MINIMOTO:ミニモト

純正風に仕上げるならすごくいいかな。
あと、取り付けるときに、純正のヒートガードの
加工が必要になりますね。
音は純正より大きいですね！

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タケガワのアップタイプはうるさいらしいが、こちらの塗装仕様が静かという口コミもあり失敗しても良い覚悟で購入しました。
当方モンキーの88ccボアアップ仕様です。
良い点
・確かに静かです。ノーマルのセローよりやや静かなくらいかな？
・ほぼノーマルルックをキープできます。
悪い点
・排気口がリヤフェンダーに近い。
いずれフェンダーが溶けてきそうです。
・PC20のスクリュー関係がマフラー側にあるのですが
マフラーが邪魔でエアスクリューが回せない。
耐久性はこれからなのでよくわかりませんが、この値段なら2~3年に一回買い換えても良いなと思います。

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こちらのバッフル、某K社の部品と同じ！とのウリですが、大元は台湾のNHRCですね。
でも日本では手に入りづらいので、ありがたく購入させて頂きました。

こちらのバッフルの最大の特徴は、その砲弾型の形状にあります。
よくある形状ですと、平面を叩くようなペケペケ音が出てしまいますが
こちらですと排気が綺麗に流れて変な音になりません。

内径39φ程度の内部がストレート構造のサイレンサーへ少し削って取り付けしました。
ゆるみ止めの為にスプリングワッシャを追加、あと目立たないように耐熱黒で塗装しました。

結果は上々で、音はアイドル状態でかなり落ちました。
バンバン！と少しカン高い音から、ボムボムという低い音に。
高回転での音量はあまり変化していないように感じました。

気になる中間から高回転の伸びは殆ど変化しておらず、
あまりパワーダウンしていないと感じました。

特にストレート構造のサイレンサーには効果が高いと思います。
無理やり鉄板でフタをしたような、ペケペケ音が嫌な方にはゼッタイお勧めです。

残念なのは、サイズが1種類しかないこと。
そこはDIY魂で工夫してでも取り付ける価値はあると思います。

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ベース車はDAXで、4速の88ccの車両に取り付けしました。
エンジンのチューニング箇所は《88cc/強化クラッチ/強化オイルポンプ/PC20/K＆N楕円AF/強化バルブスプリング/オイルクーラー》で以前はメーカー不明のメガホンマフラーを装着しておりました。

さすがにメーカー不明のメガホンでは本来のパワーを引き出せないと思い抜群の格好良さ・ミニモト製品の安さと信頼性で選択し購入・取り付けしました。

現物は非常に材質の良いステンレスで溶接部分も綺麗に波が出ていて付属のステー・バンド・スプリングも良い部品です。青い色も塗りでは無くて綺麗にクリーニングされた後の焼きなので見事な色で素晴らしいです。

交換・取り付けですが、モンキー用しか用意されてなくてダックスへの装着が心配されましたが、サイレンサーベルトの位置調整だけでマフラーステーはリアサス上部のボルトに合って完全なポン付けで装着できました。エンジンへのエキパイ取り付けも精度が良くて排ガス漏れも無く完璧です。エキパイとサイレンサーを止めるスプリングが非常に硬くて苦労しましたが特殊工具があれば簡単かと(私は針金で引っ張りました)
排気音の抑制とトルクアップのために【キタコKITACOサイレンサーバッフル(アルミ)53パイ】をサイレンサー出口に穴を開けて取り付けしました。

セッティングですが、ケイヒンPC20で標高300m地点、気温20度にてメインジェット75番で完璧かと思われます。低回転も充分で、中・高回転のパワーが凄くアップしました。 ダックスの4速ミッションは3速と非常にギャ比が離れていて平地で4速に入れると速度が以前は落ちましたが、3速が高回転まで回るので4速に入れても速度は落ちずメーター読みで10km/h程度の最高速アップです。

《マフラー交換に必要なモノ》
◎マフラーガスケット◎17mmメガネレンチ◎14mmスパナ◎ヘキサゴン8mm◎10mmスパナ◎針金
《バッフル取り付けに必要なモノ》
◎ドリル/6mm◎ヘキサゴン5mm

約60分の作業時間でした。以前のマフラーと比較するとバッフル無し状態では排気音は非常に大きいです。音質も太く爆音に近いですが、バッフルを取り付ける事により音量は大きいですが音質は気持ちいい状態に変化しました。エキパイ部分の青い場所は少し走ると(青→黄)に変化しました。格好・安さ・精度・性能は充分に満足です。

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最初付属の部品で取り付けて走行、僅かな段差で地面にガリ、マフラーの位置を調整ステップバーぎりぎり迄マフラーを上げたらブレーキバーとキックペダルに干渉取り付け部を曲げて奥に押し込んで何とか終了。形は気に入っているが音が大きすぎ、間違えなく取り締まりの対象！ダウン系で音の静かなマフラー教えて！

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ダウンマフラーを取り付けるにあたり購入しました。
種類もいろいろとありましたが。何と言っても価格が安いことが良かったです。価格の割りに形もかっこ良く、気に入ってます。
少し取り付け部が気になるところもありました。

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まだ写真を上げていなかったので・・・
ステンレスから耐熱塗装用の煙突を塗るスプレーでマット系に塗装しました。
音も色も全体的にシブくなりました！
モンキー・ダックス要ですがソロでも問題なく取り付けOK！

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ポン付けできると言うので購入してみた！
ホムセンステーと8mmでの穴あけが必要です。
音は、ちょいうるさくなりますが気に入っています！
耐熱塗装したら雰囲気かわりましたww

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シフトアップのHR110、武川ミクニVM26、デイトナフルデジタル（オレンジ）CDIと組合せて使用。あっさりと11馬力超。すごい静か。唯一の残念はエキパイまわりの仕上げが中華。遮熱板のメッキがきれいだけにエキパイ周辺の溶接は残念。しかしこの価格でこの静かさでこの性能は文句なし。
某社Zスタイル（含む2）等の国産ノーマルルックアップマフラーはどれこれも馬力が10馬力前後を超えるとうるさいなかで、最高です。

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まず軽い　排気漏れが凄い(出口塞いでもテールエンド前からガンガン漏れますのでエンストしません）でもバッフル付ければ重低音で思ったより静かです

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