今まで使ったカバー類で一番いい感じ、手元の出し入れが楽、指先が改良したら最高ですが。

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取り付け簡単で良いけど、ブレーキレバー付近の改良を希望します、指先が詰まる感じ、グリップヒーターと相性良く快適。

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　ホンダのフォーサイトに付けました。バーハンドルではないため、きちんと装着できるか心配しましたが、さすが凡庸性、説明書を見ながら約1時間でしっかり装着できました。フォーサイトは、グリップヒーターがついているので、これで冬用の通勤快速になりました。
　実際に走ってみると、以前に比べて手にあたる風が全く気にならなくなりました。装着のための器具と合わせると9千円以上しますが、効果は確かにありました。

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どうしても冬用のグローブの掌側のモコモコが嫌で、恰好よりも暖かさを優先し購入。
使用時の暖かさは、昨年はLEADで使用し体感済み。
スクーターでは、スイッチ類までカバーする事が出来ないが　ZRXではスイッチ部分も強引に入れた。故に親指袋は使用しないので、操作性は問題なし。
そこまでやるのなら、大きめのハンドルカバーにすれば良いのだが、大きすぎると、ハンドルロックで駐車する際や取回しでタンクと擦れ、擦り傷が付いてしまったので極力小さい物を選んだ。更に昨年購入している大きなタイプだと、高速走行時に風圧でレーバーが押されて、ブレーキランプが点灯してしまったり、ハンクラになりそうで、常に内側から押し返す動作を強いられた。このタイプだと今のところそういった問題も無い。もう少しヘタって来たらわからないが、今のところは大丈夫。新製品も考えたが、レバーが収納出来なかったり、親指袋でスイッチ類を操作しないとならなそうなので少々高価ではあるがこのタイプにした。

緑/黒とはいうもののかなり黄色に近い緑　違和感あり

デザインと言うか恰好を犠牲にしてまで、暖かさを選んだ、その点では満足している。

自分的にはデザインを最優先し、やせ我慢をしてまでこだわれる歳ではないので暖かさを最優先。
そんな方には良いと思います。
また、二次的な使い方になりますが、有料道路の支払いの際、お金や通行券をカバーの中に放り込んでおけるので、多少料金所での時間は短縮できます。まぁ、料金所を早く抜けられるだけで料金所を出てから小銭を仕舞う作業は同じだけど、料金所で後続の車を待たせていると思うプレッシャーからは逃れられるとは思います。ETC全盛期なので時代錯誤だとは思いますが・・・

スイッチボックスからバーエンドまでが短い場合は装着可能だが　ninja250R位の長さになると収まりきらずグリップ部分だけになり、自分の希望通りには付ける事が出来なかった。
夏用グローブでもソコソコ行けますよ。厳寒の季節には薄手の冬用グローブで大丈夫。それでも寒いなら、使い捨てカイロを放り込んでおけば完璧！
だと思う・・・

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冬場でもバイクに乗るので購入しました。

今まではFIVEのウィンターグローブで過ごしておりましたが、雪がちらつく極寒時には指先の冷えが気になっており、ハンドルウォーマーを試すことにしました。

装着は至って簡単、グリップとレバーを穴に通して紐でミラーに括りつけるだけ。

春夏に使用しているFIVEのスタウトで試しました。
暖かさでは、ウィンターグローブのみの時よりも、ハンドルウォーマー＋FIVEスタウトの方がやや暖かいです。
メットインスペースにウィンターグローブグローブを収納するよりも、春夏グローブの方がかさばりません。

また、手の出し入れが面倒と書かれているインプレが多かったのですが、思ったよりスムーズです。
手を入れようとすると柔らかいので前方に変形しますが、無視して突っ込むとスポッと入るので、そのあと手を戻します。
少し慣れれば走行中でも出し入れ可能です。

ツーリング等で長時間乗るときには、ハンドルウォーマーの中に使い捨てカイロを貼り付けるとさらに暖かく快適です。

ハンドルウォーマーの中では一番スタイリッシュだと思います。

気に入りました。

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