タンデムする時にベルトだけでは頼りなかった為購入しました、
前後を支える事ができるのでとても安心して乗れます。
また、取り付けも特にスキルが無くても付ける事ができました。
かなりオススメできます。
ただ自分の場合コロナ化も重なり、納期まで2年かかりました。
ですのでもし購入検討してる方がいれば今のうちに購入する事をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カッコいいのですがサイズが微妙にあってない気がします。
特に後ろの収まりが悪い気がします。
まぁ組めばカッコいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

所有しているYZ125Xの外装が限界になり、そろそろ変えたいと思っていた所にポリスポーツから新作の外装セットが発売されたので購入してみました。
まず、ガソリンタンクやエアクリボックス、シートが付いていてこの値段は破格です。今必要なくても予備外装としても購入をオススメできます。
取り付けは少しだけ加工が必要ですが、難し過ぎることはなかったです。説明書は日本語ではありませんが写真が付いているので、説明書を見ながらボルト位置を慎重に合わせて取り付ければ初心者でも付けれると思います。
所有しているYZは19年モデルですが、現行車みたいになりました。現行の青外装の統一感が再現出来ていてカッコイイです。
実際に乗ってみた感想ですが、純正よりスマートになっているので、ニーグリップがしやすいです。乗り心地については大きな不満点はありません。

次は気になった点です。
シートは現行車みたいに一点止めでカッコイイですが、ボルト位置が若干ズレていてソケットが入りづらいです。（もしかしたら私の取り付け方がおかしいだけかもしれませんが...）
外装が純正に比べて少しペラペラです。デカールは貼っておいた方が良いかもしれません。
125無印のタンク容量なので、125Xから変えるとタンク容量が減ります。耐久レースとかに出る方は注意しないといけないです。

気になる点を伝えましたが、コスパと見た目を考えたら全く気になりません。
YZの外装を購入を考えている方は検討してみてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
•林道ツーリングに最適！
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
•他の物も探していましたが、自分なりとても気に入りました。
【取付けは難しかったですか？】
•取付け方法もQRコードで確認出来わかりやすい。
【使ってみていかがでしたか？】
•今は、寒い気候で取付けはもう少したったから！
【付属品はついていましたか？】
•付属品はなし。
【期待外れな点はありましたか？】
•ゴムは薄くも無く厚くも無くグッド！

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

•取付け位置がわかりやすいように、薄い下地貼り付けシート等があれは間違いなくて装着出来ると思う。
まだ取付けしていないいので写真がありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーカブ110（ＪＡ５９）用に購入。
加工精度はなかなかに荒いですね(汗)
でも、問題無く取り付けできましたし、
シールド本体は両面の保護フィルムを剥がすとキレイでした。
しっかり風を避けてくれて良い感じです。
このお値段なら大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

VANVAN200のナンバープレートで、取付けボルトの座面端部から亀裂が発生してその後も亀裂が伸展しているので、ナンバープレートを再交付してもらおうと思ていたのですが、なかなか陸事へ行くチャンスがなかったことで本商品を購入して補強としました。　
＜本商品コメント＞
�@ナンバープレートとほぼ同一サイズです。（ナンバープレート230×125　商品実測229×124）
�A商品の両面には保護フィルムが貼られています。（フィルム込みでt=3.1の板厚です）
�Bアルミ板をシャーリングでカットしただけのようで、片面の端部にエッジが立っているのでペーパーで面取りしました。　このことで「品質・質感」は★★★にしました。
＜取付けのコメント＞
�C本商品とナンバープレート間でバタツキが懸念されましたので強力両面テープで一体化させました。（隙間ができないように両面テープは数字のくぼみに貼り付けてあります）
�Dナンバープレートとほぼ同一サイズで隙間もないことで、目立たずスッキリ取付けることができました。
＜振動のコメント＞
�E元々は、アイドリングから少し回転を上げた付近でナンバープレートが共振大（タコメーターがないので回転数は不明）。　本商品を取付けたことで現状は共振はなくなりましたので効果ありと思っていますが、継続フォローします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カーボンにしてはかなり安く、厚みもしっかりありました
端部の仕上がりが荒い部分もありますがこの値段なら納得出来ます
ペーパーで磨けば良いですし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これを着けてからはヘルメットから下の上半身への風の影響が少なくなり高速走行時も疲れづらくなりました
見た目が若干マヌケになりますが機能性重視なのでトレードオフといったところ

唯一の欠点は取り付け部が他の樹脂パーツと同じボルトで共締め且つ左右それぞれ一か所で支えているので、道路の凸凹など段差があるところでスクリーンの台座といっしょに樹脂パーツが動いて「カタカタ」と音がする。構造上しょうがない部分であるので音止め加工をそのうちする予定だが2万越えかぁ・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正スクリーンからコルサのクリアーに交換しました。効果はこれと言って違いは感じられませんでしたが、見た目がすごくカッコいい感じになり交換して正解でした。特に後ろから見た感じが気に入ってます、次はスモークも購入したいです、あと納期が4?5月早くなってありがたかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正ロングとの比較になりますが、防風効果はありました。

170cmの身長になりますが、普通の姿勢だと今まで首下・胸あたりに当たっていた風が、首上の方向に流れるようになりました。
また肩に抜ける風も少し減った気がします。
低い姿勢になると完全にヘルメットの上を過ぎていく気流になるので、高速道路だとかなり恩恵があるかなと思います。

ただし、製品の精度が出ていないのかそのまま取り付けを行うと、ガタつきがありますので、他のオーナーさんが言ってるように、ゴム板を挟んだらガタつきはなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。