DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
　ブレーキ関連に使用

【使ってみていかがでしたか？】
　使いやすい容器のネジロックです

【他商品と比較してどうでしたか？】
　他社製品と同じ

【注意すべきポイントを教えてください】
　特にありませが使いすぎには注意

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ダエグのヘッドガスケット交換に使用しました。
ガスケットを設置する前に手で塗りつけました。
かなり余ったので、もう少し量を少なく安くしてくれるとありがたいです。
ガスケットからのオイル滲み等もなく、使用感は問題ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グランプリレッドの代用で購入。数ミリのキズならまあ誤魔化せる色調かと

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

透明感の低くなったシールド等がキレイになります、傷と認識してる物にはほぼ効果はありません。
定期的な表面コーティングの初期化と思って掃除すると使いやすいです。
主にシールドの延命と考えるとコスパは優秀と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前は、チューブ入りのものを使っていたのですが、すぐになくなってしまうのと、チューブから出すのが億劫だったので、こちらを購入。
指を使って塗ることが多い自分にとっては、こちらの方が使用しやすく量も十分でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マフラー交換の際に排気漏れ対策に購入しました。今の所排気漏れはなく使い勝手も良いです。ただマフラー交換に使うだけならだいぶ余ってしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
バイクの足周り洗車に

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像よりめちゃくちゃでかい。車のホイール用ブラシなのでは？というサイズ感。

【使ってみていかがでしたか？】
確かにフレキシブルですがいかんせんデカ過ぎてバイクの洗車にはあまり向いてないかなと思います。もう半分くらいの大きさならリアショック周りやカウリングの隙間からエンジン周り洗いやすかったのですが、これだと不意に塗装を傷つけてしまいそうで困ります。

空冷エンジン積んだネイキッドなんかには良いと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
塗装面を洗うには毛が硬いのでほとんど足周りやエンジン周り用です。

【メーカーへの意見・要望】
もう半分くらいの細さで出してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

夏場に成り、アクセル側のグリップボンドが柔らかくなりグリップが回るように成って来ました。以前は、ユーザーに持ち込み補修してもらいましたが、費用が掛かるので自分で補修しました。充分固定出来ました。まだまだ、残りが沢山あるので、何回も使用できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カーボン落としのつもりで買ったんですがカーボン落とすなら「泡タイプ」を購入しないといけない事を後から気付きました。なのでカーボン落としに関しては効果ありませんが自分のミスなので??3とします。今後は実際のガスケット剥がしとして活躍してもらいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2液硬化型のウレタン塗装が缶スプレーだけで完成する素晴らしい製品です。
このテの製品としてはオキツモ製が元祖で、もしかするとこのスプレーもOEM元はオキツモかもしれません。

缶の中に硬化剤のボトルが入った2重構造になっており、缶の底にあるシャフトを地面に打ち付けると硬化開始。
逆さ向きで10分放置すると塗装可能になる仕様です。

2液硬化型なのでシャフトを打ち込んで硬化開始したらすぐに塗装開始しないと硬化してしまいます、粘っても1時間というところでしょう。
また、重ね塗りも30分以内に行う必要があります。（30分を過ぎると前塗装の硬化が進んでしまって馴染まなくなる）

硬化剤が入っているので見た目ほどの容量はありません。
通常のラッカースプレーと比較すると、感覚としてミニ缶＋αくらいの容量です。
厚塗り可能なので余計に容量少な目に感じるというのもあります。

スプレーの粒子はかなり細かいものの、そこは缶スプレーの限界、本格的な塗装ガンには遠く及びません。
しかし素人塗装には十分な性能で、しっかり厚塗りすればクリアー塗装無しでツヤツヤの塗装ができます。
もちろん2液ウレタンなので塗膜は厚く硬く耐ガソリン性有りで密着性も良好。
文句無し！

残り僅かになると（残5％くらい）塗料の吐出量が減るのでザラついた塗装になってしまいがち（塗膜単体でツヤツヤにならなくなる）のがちょっと難しいところ。
仮にそうなっても塗膜硬化完了後に磨きを入れれば大丈夫なのですが、一発でツヤツヤにしたい場合は苦戦します。（缶スプレーの限界）

ラッカースプレーが上手に扱える方なら上手く塗れるはずなので、ラッカースプレーでしっかり練習してから挑戦すると良いです。
厚塗りするのがウレタン塗装を上手く仕上げるコツなので、厚塗りしてもタレないように練習しておくのが成功の秘訣です。

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