旭風防:アサヒ風防

Very good product. Despite it being quite tall, it doesn’t hinder maneuverability. It not only reduces the amount of cold air hitting your body and head, but it reduces wind noise, allowing one to enjoy the sound of one’s own bike

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純正のクリア色なスクリーンと違ってスモーク色なので格好良く
純正より長さがあるので防風＆防虫効果もバッチリ！！凄くオススメです！！

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冬の走行風対策で購入。見た目はかっこ悪くなりますが、走行風が直接当たらないので、そこそここうかはあるとかんじます。

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エンジンガードをモートースキールに交換してます。純正19径に対して22径の為付属の固定ステイがあわないので装着に不安が有りましたがホームセンターなどにある22mm用金具をつかいました。
まるで付属品の様に綺麗に装着できました。
固定ネジの穴開けは必要です。

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JA59用が出てないので、人柱で取付。
ミラーのマウント高さとハンドルからの出がちがいますので、調整が必要です。
写真のプレートとミラーの高さ調整アダプターが要ります。高さは左右で役12mm違います。

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フルフェイスのヘルメットを使用する場合なら良いと思う。
集まった風が顔面に全部当たって苦痛でしかない。
ハーフヘルメットの方には絶対におすすめできないです！
取り付けない方が良いレベルです！

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https://www.webike.net/sd/21351557/
デイトナのウインドシールドHC LEAD125　(78608)
より寸法が高くて、防風の範囲が広い。アップライトで座った時の風音が小さい。

デイトナのウィンドシールドも、前かがみになり目の高さを上辺より低くしたら、風の音が殆どなくなるが、アサヒ風防 af LE-13 ウインドシールドの方が高くて、猫背になるだけでも同様の効果を得る。
そして、エンジン音がよく聞こえるようになり、時速６０ｋｍを越えて加速する時のエンジン音の高鳴りが面白い。

ミラーマウントステーやミラーマウントバーと相性が悪く、商品によってはそのままだと追加できない可能性がある。

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【使用状況を教えてください】
ninja400に。高速巡航する際に装着。

【取付けは難しかったですか？】
ミラーと共締めになっているボルトを外して付けるだけです。
当たり前ですが共締めなのでミラー外すとスクリーン落ちてくるので地面におとして傷付けてしまわないように注意。

【使ってみていかがでしたか？】
スクリーンもしくは車体側の精度が出ていないのか多少のガタ付きがあり、ゴムワッシャーを噛ませました。
風防効果としてはぼちぼちでそこまで劇的に楽になったとは感じませんでした。あった方が良いかも？くらい。

そもそも高速道路快適に走るためのバイクではないので仕方ないかもしれませんが、それなりの値段でこの精度ならあんまり買う必要なかったなというのが本音です。

【注意点】
スタイリング重視なら本品でも良いと思いますが、本気で風防考えるならよりハイスクリーンなものを買った方が良いと思います。

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ハンドルマウントの汎用品とちがってフォークに車種専用ステーで取り付けるので、微妙な位置合わせなどもなく特に迷うことなく取り付けられた。　フォーク側ホルダーとバイザー側のステーは左右1ヶ所ずつのボルトでつながっているので、このボルトを締めこむ前なら角度調整も簡単です。

肝心の？見た目ですが、ボルトのイメージを崩さないデザインだと思います。　リアキャリアを付けて両側にバッグを提げていると前後のバランスが悪いような気もしますが、私は特に気にならないのでOKです。

風防としての機能は、メーターとハンドル周りの電子製品は走っているときの風雨や虫から守られていますが、ヘルメットには普通に風が当たるし巻き込んだ風はお腹に当たるしで、ライダーに関しては無いよりマシという程度。　メーターを守るついでに顎から胸元が守られているような感じです。　BOLTの前に乗っていたワルキューレの純正シールドは、胴体はもちろんグリップにも風が当たらないような大きさだったので大きなギャップを感じますが、BOLTには小さめのシールドを付けたいし、なにより商品名がメーターバイザーなので不満はありません。

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2BJ-CE47A型は右のアジャストボルトに5mmのカラーが必要になります。
コンビブレーキになって右ブレーキの形状変更が有った様です。

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