できるパワーアップと普段通りの走り方では燃費も向上。
品質も良く説明書も親切。
ただ、3KJに取り付けるにはマフラーステーがサイドカバーが当たるので、サイドカバーのカットが必要。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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